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Despu\u00e9s de explicar en qu\u00e9 consiste el fen\u00f3meno de aquaplaning<\/b> y c\u00f3mo se desencadena, veamos c\u00f3mo debemos comportarnos al volante del coche para “limitar los da\u00f1os” durante este evento. De hecho, una vez que has recorrido un tramo de carretera especialmente mojado -con los neum\u00e1ticos ya no capaces de expulsar el exceso de agua- te encuentras literalmente con el coche levantado por el colch\u00f3n de agua formado entre los propios neum\u00e1ticos y el asfalto. A situaci\u00f3n potencialmente muy peligrosa<\/b>con el motor del coche acelerando repentinamente y puede llevar al conductor a comportarse incorrectamente.<\/p>\n<\/div>\n\n
Aquaplaning, que hacer<\/h2>\n
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En caso de aquaplaning<\/b> En primer lugar \u201cque no cunda el p\u00e1nico\u201d, siempre debes mantener ambas manos en el volante y actuar progresivamente sobre todos los mandos. Est\u00e1 prohibido conducir r\u00e1pidamente o frenar bruscamente.<\/b> de lo contrario se acentuar\u00eda la p\u00e9rdida de control del veh\u00edculo, con derrapes bruscos y continuos cambios de direcci\u00f3n. Debe Mire inmediatamente hacia d\u00f3nde quiere conducir el coche.<\/b> manteniendo la mirada en ese punto, intentando alcanzarlo con una trayectoria lo m\u00e1s recta posible<\/b>. Puede parecer extra\u00f1o pero las manos, que act\u00faan sobre la direcci\u00f3n, siguen fielmente la mirada, llevando el veh\u00edculo exactamente donde estamos observando. Tambi\u00e9n debes actuar con precauci\u00f3n en el pedal del acelerador<\/b> sin soltarlo de repente. Debe suelta progresivamente el acelerador<\/b>cruzando la zona de asfalto mojado, para permitir que el coche pueda recuperar agarre y tracci\u00f3n<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n
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Aquaplaning, c\u00f3mo prevenirlo<\/h2>\n
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Obviamente En mojado hay que moderar la velocidad. <\/b>de viaje. De hecho, es fundamental adaptar la velocidad a las condiciones de conducci\u00f3n, especialmente en caso de lluvia intensa y visibilidad reducida. En estos escenarios, la distancia de frenado tambi\u00e9n aumenta y se necesitar\u00e1 m\u00e1s espacio para detener completamente el veh\u00edculo, por lo que es a\u00fan m\u00e1s recomendable reducir la velocidad, reduciendo la velocidad y el riesgo de aquaplaning. Cuando est\u00e1s al volante, tu mirada es fundamental<\/b> y cuanto m\u00e1s se mire en la carretera, mayor ser\u00e1 la posibilidad de detectar charcos peligrosos, normalmente en los laterales de la carretera, que pueden desencadenar el fen\u00f3meno del aquaplaning. Incluso los coches de delante pueden anticipar la situaci\u00f3n sobre el asfalto, con la estela de los neum\u00e1ticos dispersando el agua de la superficie. Presiones de neum\u00e1ticos<\/b> siempre deben ser revisados <\/b>al menos una vez al mes. Una regla no escrita para tener siempre la m\u00e1xima eficiencia de los neum\u00e1ticos, para evitar perder el control del veh\u00edculo, especialmente en mojado. Tambi\u00e9n es importante desactivar el control de crucero <\/b>(el control de crucero autom\u00e1tico) para tener control manual de la velocidad y desaceleraci\u00f3n del coche<\/b>evitando reacciones bruscas por parte de los sistemas de seguridad.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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