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Noticia | 17-09-2024 | 15:30<\/p>\n
Carreteras en orden, transporte p\u00fablico seguro y espacio para los r\u00edos: estas son s\u00f3lo algunas de las prioridades del Ministro Barry Madlener y del Secretario de Estado Chris Jansen del Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. En 2025 se dispondr\u00e1 de 14 700 millones de euros para una infraestructura s\u00f3lida y un entorno de vida saludable. Un objetivo importante del nuevo gabinete es construir r\u00e1pidamente nuevas viviendas. Para garantizar que estas nuevas viviendas tambi\u00e9n sean accesibles, se dispone de 2.500 millones de euros para la construcci\u00f3n de nuevas carreteras y nuevas instalaciones de transporte p\u00fablico.<\/p>\n<\/div>\n
\nMinistro Barry Madlener: \u201cLos holandeses quieren poder coger f\u00e1cilmente el coche para ir a la familia, al colegio o al supermercado. Para ello disponemos de una preciosa red de autopistas. No s\u00f3lo estoy orgulloso de esos caminos, tambi\u00e9n tengo cuidado con ellos. Esto significa que los mantenemos bien. Tambi\u00e9n creo que es importante que podamos seguir conduciendo. Por eso, el a\u00f1o que viene quiero ver c\u00f3mo podemos volver a conducir a 130 kil\u00f3metros por hora en varias rutas durante el d\u00eda\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\n\n Por nuestras carreteras circulan cada d\u00eda unos 3,5 millones de coches y 400.000 camiones. 3,3 millones de personas viajan en transporte p\u00fablico y aproximadamente 200.000 personas en avi\u00f3n. Aproximadamente 900.000 toneladas de mercanc\u00edas al d\u00eda se transportan por v\u00eda terrestre y aproximadamente 4.000 por d\u00eda por v\u00eda a\u00e9rea.<\/strong>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n
Hitos y desaf\u00edos<\/h2>\n
El a\u00f1o que viene se alcanzar\u00e1n una serie de grandes hitos. A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, los automovilistas podr\u00e1n conducir a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n directa entre la A13 en el aeropuerto de Rotterdam La Haya y la A16 en Terbregseplein. El tr\u00e1fico pronto ser\u00e1 m\u00e1s fluido en la A13 y la A20. Adem\u00e1s, de esta manera se mejora la accesibilidad de Rotterdam y la calidad de vida de los residentes locales alrededor de la A13 y la A20. Es importante para el env\u00edo que se abra la Nieuwe Lock Terneuzen.
Los trabajos de mejora de Maaslijn comenzar\u00e1n en la pista. Un importante proyecto ferroviario regional que garantiza que los trenes di\u00e9sel puedan ser sustituidos por trenes el\u00e9ctricos. Esto tambi\u00e9n resultar\u00e1 en menos retrasos.<\/p>\nEn los \u00faltimos a\u00f1os, la accesibilidad de los Pa\u00edses Bajos se ha visto bajo presi\u00f3n. Debido, entre otras cosas, al problema del nitr\u00f3geno, a la escasez de mano de obra y al aumento de los costes, no se pudieron solucionar todos los obst\u00e1culos en la carretera. Adem\u00e1s, se est\u00e1 llevando a cabo una operaci\u00f3n de mantenimiento necesaria pero tambi\u00e9n costosa en carreteras, v\u00edas fluviales y ferrocarriles. Se realizar\u00e1 mucho mantenimiento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Tambi\u00e9n se est\u00e1 investigando si algunos de los 17 proyectos de construcci\u00f3n detenidos podr\u00e1n iniciarse por fases y c\u00f3mo hacerlo.<\/p>\n
Se ha establecido un nivel b\u00e1sico de calidad para las carreteras, v\u00edas navegables, ferrocarriles y sistemas hidr\u00e1ulicos. Este es el nivel m\u00ednimo de mantenimiento necesario para seguir utilizando la infraestructura y garantiza que se puedan tomar decisiones espec\u00edficas en la gesti\u00f3n, el mantenimiento y la renovaci\u00f3n de la infraestructura. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os habr\u00e1 m\u00e1s trabajo para mantener la infraestructura en orden. Esto requiere recursos adicionales por parte del gobierno central y paciencia por parte de los viajeros y usuarios de las carreteras, porque las obras a menudo ir\u00e1n acompa\u00f1adas de perturbaciones en el ferrocarril, en las carreteras y en el agua. El trabajo adicional garantizar\u00e1 que nuestra infraestructura pueda durar muchos a\u00f1os.<\/p>\n
\n\n Este a\u00f1o se volver\u00e1n a invertir 1.800 millones de euros para proteger a los Pa\u00edses Bajos del agua. Se trata de reforzar diques, presas y dunas, por ejemplo para mantener fuera el agua de mar y de r\u00edo. Y el dinero se destinar\u00e1 a preparar a los Pa\u00edses Bajos para veranos extremadamente calurosos (como en 2022) y fuertes lluvias (como las de Limburgo en 2021).<\/strong>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n
Transporte p\u00fablico y ferrocarril<\/h2>\n
Las tarifas de los billetes de tren en NS aumentar\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o un 6% en lugar del 12%. El Secretario de Estado Jansen acord\u00f3 con la NS que el Ministerio de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua absorber\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o el 3% del aumento de precios previsto y que la propia empresa tambi\u00e9n recibir\u00e1 el 3%. En el Memorando de primavera de 2025, la intenci\u00f3n del gobierno es tomar una decisi\u00f3n sobre c\u00f3mo mantener los billetes de tren estructuralmente asequibles.<\/p>\n
Secretario de Estado Jansen: \u201cCreo que es importante que las familias puedan tomar el tren si quieren salir por un d\u00eda o ver un partido deportivo. Para muchas personas ser\u00e1 un alivio que el a\u00f1o que viene los billetes de tren no sean un 12% sino un 6% m\u00e1s caros. De este modo hemos podido reducir a la mitad el aumento de precios previsto para los billetes de tren NS para el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d.<\/q><\/p>\nHay que aumentar la seguridad en el transporte p\u00fablico, especialmente para las personas que trabajan all\u00ed. El personal todav\u00eda se enfrenta con demasiada frecuencia a todo tipo de violencia y agresividad durante su trabajo. Por este motivo, el Secretario de Estado, Chris Jansen, junto con el sector del transporte p\u00fablico, el Ministerio de Justicia y Seguridad, las autoridades locales y la polic\u00eda, determinar\u00e1n qu\u00e9 medidas se pueden tomar a corto plazo. <\/p>\n
Cuadro\/infograf\u00eda:<\/h3>\n
Por nuestras carreteras circulan cada d\u00eda unos 3,5 millones de coches y 400.000 camiones. 3,3 millones de personas viajan en transporte p\u00fablico y aproximadamente 200.000 personas en avi\u00f3n. Aproximadamente 900.000 toneladas de mercanc\u00edas al d\u00eda se transportan por v\u00eda terrestre y aproximadamente 4.000 por d\u00eda por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n
Cuadro\/infograf\u00eda 2:<\/h3>\n
Este a\u00f1o se volver\u00e1n a invertir 1.800 millones de euros para proteger a los Pa\u00edses Bajos del agua. Se trata de reforzar diques, presas y dunas, por ejemplo para mantener fuera el agua de mar y de r\u00edo. Y el dinero se destinar\u00e1 a preparar a los Pa\u00edses Bajos para veranos extremadamente calurosos (como en 2022) y fuertes lluvias (como las de Limburgo en 2021).<\/p>\n<\/div>\n