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Su compa\u00f1ero de equipo Lando Norris gana el Gran Premio de Singapur de manera superior, pero Oscar Piastri tambi\u00e9n tiene motivos para estar contento el domingo y llevarse un trofeo al final, porque el australiano sube al podio despu\u00e9s de una mala clasificaci\u00f3n y s\u00f3lo un quinto puesto, y es permitido hacerlo Ll\u00e9vate a casa el trofeo por el tercer puesto en la carrera nocturna.<\/p>\n
El piloto de McLaren se alegra a\u00fan m\u00e1s de tomar una copa despu\u00e9s de la carrera: “Hac\u00eda calor”, sonr\u00ede Piastri y se alegra: “Ha sido una buena carrera, una buena recuperaci\u00f3n despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n de ayer. Ayer no fue mi mejor momento. As\u00ed que conseguir Volver al podio por la tarde es un buen resultado”.<\/p>\n
El fuerte ritmo de McLaren en Singapur lo hizo posible: “Siento que hoy ten\u00edamos un coche realmente r\u00e1pido y una buena estrategia para superar al Mercedes”. En la clasificaci\u00f3n, Lewis Hamilton termin\u00f3 entre los tres primeros detr\u00e1s del ganador Norris y el subcampe\u00f3n Max Verstappen. En condiciones de carrera, Piastri se deshace r\u00e1pidamente de los dem\u00e1s competidores.<\/p>\n
El australiano tambi\u00e9n empuja fuerte, pero se salva de besar la pared como su compa\u00f1ero Norris: “No, esta vez lo mantuve alejado (de la pared), no toqu\u00e9 nada”, dice Piastri, y Piastri a\u00f1ade el \u00faltimo en referencia a su paseo como h\u00fasar en Bak\u00fa: “Creo que me he topado con suficientes obst\u00e1culos en las \u00faltimas dos semanas, as\u00ed que espero que los mec\u00e1nicos no tengan que cambiar demasiadas piezas antes de la pr\u00f3xima carrera”.<\/p>\n
Pero todav\u00eda recuerda una escena complicada: “La primera curva con George estaba un poco apretada, pero una vez que llegu\u00e9 tercero, ten\u00eda una gran brecha que cerrar, as\u00ed que no quer\u00eda correr demasiados riesgos”. Al final, Piastri termina 20 segundos detr\u00e1s de Verstappen, pero tambi\u00e9n 20 segundos por delante de su perseguidor Russell.<\/p>\n
Desde su posici\u00f3n de salida el domingo simplemente no hab\u00eda m\u00e1s posibilidades: “Ayer obviamente no fue ideal, pero hoy el objetivo era el podio. Y perder mucho tiempo detr\u00e1s del Mercedes en la salida significaba que eso era definitivamente lo m\u00e1ximo que pod\u00edamos conseguir”. fuera de \u00e9l podr\u00eda.” Por eso Piastri dice: “Me voy muy contento. Por supuesto, preferir\u00eda sentarme en el medio, pero creo que fue una buena limitaci\u00f3n de da\u00f1os”.<\/p>\n
Sin embargo, Piastri no est\u00e1 tan satisfecho con el fin de semana en general: “Tuve algunas dificultades en el entrenamiento, pero tuve la sensaci\u00f3n de que hab\u00eda dado un buen paso en la clasificaci\u00f3n. No pude implementarlo tan bien, pero al menos eso es lo que Tengo la sensaci\u00f3n de “haber aprendido mucho durante el fin de semana, as\u00ed que incluso si el resultado final no es el que esper\u00e1bamos, hicimos el trabajo de maximizar los puntos, especialmente para el equipo”.<\/p>\n
La estrategia tambi\u00e9n es clave en la carrera de Piastri para alcanzarlo, pero para ello el australiano tiene que mantener vivos los neum\u00e1ticos medios hasta la vuelta 38. “Fue dif\u00edcil en las \u00faltimas vueltas del stint, pero para entonces ya me di cuenta de que ten\u00edamos una buena ventaja de ritmo sobre Mercedes. Lewis hab\u00eda empezado con blando, por lo que siempre estuvo claro que no presionar\u00eda temprano para tratar de mejorar”. atraparlo.”<\/p>\n
Piastri, por su parte, practica la paciencia: “Sab\u00eda que la carrera me llegar\u00eda hacia el final y eso es exactamente lo que hicimos. As\u00ed que s\u00ed, con el aire sucio detr\u00e1s de \u00e9l fue duro, como siempre”. Pero Piastri sab\u00eda que ten\u00eda mejor velocidad. “Y que las posibilidades ser\u00edan cada vez mayores para nosotros debido a la gran diferencia en los neum\u00e1ticos. Incluso si hubiera habido un coche de seguridad, lo habr\u00edamos utilizado”.<\/p>\n
Por eso el australiano elogia a su equipo: “Creo que lo implementaron muy bien. En las \u00faltimas vueltas intent\u00e9 que el equipo me incluyera, pero todo estaba pr\u00e1cticamente bajo control”. Pero aun as\u00ed fue una carrera agotadora, sobre todo porque por primera vez en Singapur hubo un gran respiro en forma de coche de seguridad.<\/p>\n