{"id":1376494,"date":"2024-09-26T02:23:23","date_gmt":"2024-09-26T02:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-de-vw-blume-bajo-presion-para-dejar-su-puesto-en-porsche\/"},"modified":"2024-09-26T02:23:28","modified_gmt":"2024-09-26T02:23:28","slug":"el-jefe-de-vw-blume-bajo-presion-para-dejar-su-puesto-en-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-de-vw-blume-bajo-presion-para-dejar-su-puesto-en-porsche\/","title":{"rendered":"El jefe de VW, Blume, bajo presi\u00f3n para dejar su puesto en Porsche"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=cc9bbd3c-4c4c-4c01-a94f-a045cf19b98c\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Los inversores de Volkswagen est\u00e1n aumentando la presi\u00f3n sobre Oliver Blume para que renuncie a su doble funci\u00f3n de director ejecutivo de Porsche y de su empresa matriz, mientras el mayor fabricante de autom\u00f3viles de Europa se enfrenta a su mayor crisis en d\u00e9cadas. <\/p>\n<p>&#8220;\u00bfC\u00f3mo puede realizar ambas tareas de forma correcta cuando la industria automovil\u00edstica se encuentra en una crisis estructural?&#8221;, se pregunta Ingo Speich, responsable de gobernanza corporativa de Deka Investment, que se encuentra entre los 15 mayores accionistas de acciones preferentes de VW.<\/p>\n<p>Hendrik Schmidt, experto en gobierno corporativo de DWS, que posee alrededor del 2 por ciento de las acciones preferentes de VW, dijo que la crisis demostr\u00f3 que la inusual estructura de liderazgo era &#8220;s\u00f3lo aceptable por un per\u00edodo temporal&#8221;.<\/p>\n<p>Desde que Blume asumi\u00f3 el control del Grupo VW hace dos a\u00f1os adem\u00e1s de su puesto de CEO en Porsche con sede en Stuttgart, se ha enfrentado a cr\u00edticas de inversores y analistas que han cuestionado su capacidad para dirigir dos empresas cotizadas simult\u00e1neamente.<\/p>\n<p>La presi\u00f3n surge en un momento en que Blume se enfrenta a una batalla con el comit\u00e9 de empresa de VW por los planes de recortar decenas de miles de puestos de trabajo y cerrar f\u00e1bricas en Alemania por primera vez en los 87 a\u00f1os de historia del fabricante de autom\u00f3viles. Blume y otros ejecutivos sostienen que los recortes son vitales si la empresa quiere sobrevivir a los desaf\u00edos estructurales, como la contracci\u00f3n del mercado automovil\u00edstico europeo y la disminuci\u00f3n del apetito por las marcas alemanas entre los consumidores chinos. <\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2082\" height=\"1487\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"892\" height=\"1190\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Porsche, que cotizar\u00e1 en bolsa en 2022, forma parte del grupo VW, que a su vez est\u00e1 controlado por la familia Porsche-Pi\u00ebch.<\/p>\n<p>&#8220;Habr\u00e1 cada vez m\u00e1s presi\u00f3n sobre Blume para que se concentre en su trabajo en el grupo Volkswagen, y esa presi\u00f3n vendr\u00e1 de los trabajadores, los accionistas y, en \u00faltima instancia, tambi\u00e9n de la familia Porsche&#8221;, dijo Frank Schwope, profesor de gesti\u00f3n automotriz en la Universidad de Ciencias Aplicadas FHM Hannover.<\/p>\n<p>Blume, que en 2023 recibi\u00f3 9,7 millones de euros en sueldo, incluidas pensiones, de ambos fabricantes de autom\u00f3viles, se ha beneficiado de su estrecha relaci\u00f3n con la familia Porsche-Pi\u00ebch, que posee la mayor\u00eda de los derechos de voto de VW. <\/p>\n<p>VW tambi\u00e9n tiene problemas en un momento en que Porsche se ve afectada por la d\u00e9bil demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo en China, y la compa\u00f1\u00eda ha emitido una advertencia sobre sus beneficios debido a que las ventas en China se han reducido en un tercio en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. El precio de las acciones del grupo de coches deportivos ha ca\u00eddo desde entonces alrededor de un 15 por ciento.<\/p>\n<p>Porsche SE, el veh\u00edculo de inversi\u00f3n controlado por la familia Porsche-Pi\u00ebch, afirm\u00f3 que apoya plenamente a Blume y su doble funci\u00f3n.<\/p>\n<p>VW destac\u00f3 los comentarios anteriores de Blume donde defendi\u00f3 su papel como jefe de VW y Porsche diciendo que su trabajo en la marca de autos deportivos lo ayud\u00f3 a tomar mejores decisiones estrat\u00e9gicas para todo el grupo.<\/p>\n<p>Muchos inversores, que piden que Blume se concentre en un solo papel, creen que el veterano de Volkswagen es la persona adecuada para guiar al fabricante de autom\u00f3viles a trav\u00e9s de la reestructuraci\u00f3n, especialmente ahora que su pelea con la presidenta del comit\u00e9 de empresa, Daniella Cavallo, se est\u00e1 intensificando.<\/p>\n<p>&#8220;Si hay alguien que podr\u00eda convencer al comit\u00e9 de empresa de que esto es necesario, ese es Blume&#8221;, afirma una persona que sigui\u00f3 de cerca el fracaso de su predecesor Herbert Diess. El comit\u00e9 de empresa ocupa la mitad de los puestos del consejo de supervisi\u00f3n de VW.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--audio o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"f2f77b9c-6ed9-4d8b-908e-35bb9fc7e8ae\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:1400\/1400\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/El-jefe-de-VW-Blume-bajo-presion-para-dejar-su.a.jpeg\" alt=\"\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Diess, quien fue expulsado en 2022 tras enfrentamientos con Cavallo despu\u00e9s de que sugiriera que el fabricante de autom\u00f3viles empleaba demasiadas personas, siempre fue considerado una opci\u00f3n poco convencional para Wolfsburg, habiendo pasado la mayor parte de su carrera en BMW antes de unirse a VW en 2015.<\/p>\n<p>Blume, que comenz\u00f3 su carrera como aprendiz en Audi en 1994, creci\u00f3 en Braunschweig, una de las ciudades m\u00e1s grandes de Baja Sajonia, el estado del norte y sede de VW, que tambi\u00e9n tiene una participaci\u00f3n en el fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>El analista de Jefferies, Philippe Houchois, dijo que el resultado de la reestructuraci\u00f3n decidir\u00e1 el destino de Blume y Cavallo. <\/p>\n<p>\u201cSi la direcci\u00f3n no consigue que se cierren las plantas, la permanencia o no de Blume ser\u00e1 un problema. Lo mismo ocurre con los sindicatos, su l\u00edder ha dicho b\u00e1sicamente que no habr\u00e1 cierre de plantas, as\u00ed que, si lo hay, eso la pone en una posici\u00f3n muy dif\u00edcil tambi\u00e9n\u201d, dijo Houchois.<\/p>\n<p>Schmidt, de DWS, destac\u00f3 que el doble papel de Blume ha convertido a ambas empresas en las &#8220;\u00fanicas empresas cotizadas en Alemania que cuentan con un CEO a tiempo parcial&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/cc9bbd3c-4c4c-4c01-a94f-a045cf19b98c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1376495,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5200,92591,2876,1930,18,5665,5790,2190],"class_list":["post-1376494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-bajo","tag-blume","tag-dejar","tag-jefe","tag-para","tag-porsche","tag-presion","tag-puesto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1376494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1376494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1376494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1376495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1376494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1376494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1376494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}