{"id":1376273,"date":"2024-09-25T22:06:31","date_gmt":"2024-09-25T22:06:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/zonas-de-cero-emisiones-solucion-temporal-para-los-comerciantes-del-mercado-hasta-2030\/"},"modified":"2024-09-25T22:06:36","modified_gmt":"2024-09-25T22:06:36","slug":"zonas-de-cero-emisiones-solucion-temporal-para-los-comerciantes-del-mercado-hasta-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/zonas-de-cero-emisiones-solucion-temporal-para-los-comerciantes-del-mercado-hasta-2030\/","title":{"rendered":"Zonas de cero emisiones: soluci\u00f3n temporal para los comerciantes del mercado hasta 2030"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>A partir del 1 de marzo de 2025, el centro de la ciudad se convertir\u00e1 en una zona de cero emisiones, lo que significa que s\u00f3lo podr\u00e1n circular por el centro veh\u00edculos sin emisiones nocivas. Los comerciantes del mercado de Den Bosch tendr\u00e1n hasta 2030 para cumplir con las normas de cero emisiones gracias a un acuerdo transitorio. Los empresarios est\u00e1n contentos con el aplazamiento, pero hubieran preferido que estas normas no entraran en vigor hasta 2030. Boy Betrums del Rey del Queso: &#8220;Den Bosch siempre elige el camino dif\u00edcil&#8221;.<\/p>\n<div class=\"author_author__dZyvK\">\n<div class=\"author_avatars__ixTJP\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p>La mayor\u00eda de los comerciantes del mercado no pueden (todav\u00eda) cumplir los requisitos de una zona de emisiones cero por diversas razones. Por ejemplo, no tienen dinero para invertir o est\u00e1n cerca de jubilarse. Pero la falta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos adecuados para sustituir a las furgonetas, normalmente di\u00e9sel, tambi\u00e9n es un problema para los comerciantes del mercado.  <\/p>\n<p>Por ello, el consejo ha decidido introducir el r\u00e9gimen transitorio. Adem\u00e1s, las furgonetas con emisiones m\u00e1s &#8216;limpias&#8217; tendr\u00e1n acceso al centro de la ciudad hasta 2028. Tambi\u00e9n se permite la entrada al centro de camiones relativamente nuevos hasta 2030. &#8220;Esto da a los empresarios m\u00e1s tiempo para cambiar a un veh\u00edculo sin emisiones&#8221;, explica la decisi\u00f3n el municipio. De los 59 comerciantes del mercado, 26 pueden acogerse a este r\u00e9gimen. <\/p>\n<p>Uno de ellos es Boy Betrums del Kaaskoning. Aunque todav\u00eda se le permitir\u00e1 entrar en el centro de la ciudad de Den Bosch hasta 2028, est\u00e1 preocupado. \u201cEl autob\u00fas con el que llevaba mi carrito de quesos al mercado lo ten\u00eda hecho especialmente en Italia. Pregunt\u00e9 si tambi\u00e9n pod\u00edan hacer que este autob\u00fas fuera el\u00e9ctrico. Pero la respuesta que obtuve fue: &#8216;ni siquiera vamos a empezar con eso&#8217;. Estuve despierto durante tres meses. Entonces mi esposa dijo, ahora vas a parar, porque no puedes perder el sue\u00f1o por eso durante a\u00f1os\u201d. <\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote_quote__grntQ\"><p>&#8220;El 80 por ciento de los empresarios del mercado dejar\u00e1n de hacerlo&#8221;.<\/p><\/blockquote>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p>Los empresarios que no cumplan los requisitos para acogerse al r\u00e9gimen transitorio pueden solicitar una exenci\u00f3n. Esto es el caso del empresario Willem Geijssen de la panader\u00eda &#8216;t Stoepje. Lleva 30 a\u00f1os en el mercado con su puesto: \u201cHace un a\u00f1o y medio invert\u00ed en un cami\u00f3n nuevo y m\u00e1s econ\u00f3mico con la idea de poder circular por el centro de la ciudad hasta 2030. Ahora parece que mi coche es del 2016 y por tanto ya no cumple los requisitos. Entonces tengo un problema otra vez\u201d, afirma.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__uV3LW\">\n<figure class=\"figure_image__qEawF\">\n<div class=\"image_image__TIVsM image_noAspect__1yhcT\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Zonas-de-cero-emisiones-solucion-temporal-para-los-comerciantes-del.jpeg\" alt=\"Willem lleva 30 a\u00f1os en el mercado de Den Bosch, pero le preocupa el futuro (foto: Megan Hanegraaf).\" width=\"768\"   loading=\"lazy\"\/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__bL0eC\">Willem lleva 30 a\u00f1os en el mercado de Den Bosch, pero le preocupa el futuro (foto: Megan Hanegraaf).<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__uYddL light-box_action--enlarge__ygwFg\" title=\"vergroot\"\/><\/div>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p>Maarten van Noort visita el mercado todos los mi\u00e9rcoles con su puesto de frutos secos. Para ello utiliza un coche di\u00e9sel. No es elegible para el acuerdo transitorio y la pregunta es si recibir\u00e1 una exenci\u00f3n. \u201cE incluso si lo recibiera durante unos a\u00f1os, tendr\u00eda el mismo problema dentro de cinco a\u00f1os\u201d. <\/p>\n<p>Por eso Maarten ha decidido trasladarse a Vlaardingen. Estuvo en el mercado por \u00faltima vez el mi\u00e9rcoles. \u201cEl 80 por ciento de los empresarios del mercado indican que dejar\u00e1n de hacerlo cuando finalicen las exenciones. Eso es dentro de ahora y en un m\u00e1ximo de cinco a\u00f1os. Durante ese tiempo puedo crear una nueva base de clientes en otro lugar\u201d. <\/p>\n<p>El chico no tiene dudas en detenerse en el mercado de Den Bosch. \u201cEstoy en el mercado de Den Bosch desde que ten\u00eda trece a\u00f1os, los \u00faltimos 14 de los cuales he estado en De Kaaskoning. No quiero simplemente irme a otra ciudad\u201d, dice. &#8220;Adem\u00e1s, puedo llevarme el coche, pero mis clientes habituales no&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote_quote__grntQ\"><p>&#8220;Den Bosch siempre elige un camino dif\u00edcil.&#8221; <\/p><\/blockquote>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p>El municipio &#8220;comprende las preocupaciones de los empresarios y por eso gestiona con flexibilidad las solicitudes de exenci\u00f3n en la primera fase&#8221;. Considere un l\u00edmite amplio para las pr\u00f3ximas pensiones o premios para los empresarios que est\u00e1n en peligro de quedar al margen.<\/p>\n<p>Geijssen: \u201cSi el municipio realmente quisiera ser indulgente, habr\u00eda pospuesto la introducci\u00f3n de la zona hasta 2030\u201d. Seg\u00fan el comerciante, hay muchas m\u00e1s posibilidades de que dentro de cinco a\u00f1os haya camiones el\u00e9ctricos de segunda mano asequibles en el mercado. Seg\u00fan Betrums, esto habr\u00eda aportado m\u00e1s tranquilidad a los comerciantes. \u201cPero por experiencia puedo decir con seguridad que Den Bosch siempre elige un camino dif\u00edcil\u201d. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__uV3LW\">\n<figure class=\"figure_image__qEawF\">\n<div class=\"image_image__TIVsM image_noAspect__1yhcT\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1727301991_116_Zonas-de-cero-emisiones-solucion-temporal-para-los-comerciantes-del.jpeg\" alt=\"El chico Betrums del Kaaskoning podr\u00e1 entrar con su autob\u00fas al centro de la ciudad hasta 2028 (foto: Megan Hanegraaf).\" width=\"768\"   loading=\"lazy\"\/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__bL0eC\">El chico Betrums del Kaaskoning podr\u00e1 entrar con su autob\u00fas al centro de la ciudad hasta 2028 (foto: Megan Hanegraaf).<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__uYddL light-box_action--enlarge__ygwFg\" title=\"vergroot\"\/><\/div>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p><strong>LEA TAMBI\u00c9N: <\/strong><\/p>\n<p>  Los comerciantes del mercado temen el fin del mercado <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.omroepbrabant.nl\/nieuws\/4558903\/zero-emissiezones-tijdelijke-oplossing-voor-marktkooplieden-tot-2030\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-32<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir del 1 de marzo de 2025, el centro de la ciudad se convertir\u00e1 en una zona<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1376274,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2127,22183,38,2567,63,36,2652,18,8897,1285,12605,4980],"class_list":["post-1376273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-cero","tag-comerciantes","tag-del","tag-emisiones","tag-hasta","tag-los","tag-mercado","tag-para","tag-solucion","tag-temporal","tag-trafico-y-transporte","tag-zonas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1376273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1376273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1376273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1376274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1376273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1376273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1376273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}