Si creen que el Gobierno est\u00e1 ahora sumido en un esc\u00e1ndalo, esperen a que quede claro lo tonta que es la promesa de Ed Miliband de que reducir\u00e1 las facturas de energ\u00eda de los hogares en 300 libras al a\u00f1o.<\/p>\n
Cada pol\u00edtica que ha aplicado hasta ahora promete hacer exactamente lo contrario.<\/p>\n 5<\/span><\/p>\n<\/div> 5<\/span><\/p>\n<\/div> Su intento de descarbonizar la red el\u00e9ctrica para 2030 provocar\u00e1 un aumento masivo en facturas<\/span> a medida que los consumidores se ven obligados a desembolsar miles de millones de libras de inversi\u00f3n en nuevas torres de alta tensi\u00f3n y otras infraestructuras.<\/p>\n No nos ha dado ninguna idea de c\u00f3mo se supone que la red har\u00e1 frente a la energ\u00eda e\u00f3lica y solar intermitente sin un almacenamiento de energ\u00eda enormemente costoso.<\/p>\n Su bloqueo de nuevos aceite<\/span> y gas<\/span> Las licencias en el Mar del Norte aumentar\u00e1n la dependencia de las importaciones.<\/p>\n En estos momentos nos vemos obligados a importar gas natural por barco desde Estados Unidos y Qatar, lo cual es caro. transporte<\/span> porque hay que licuarla antes de transportarla y luego regasificarla cuando llega.<\/p>\n Ahora, parece que Miliband tambi\u00e9n quiere hacer subir el precio de las calderas de gas\u00f3leo y gas, reviviendo algo llamado Mecanismo de Mercado de Calor Limpio, o el \u201cimpuesto a las calderas\u201d.<\/p>\n Para ser justos con \u00e9l, no fue su imaginaci\u00f3n. Fue una idea del gobierno anterior. Pero al menos Rishi Sunak suspendi\u00f3 el plan cuando se dio cuenta de lo perjudicial que ser\u00eda.<\/p>\n Incluso con una subvenci\u00f3n de 7.500 libras, las bombas de calor siguen siendo terriblemente caras<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n El CHMM podr\u00eda haber salido directamente del Ministerio de la Verdad de George Orwell. En realidad, no se trata de crear un mercado, sino de poner un palo en la rueda al funcionamiento del mercado actual de calderas dom\u00e9sticas.<\/p>\n Seg\u00fan el plan, los fabricantes de calderas estar\u00e1n obligados a garantizar que desde pr\u00f3ximo<\/span> En abril, el seis por ciento de todas sus instalaciones de calefacci\u00f3n central son bombas de calor el\u00e9ctricas.<\/p>\n \u00bfDeber\u00edan hacerlo? fallar<\/span>Estar\u00e1n obligados a pagar multas que deber\u00e1n trasladar a los clientes, a\u00f1adiendo 180 libras al precio de una nueva caldera de gas, seg\u00fan la industria.<\/p>\n Toda la idea surgi\u00f3 porque las ventas de bombas de calor est\u00e1n lejos de satisfacer las elevadas ambiciones del Gobierno, a pesar de que los compradores reciben subvenciones por valor de 7.500 libras cada una. <\/p>\n El a\u00f1o pasado, las instalaciones alcanzaron s\u00f3lo 60.244, una d\u00e9cima parte de los objetivos gubernamentales para el final de esta d\u00e9cada.<\/p>\n Hay buenas razones por las cuales los jefes de familia no caen en la trampa, a pesar de las generosas ayudas.<\/p>\n Incluso con una subvenci\u00f3n de 7.500 libras, las bombas de calor siguen siendo terriblemente caras.<\/p>\n El coste medio de instalaci\u00f3n de las bombas de calor aire-aire instaladas bajo el denominado Plan de Actualizaci\u00f3n de Calderas es de \u00a313.253.<\/p>\n En el caso de las bombas de calor geot\u00e9rmicas m\u00e1s eficientes, el coste es de 27.854 libras esterlinas. En cambio, puedes sustituir tu caldera de gas por unas 2.000 libras esterlinas.<\/p>\n Incluso Bosch, que fabrica bombas de calor, ha advertido que los dispositivos no son adecuados para muchas casas antiguas, al menos no sin Invertir<\/span> muchos miles m\u00e1s tratando de aislarlos seg\u00fan los est\u00e1ndares modernos.<\/p>\n Si quieres saber qu\u00e9 pasar\u00e1 con la caldera impuesto<\/span>basta con mirar un esquema muy similar para electricidad carros<\/span> que entr\u00f3 en vigor en enero.<\/p>\n El mandato de veh\u00edculos de cero emisiones obliga a los fabricantes de autom\u00f3viles a garantizar que el 22 por ciento de los veh\u00edculos que vendan este a\u00f1o sean totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n En caso de que no lo logren, se les impondr\u00e1 una multa punitiva de \u00a315.000 por cada veh\u00edculo en el que no alcancen la meta.<\/p>\n La proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que deber\u00e1n venderse aumentar\u00e1 a\u00f1o tras a\u00f1o hasta alcanzar el 80 por ciento en 2030.<\/p>\n Para los automovilistas que no tienen estacionamiento fuera de la calle y que dependen de cargadores p\u00fablicos, un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico puede costar el doble por milla que uno de gasolina.<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n Sin embargo, en lo que va del a\u00f1o, solo el 17,2 por ciento de los autom\u00f3viles vendidos han sido el\u00e9ctricos, y eso a pesar de los fuertes incentivos ofrecidos por los fabricantes de autom\u00f3viles en sus desesperados intentos por evitar las multas.<\/p>\n Algunos recurren ahora a racionar la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel hasta enero, para poder aparecer en las cifras del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n Al igual que ocurre con las bombas de calor, existen muy buenas razones por las que los automovilistas se muestran reacios a comprar coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n Los coches en s\u00ed cuestan aproximadamente la mitad que su equivalente de gasolina m\u00e1s cercano.<\/p>\n Si puedes cargarlos en casa fuera de horas pico, perfecto.<\/p>\n Pero para los automovilistas que no tienen estacionamiento fuera de la calle y que dependen de cargadores p\u00fablicos, un auto el\u00e9ctrico puede costar el doble por milla que uno de gasolina, seg\u00fan datos de ZapMap, una aplicaci\u00f3n que ayuda a los conductores a encontrar cargadores.<\/p>\n Pero la verdadera disparidad de costes es mucho peor: si compras un litro de gasolina, la mitad de lo que pagas son impuestos.<\/p>\n Los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por el contrario, s\u00f3lo pagan un IVA del cinco o del veinte por ciento, dependiendo de si cargan su veh\u00edculo en casa o en un cargador p\u00fablico.<\/p>\n 5<\/span><\/p>\n<\/div> 5<\/span><\/p>\n<\/div> Si los coches el\u00e9ctricos tuvieran los mismos impuestos que los de gasolina (cosa que seguramente ocurrir\u00e1 alg\u00fan d\u00eda, porque el Gobierno no va a querer renunciar a los 28.000 millones de libras anuales que recauda en impuestos sobre los combustibles), los conductores iban a pagar un dineral.<\/p>\n La afirmaci\u00f3n del Partido Laborista de que sus pol\u00edticas verdes nos van a ahorrar dinero es una broma de mal gusto.<\/p>\n Cuando se d\u00e9 cuenta de lo mucho que nos est\u00e1n costando, el Gobierno tendr\u00e1 que hacer frente a un ajuste de cuentas muy duro con el p\u00fablico. opini\u00f3n<\/span>.<\/p>\n![\"Para](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1727126240_303_La-afirmacion-del-Partido-Laborista-de-que-las-politicas-verdes.jpg\")
<\/a><\/p>\nLEER M\u00c1S DE ROSS CLARK<\/h2>\n<\/div>\n
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No apto para muchas casas antiguas.<\/h2>\n
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![\"Ed](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1727126241_815_La-afirmacion-del-Partido-Laborista-de-que-las-politicas-verdes.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1727126242_511_La-afirmacion-del-Partido-Laborista-de-que-las-politicas-verdes.jpg\")
<\/a><\/p>\nCOSTOS DE BOMBA DE CALOR VS CALDERILLA<\/h3>\n<\/p>\n
\n
![\"Los](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1727126242_593_La-afirmacion-del-Partido-Laborista-de-que-las-politicas-verdes.jpg\")
<\/a><\/p>\n