{"id":1372200,"date":"2024-09-23T01:05:23","date_gmt":"2024-09-23T01:05:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevo-bmw-x3-xdrive20-prueba-y-precio-del-suv-hibrido-suave\/"},"modified":"2024-09-23T01:05:28","modified_gmt":"2024-09-23T01:05:28","slug":"nuevo-bmw-x3-xdrive20-prueba-y-precio-del-suv-hibrido-suave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevo-bmw-x3-xdrive20-prueba-y-precio-del-suv-hibrido-suave\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW X3 xDrive20: prueba y precio del SUV h\u00edbrido suave"},"content":{"rendered":"


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La nueva generaci\u00f3n del D-SUV b\u00e1varo viene con motores exclusivamente h\u00edbridos suaves y formas m\u00e1s redondeadas. As\u00ed le va a la versi\u00f3n gasolina<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Alessandro Follis<\/span>\n <\/p>\n

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23 de septiembre – 00:01 – M\u00daNICH (ALEMANIA)<\/span>
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Presentado por primera vez hace 21 a\u00f1os, el BMW X3<\/b> llega a su cuarta generaci\u00f3n con el modelo presentado este a\u00f1o: un caso de \u00e9xito, como otros pueden atestiguar 3,5 millones de copias<\/b> vendidos durante este per\u00edodo de tiempo. Tambi\u00e9n en Italia el D-SUV b\u00e1varo se sit\u00faa a la cabeza de su segmento, situ\u00e1ndose en segundo lugar de inscripciones en 2024<\/b> s\u00f3lo detr\u00e1s del Tesla Model Y. La nueva generaci\u00f3n, con el c\u00f3digo de proyecto G45, se caracteriza por formas externas menos angulares, una parrilla doble de tama\u00f1o a\u00fan m\u00e1s generoso en la parte delantera y una parte trasera m\u00e1s imponente y masiva. Hay cuatro motores disponibles, todos electrificados.<\/b> y tracci\u00f3n total: la gama comienza desde xDrive20<\/b> motor h\u00edbrido suave de gasolina de 208 CV, objeto de esta prueba. Luego estuvo presente la deportista. M50<\/b> seis cilindros, el xDrive20d<\/b> di\u00e9sel y el 30e xDrive<\/b> complementos.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW X3 xDrive20: c\u00f3mo se fabrica, el dise\u00f1o<\/h2>\n

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A primera vista el nuevo BMW X3<\/b> se distingue del anterior por su formas parcialmente m\u00e1s redondeadas<\/b> de la carrocer\u00eda y por la doble parrilla de dimensiones a\u00fan mayores, que tambi\u00e9n puede tener un borde iluminado como opci\u00f3n. Los motivos decorativos verticales se combinan con otros transversales creando un motivo en “V”. Las l\u00edneas laterales son m\u00e1s limpias y la parte trasera es particularmente imponente, con faros delgados y una peque\u00f1a luneta trasera colocada muy alta. El coche ha crecido a\u00fan m\u00e1s en tama\u00f1o, alcanzando 4.755 mil\u00edmetros<\/b> de largo, 1.920 mm de ancho, 1.660 mm de alto y un distancia entre ejes de 2.865 mm<\/b>. Las llantas est\u00e1ndar comienzan en un tama\u00f1o de 18″ y pueden llegar hasta 21″ con opciones disponibles. El Paquete deportivo M<\/b> Modifica la l\u00ednea del coche, introduciendo paragolpes m\u00e1s contorneados, logotipos M en los laterales y acabados interiores m\u00e1s deportivos.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW X3 xDrive20: c\u00f3mo se fabrica, el interior<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Tambi\u00e9n en el nuevo X3 el protagonista absoluto del interior es el grande pantalla panor\u00e1mica curva<\/b>que contiene los 12″3 del salpicadero digital personalizable y los 14″9 de la pantallainfoentretenimiento<\/i>. En el salpicadero y en las puertas se pueden ver los acabados tomados de los modelos de gama superior, como las inserciones de cristal y controles t\u00e1ctiles<\/b> de las salidas de aire, muy espectaculares, aunque a veces un poco imprecisas. Es curiosa la forma triangular de la puerta, que incluye las manijas para la apertura y los mandos para el bloqueo de las puertas. El volante de serie tiene dos radios, mientras que el paquete M ofrece uno de tres radios con un inserto rojo en la parte superior para indicar la posici\u00f3n de las 12 en punto. El t\u00fanel central alberga una doble plataforma de carga inal\u00e1mbrica para el tel\u00e9fono, el selector de marchas. Modo de conducci\u00f3n, el rotor de cristal para controlar elinfoentretenimiento<\/i> y un gran compartimento bajo el reposabrazos central. Los asientos est\u00e1n equipados de serie con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica y calefacci\u00f3n, esta \u00faltima disponible como opci\u00f3n para los traseros. El interior es espacioso para cinco personas y los asientos, sin piel<\/b>son c\u00f3modos para viajes largos. El maletero tiene una capacidad de 570 litros<\/b>que ascienden a 1.700 derribando el sof\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW X3 xDrive20: c\u00f3mo se fabrica, la t\u00e9cnica<\/h2>\n

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Todos los motores del nuevo BMW X3 est\u00e1n electrificados: dos h\u00edbridos de gasolina, un di\u00e9sel h\u00edbrido y un enchufable. All\u00e1 BMW X3 xDrive20<\/b> Se trata de la versi\u00f3n de gasolina menos potente y est\u00e1 equipada con un motor 2.0 de cuatro cilindros turbo de 190 CV y \u200b\u200b310 Nm de par, combinado con un peque\u00f1o sistema h\u00edbrido de 48 V con un motor de 18 CV y \u200b\u200b200 Nm de par. La potencia combinada alcanza as\u00ed i 208 CV<\/b> y el par es de 330 Nm. El sistema h\u00edbrido ligero permite un mayor empuje al arrancar desde parado, pero siempre funciona en combinaci\u00f3n con el motor t\u00e9rmico. La gama se completa con el xDrive20d<\/b> di\u00e9sel de 197 CV<\/b>la deportista M50<\/a><\/b> con el gasolina 3.0 de 398 CV<\/b> y el complemento 30e xDrive<\/b> de 299 CV<\/b> conjunto. En el verano de 2025 tambi\u00e9n llegar\u00e1 un moderno di\u00e9sel de seis cilindros.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW X3 xDrive20: c\u00f3mo va<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

A lo largo de la prueba de aproximadamente 50 km, el BMW X3 xDrive20<\/b> Se desenvolvi\u00f3 bien entre ciudad, autopista y carreteras extraurbanas, demostrando su versatilidad y comodidad de conducci\u00f3n y pasajeros. El sistema de suspensi\u00f3n absorbe bien las asperezas de la carretera, privilegiando siempre el confort frente a la deportividad respecto a las versiones M. El motor 2.0 turbo de cuatro cilindros tiene potencia m\u00e1s que suficiente para una conducci\u00f3n brillante en cualquier situaci\u00f3n. silencioso y eficiente<\/b> incluso a velocidad de crucero en las autopistas alemanas, donde no existe el l\u00edmite. El consumo declarado por la casa es 6,9-7,6 l\/100 km<\/b> (Wltp), mientras que durante nuestra prueba la computadora de a bordo se\u00f1al\u00f3 8,1 l\/100 kil\u00f3metros<\/b> en el ciclo mixto. El Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Steptronic de ocho velocidades<\/b> Es r\u00e1pido y eficaz a la hora de cambiar de marcha, lo que facilita su uso incluso cuando decides utilizar las levas en modo manual.<\/p>\n<\/div>\n

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Bmw X3 xDrive20: precios y otras motorizaciones<\/h2>\n

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Como hemos comentado anteriormente, son cuatro las motorizaciones con las que se ofrece el nuevo BMW X3. All\u00e1 xDrive20<\/b> de la prueba es el m\u00e1s barato, con una lista de precios a partir de 64.200\u20ac<\/b>mientras que el paquete M Sport cuesta 3.800 euros m\u00e1s. All\u00e1 xDrive20d<\/b> en diesel comienza desde 65.900\u20ac<\/b>mientras que el 30e xDrive<\/b> El complemento tiene un precio de 71.500\u20ac<\/b>. Finalmente, para la deportista M50<\/b> con el motor de gasolina de seis cilindros partimos de 89.900\u20ac<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

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Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<\/p>\n

BMW X3 xDrive20<\/h3>\n<\/p>\n
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Motor<\/td>\ncuatro cilindros turbo gasolina h\u00edbrido suave 48V, 1.998 cc, 4 v\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<\/tr>\n
Fuerza<\/td>\n190 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Pareja<\/td>\n310 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia del motor el\u00e9ctrico<\/td>\n18 caballos<\/td>\n<\/tr>\n
Par del motor el\u00e9ctrico<\/td>\n200 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
potencia combinada<\/td>\n208 CV<\/td>\n<\/tr>\n
par combinado<\/td>\n330 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Cambiar<\/td>\nAutom\u00e1tica Steptronic de 8 velocidades<\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3n<\/td>\ntrigo integral<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima<\/td>\n215 kil\u00f3metros por hora<\/td>\n<\/tr>\n
Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h<\/td>\n7,8 segundos<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo declarado<\/td>\n6,9-7,6 l\/100 km (Wltp)<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo registrado<\/td>\n8,1 l\/100 kil\u00f3metros<\/td>\n<\/tr>\n
Emisiones de CO2<\/td>\n156-172 g\/km (Wltp)<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud<\/td>\n4.755 mil\u00edmetros<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud<\/td>\n1.920 mil\u00edmetros<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/td>\n1.660 mil\u00edmetros<\/td>\n<\/tr>\n
Paso<\/td>\n2.865 mil\u00edmetros<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n1.930 kilogramos<\/td>\n<\/tr>\n
Trompa<\/td>\n570 – 1.700 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Precio<\/td>\ndesde 64.200 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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