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Tesla pretende introducir su tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa en Europa y China en el primer trimestre de 2025. Ser\u00eda un paso significativo para el fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, que ha estado trabajando en el desarrollo y mejora de las funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma durante a\u00f1os, pero hasta ahora se ha enfrentado a importantes obst\u00e1culos regulatorios en Europa.<\/p>\n
\u2022 Tesla anuncia el lanzamiento de su tecnolog\u00eda FSD en Europa y China en el primer trimestre de 2025
\u2022 En Europa existen requisitos reglamentarios m\u00e1s estrictos para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma
\u2022 China se est\u00e1 volviendo m\u00e1s abierta a los veh\u00edculos aut\u00f3nomos
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En Europa, las expectativas sobre la tecnolog\u00eda FSD de Tesla han sido altas durante a\u00f1os, pero su introducci\u00f3n se ha retrasado repetidamente debido a regulaciones complejas. Mientras que Tesla lleva probando su software FSD en forma de versi\u00f3n beta en EE. UU. desde 2020, hasta ahora los clientes europeos solo han podido utilizar funciones limitadas. En EE. UU., el software FSD se considera un sistema de asistencia al conductor y no requiere aprobaci\u00f3n especial, lo que ha permitido a Tesla lanzar actualizaciones y perfeccionar la tecnolog\u00eda continuamente. Sin embargo, en Europa existen normas m\u00e1s estrictas para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, cuyo objetivo es garantizar que sistemas como el FSD solo se activen cuando cumplan los requisitos de seguridad.
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Seg\u00fan un informe de Teslamag, el mayor obst\u00e1culo es que el sistema FSD en Europa est\u00e1 clasificado como un sistema potencialmente totalmente aut\u00f3nomo y, por lo tanto, requiere una aprobaci\u00f3n regulatoria total. Este desaf\u00edo llev\u00f3 a Tesla a tener que desactivar ciertas funciones FSD en Europa porque violaban las regulaciones aplicables. Sin embargo, esto no impide que la empresa siga trabajando en el software para encontrar una soluci\u00f3n que cumpla con la normativa europea.\n<\/p>\n
Sin embargo, en los \u00faltimos meses se han producido importantes avances en la regulaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en Europa. La organizaci\u00f3n ONU-ECE, que se ocupa de las regulaciones de veh\u00edculos en Europa y m\u00e1s all\u00e1, ha comenzado a desarrollar nuevas regulaciones para sistemas avanzados de asistencia al conductor. Estos se denominan \u201cSistemas de control din\u00e1mico automatizado\u201d (DACS) y pueden asumir una mayor parte de la tarea de conducci\u00f3n, pero sin asumir la responsabilidad total de la misma. Tesla espera que estos desarrollos regulatorios allanen el camino para la introducci\u00f3n del software FSD en el primer trimestre de 2025.
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Tesla ya ha publicado una hoja de ruta que confirma que el FSD se implementar\u00e1 en Europa a partir del primer trimestre de 2025, suponiendo que la aprobaci\u00f3n regulatoria se conceda a tiempo. Esto es particularmente importante para los clientes europeos de Tesla que ya compraron el paquete FSD y est\u00e1n esperando que las funciones est\u00e9n completamente activadas.\n<\/p>\n
Cuando se trata de introducir tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, China es un mercado tan importante para Tesla como Europa. Aunque aqu\u00ed tambi\u00e9n se requiere la aprobaci\u00f3n regulatoria, Tesla ya ha logrado avances significativos con FSD. Visitado en abril de 2024. Elon Musk China se reunir\u00e1 con altos funcionarios del gobierno y discutir\u00e1 el marco regulatorio para FSD, y el gobierno chino parece m\u00e1s abierto a los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, lo que genera esperanzas de una aprobaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida en China, inform\u00f3 Teslamag en una publicaci\u00f3n en l\u00ednea.
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El \u00e9xito de Tesla en los mercados chino y europeo podr\u00eda consolidar a\u00fan m\u00e1s su posici\u00f3n como l\u00edder en conducci\u00f3n aut\u00f3noma y aumentar significativamente las ventas, como explica Benzinga. Una introducci\u00f3n exitosa de la tecnolog\u00eda FSD en estas regiones tambi\u00e9n podr\u00eda llevar a Tesla a dirigirse a otros mercados con veh\u00edculos con volante a la derecha. Musk mencion\u00f3 en un tweet que estos mercados probablemente podr\u00edan seguir en el segundo trimestre de 2025.
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Mientras se prepara para su lanzamiento en Europa y China, Tesla ha anunciado una serie de mejoras t\u00e9cnicas en su software FSD. Seg\u00fan un informe de insideTesla, la versi\u00f3n 12.5.2 se lanz\u00f3 en septiembre de 2024 y promete mejoras significativas en la seguridad en la conducci\u00f3n. Esta versi\u00f3n permite a los veh\u00edculos de Tesla recorrer tres veces m\u00e1s kil\u00f3metros sin intervenci\u00f3n del conductor que las versiones anteriores.
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Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda FSD se implementar\u00e1 en las nuevas computadoras AI3 y AI4 de Tesla, dise\u00f1adas espec\u00edficamente para funciones de conducci\u00f3n avanzadas. Se espera para octubre de 2024 la versi\u00f3n FSD V13 que, seg\u00fan Tesla, ofrecer\u00e1 una mejora seis veces mayor en el rendimiento en t\u00e9rminos de distancia entre las intervenciones necesarias del conductor. Estas actualizaciones no solo son relevantes para el mercado estadounidense, sino que tambi\u00e9n formar\u00e1n parte del lanzamiento del software FSD en Europa y China a principios de 2025.
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Aunque Tesla es optimista acerca de llevar su tecnolog\u00eda FSD al mercado de Europa y China, la incertidumbre regulatoria sigue siendo un factor clave. En Europa, las regulaciones para los sistemas aut\u00f3nomos son m\u00e1s estrictas que en muchas otras partes del mundo, lo que significa que Tesla tendr\u00e1 que trabajar estrechamente con los reguladores para obtener la aprobaci\u00f3n. En China, sin embargo, la situaci\u00f3n parece m\u00e1s positiva, ya que el gobierno ya ha indicado que le gustar\u00eda brindar un mayor apoyo a las tecnolog\u00edas aut\u00f3nomas, concluy\u00f3 Teslamag.\n<\/p>\n
D. Maier \/ equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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