{"id":1369431,"date":"2024-09-20T18:29:39","date_gmt":"2024-09-20T18:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-podrian-hacer-los-fabricantes-de-automoviles-alemanes-para-sumar-puntos\/"},"modified":"2024-09-20T18:29:44","modified_gmt":"2024-09-20T18:29:44","slug":"que-podrian-hacer-los-fabricantes-de-automoviles-alemanes-para-sumar-puntos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-podrian-hacer-los-fabricantes-de-automoviles-alemanes-para-sumar-puntos\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 podr\u00edan hacer los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes para sumar puntos?"},"content":{"rendered":"
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\u00bfC\u00f3mo salir de la crisis?<\/span>:<\/span>\u00bfQu\u00e9 podr\u00edan hacer los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes para sumar puntos?<\/span><\/h2>\n
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por Sina Mainitz<\/span><\/div>\n<\/div>\n
Recortes de empleo en VW, cifras d\u00e9biles en Audi y Porsche, ahora Mercedes tambi\u00e9n sorprende con una advertencia de ganancias. \u00bfLa industria automovil\u00edstica sigue cayendo o hay oportunidades?<\/p>\n<\/div>\n
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La industria automotriz est\u00e1 en crisis. Despu\u00e9s del esc\u00e1ndalo de VW la semana pasada, el ministro federal de Econom\u00eda, Habeck, invitar\u00e1 el lunes a una gran cumbre sobre el autom\u00f3vil. <\/span>20 de septiembre de 2024 | 1:42 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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Una persistente calma en el mercado del autom\u00f3vil est\u00e1 obligando a actuar. El lunes, el ministro de Econom\u00eda, Robert Habeck (Verdes), invita a los jefes de las empresas automovil\u00edsticas alemanas a una reuni\u00f3n. El objetivo es intercambiar informaci\u00f3n sobre la situaci\u00f3n, y es bastante dram\u00e1tica.<\/div>\n<\/div>\n
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Las ventas de coches de lujo en el mercado chino est\u00e1n cayendo r\u00e1pidamente. Mercedes apunta a un consumo chino m\u00e1s d\u00e9bil. A esto se suma la actual crisis del sector inmobiliario. Los chinos ricos han perdido enormes cantidades de dinero debido a la ca\u00edda de los precios inmobiliarios. Para muchos chinos, el ahorro est\u00e1 a la orden del d\u00eda. <\/div>\n<\/div>\n
Las acciones de Mercedes colapsaron<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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La advertencia sobre beneficios de Daimler no fue bien recibida en el mercado burs\u00e1til: las acciones de Mercedes cayeron el viernes hasta un 8,4 por ciento y alcanzaron su nivel m\u00e1s bajo en dos a\u00f1os. Las cosas tambi\u00e9n fueron cuesta abajo para los dem\u00e1s valores de autom\u00f3viles del Dax.<\/div>\n<\/div>\n
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“Todos los dem\u00e1s fabricantes ya han emitido advertencias sobre los beneficios”, afirma el analista de autom\u00f3viles J\u00fcrgen Pieper. “Daimler pens\u00f3 que si nos implicamos ahora, ser\u00eda menos malo”.<\/p>\n<\/div>\n
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EE.UU. y China son los mercados de ventas m\u00e1s importantes para los fabricantes premium alemanes. Pero los clientes son cautelosos. Mercedes ya hab\u00eda observado en la primera mitad del a\u00f1o que se vend\u00edan menos modelos de gama alta. Son las \u201cvacas de efectivo\u201d y tienen un margen de beneficio significativamente mayor que los coches m\u00e1s peque\u00f1os. <\/div>\n<\/div>\n
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El ministro federal de Econom\u00eda, Habeck, ha convocado una cumbre sobre el autom\u00f3vil. La industria automotriz est\u00e1 en crisis. La experta en bolsa del ZDF, Valerie Haller, explica si esto es casero. <\/span>20 de septiembre de 2024 | 1:11 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
La presi\u00f3n sobre los precios en la industria sigue siendo alta<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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En cifras absolutas, se venden muchos menos coches rentables que el a\u00f1o anterior. En general, la presi\u00f3n sobre los precios sigue siendo alta en toda la industria. Pero los clientes tienen que poder permitirse los altos precios y los fabricantes tienen que justificarlos. <\/p>\n<\/div>\n
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Los expertos del sector tienen una postura clara al respecto: “Tenemos que ser al menos tanto m\u00e1s innovadores con los coches alemanes cuanto m\u00e1s caros somos”, afirma Stefan Bratzel, director del Centro de Gesti\u00f3n del Autom\u00f3vil. <\/p>\n<\/div>\n
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Necesitamos coches el\u00e9ctricos alemanes que puedan mantener el ritmo en t\u00e9rminos de precio.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Stefan Bratzel, director del Centro de Gesti\u00f3n del Autom\u00f3vil<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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VW amenaza con cerrar f\u00e1bricas alemanas. ZDFheute analiza en directo las consecuencias para la econom\u00eda de la crisis del mayor fabricante de autom\u00f3viles de Alemania. <\/span>04\/09\/2024 | 31:55 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
Un estudio ve la confianza como criterio de compra<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Como era de esperar, es menos probable que los fabricantes alemanes cedan ante la presi\u00f3n de los precios. Pronto podr\u00edan sumar puntos en un \u00e1mbito completamente diferente: el tema de la “confianza”. Porque con la electromovilidad la cuesti\u00f3n de la protecci\u00f3n de datos est\u00e1 cada vez m\u00e1s en el centro de atenci\u00f3n de los conductores. <\/div>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan un estudio, las preocupaciones sobre la protecci\u00f3n de datos podr\u00edan frenar las nuevas marcas de autom\u00f3viles de China. Para uno de cada tres conductores, proteger su veh\u00edculo de los ataques de piratas inform\u00e1ticos es ahora un criterio importante a la hora de comprar un coche nuevo, seg\u00fan una encuesta del Centro de Gesti\u00f3n Automotriz (CAM) y el proveedor de redes Cisco Systems. <\/p>\n<\/div>\n
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“El tema de la ciberseguridad est\u00e1 adquiriendo cada vez m\u00e1s importancia”, afirma Stefan Bratzel.<\/p>\n<\/div>\n
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Hay ataques externos a veh\u00edculos que circulan autom\u00e1ticamente. Los fabricantes alemanes hacen un acto de fe.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Stefan Bratzel, Centro de Gesti\u00f3n Automotriz<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n