![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1726643062_703_Libro-La-cara-de-Ari-Vatanen-se-puso-gris.jpg\")
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Ari Vatanen gan\u00f3 el campeonato mundial en la temporada 1981 conduciendo un Ford Escort RS1800. La foto es de 2016. <\/span>DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Ari Vatanen<\/strong> Se sali\u00f3 violentamente en el rally en Argentina en el verano de 1985. Vatanen y karttur por Terry Harryman<\/strong> Abajo estaba el Peugeot 205 Turbo 16 E2, un ca\u00f1\u00f3n de rally salvaje de mediados de los a\u00f1os 80.<\/p>\n – Antes del inicio de la carrera, en el kil\u00f3metro recto de la segunda especial hab\u00eda aparecido un monstruo espeluznante, del que Vatanen y Harryman no eran conscientes. En aquella \u00e9poca no hab\u00eda coches 0, o los llamados coches delanteros, que pasaban justo por delante del recorrido del rally, Helena Liikanen-Renger<\/strong> escribe en su obra reci\u00e9n horneada Cabello al viento, mente salvaje: la vida de Ari Vatanen<\/em>.<\/p>\n – Hab\u00eda llovido mucho entre la observaci\u00f3n y el rally. Seg\u00fan algunas informaciones, el montu naci\u00f3 cuando un cami\u00f3n qued\u00f3 atascado en la v\u00eda.<\/p>\n Timo Salonen y Ari Vatanen son gigantes finlandeses de los rallyes de los a\u00f1os 80. La foto es de 1985. <\/span>ARCHIVO<\/span><\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el libro, la velocidad en el momento del accidente era de 180 a 190 kil\u00f3metros por hora. P\u00f6s\u00f6 despeg\u00f3 y vol\u00f3 hacia la espesura argentina.<\/p>\n – Vatanen fue arrojado dentro del coche como si estuviera dentro de un tambor y recibi\u00f3 golpes que le rompieron la columna cervical, le fracturaron costillas y le perforaron los pulmones. Harryman escap\u00f3 con heridas leves porque permaneci\u00f3 en su asiento.<\/p>\n Vatanen fue trasladado primero en avi\u00f3n a un peque\u00f1o hospital cercano y de all\u00ed a C\u00f3rdoba.<\/p>\n – Durante el vuelo, el color de la cara se volvi\u00f3 gris. Se lleg\u00f3 a C\u00f3rdoba en el \u00faltimo momento, escribe Liikanen-Renger.<\/p>\n – Qui\u00e9n estaba en el helic\u00f3ptero (m\u00e9dico de escuadr\u00f3n Vaquero<\/strong>) duby<\/strong> M\u00e1s tarde dijo que estaba seguro de que Vatanen morir\u00eda.<\/p>\n mi estomago Trampa<\/strong>– dice la esposa Loco, de humor salvaje<\/em>que la pierna estaba “completamente partida”.<\/p>\n \u2013 Kalevi<\/strong> (\u00d6sterman<\/strong>) oper\u00f3 durante nueve horas, junt\u00f3 los huesos y tendones y todo lo que hab\u00eda en la pierna. Alguien que vio esa cirug\u00eda dijo que era como una obra maestra.<\/p>\n Vatanen termin\u00f3 cuarto en la Serie Mundial en la temporada del accidente, a pesar de que s\u00f3lo obtuvo puntos en tres carreras. Un compa\u00f1ero de equipo condujo hacia un campeonato mundial superior Timo Salonen<\/strong>.<\/p>\n La recuperaci\u00f3n f\u00edsica y especialmente mental de Vatanen llev\u00f3 mucho tiempo. Regres\u00f3 al volante de P\u00f6s\u00f6 y gan\u00f3 el Par\u00eds-Dakar en 1987.<\/p>\n Helena Liikanen-Renger: Tuulitukka, mente salvaje \u2013 la vida de Ari Vatanen. Puente.<\/em><\/p>\n