{"id":1366719,"date":"2024-09-18T21:02:33","date_gmt":"2024-09-18T21:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/king-menciona-la-linea-de-baja-sajonia-en-discurso-desde-el-trono-pero-que-significa-eso\/"},"modified":"2024-09-18T21:02:39","modified_gmt":"2024-09-18T21:02:39","slug":"king-menciona-la-linea-de-baja-sajonia-en-discurso-desde-el-trono-pero-que-significa-eso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/king-menciona-la-linea-de-baja-sajonia-en-discurso-desde-el-trono-pero-que-significa-eso\/","title":{"rendered":"King menciona la L\u00ednea de Baja Sajonia en Discurso desde el Trono, pero \u00bfqu\u00e9 significa eso?"},"content":{"rendered":"\n
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“A largo plazo se han desarrollado y se est\u00e1n desarrollando planes para nuevas infraestructuras, tambi\u00e9n fuera de Randstad, por ejemplo la l\u00ednea de Baja Sajonia entre Groningen y Enschede”. El rey Willem-Alexander pronunci\u00f3 estas palabras ayer durante su ascenso al trono. Pero esto no significa que finalmente se vaya a construir la l\u00ednea ferroviaria directa desde Groningen, pasando por Drenthe, hasta Enschede. As\u00ed es.<\/p>\n

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Peticiones, peticiones de municipios y provincias y grupos de acci\u00f3n especiales: desde hace a\u00f1os se pide la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de Baja Sajonia, que une Groningen y Drente con Twente, escribe RTV Este<\/a>.<\/div>\n

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Por lo tanto, es recibido con satisfacci\u00f3n el hecho de que el rey Guillermo Alejandro haya mencionado ayer el linaje de Baja Sajonia en su discurso desde el trono. “Por supuesto, estoy muy contento. Es un paso m\u00e1s”, afirma Melle Mulder, presidenta y fundadora de la Lower Saxony Line Foundation, la organizaci\u00f3n que representa a empresarios, residentes y otras partes interesadas en la futura l\u00ednea ferroviaria.<\/p>\n

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Seg\u00fan Mulder, la conexi\u00f3n ferroviaria directa es de gran importancia para la accesibilidad y la calidad de vida en algunas zonas de Drente, Groningen y Overijssel. “No s\u00f3lo para la comunidad empresarial, sino tambi\u00e9n para nuestra juventud”.<\/p>\n

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Sin embargo, la conexi\u00f3n ferroviaria no se menciona en el Memor\u00e1ndum Presupuestario, que contiene los planes financieros del gobierno para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

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Donde se menciona la l\u00ednea de Baja Sajonia es en el programa de gobierno. Aunque sigue siendo relativamente vago: “A partir de los resultados de la investigaci\u00f3n sobre la L\u00ednea de Baja Sajonia, el gabinete discutir\u00e1 con la regi\u00f3n c\u00f3mo podemos abrir mejor esta parte de los Pa\u00edses Bajos”, escribe el gabinete Schoof.<\/p>\n

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Seg\u00fan Mulder, no es il\u00f3gico que la conexi\u00f3n ferroviaria no est\u00e9 incluida en el Memor\u00e1ndum Presupuestario. “Actualmente se est\u00e1 realizando un estudio sobre la utilidad y necesidad de la l\u00ednea de Baja Sajonia. Estos costes se conocer\u00e1n en oto\u00f1o y luego habr\u00e1 que arreglar las finanzas.”<\/p>\n

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El deseo de contar con una l\u00ednea ferroviaria directa desde Groninga hasta Enschede a trav\u00e9s de Drente existe desde hace a\u00f1os. Seg\u00fan c\u00e1lculos anteriores, la l\u00ednea de Baja Sajonia costar\u00eda entre 500 y 1,25 mil millones de euros, pero ahora tambi\u00e9n se habla de 1,5 mil millones de euros. Adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de una nueva v\u00eda entre Stadskanaal y Emmen, es necesario mejorar la v\u00eda existente entre Almelo y Emmen.<\/p>\n

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Este oto\u00f1o se conocer\u00e1n los resultados del estudio MIRT mencionado por Mulder. Despu\u00e9s deber\u00e1 elaborarse el balance financiero, tras lo cual comenzar\u00e1 la licitaci\u00f3n para el proyecto. Si el gobierno paga la l\u00ednea de Baja Sajonia, todav\u00eda pasar\u00e1n a\u00f1os antes de que se pueda viajar directamente desde Emmen a Enschede o Groningen.<\/p>\n

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