{"id":1364510,"date":"2024-09-17T10:36:28","date_gmt":"2024-09-17T10:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/brompton-se-enfrenta-a-terrenos-mas-dificiles-con-la-primera-bicicleta-con-ruedas-mas-grandes\/"},"modified":"2024-09-17T10:36:32","modified_gmt":"2024-09-17T10:36:32","slug":"brompton-se-enfrenta-a-terrenos-mas-dificiles-con-la-primera-bicicleta-con-ruedas-mas-grandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/brompton-se-enfrenta-a-terrenos-mas-dificiles-con-la-primera-bicicleta-con-ruedas-mas-grandes\/","title":{"rendered":"Brompton se enfrenta a terrenos m\u00e1s dif\u00edciles con la primera bicicleta con ruedas m\u00e1s grandes"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=873e7607-98d7-4f42-b239-7c33ea0439c1\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El mayor fabricante de bicicletas del Reino Unido, el especialista en bicicletas plegables Brompton, busca aprovechar la popularidad del &#8220;gravel biking&#8221; lanzando su primera m\u00e1quina con ruedas m\u00e1s grandes y frenos m\u00e1s potentes para afrontar senderos todo terreno.<\/p>\n<p>La G Line, que saldr\u00e1 a la venta el 7 de octubre, marca la primera ruptura del fabricante con sede en Londres con la fabricaci\u00f3n de bicicletas con ruedas de 16 pulgadas de di\u00e1metro que ha utilizado desde su lanzamiento en 1975.<\/p>\n<p>La bicicleta seguir\u00e1 siendo plegable, pero tendr\u00e1 ruedas de 20 pulgadas y frenos de disco hidr\u00e1ulicos en lugar de los frenos tradicionales que act\u00faan directamente sobre las llantas. <\/p>\n<p>Una versi\u00f3n impulsada exclusivamente por pedales (que se vender\u00e1 por unas 2.500 libras esterlinas, dependiendo de los extras opcionales, como guardabarros, luces y portaequipajes) tendr\u00e1 ocho velocidades en el buje de la rueda trasera en lugar de las tres que tradicionalmente ha favorecido el fabricante. Una G Line asistida el\u00e9ctricamente tendr\u00e1 cuatro velocidades y costar\u00e1 3.499 libras esterlinas.<\/p>\n<p>El director general, Will Butler-Adams, dijo que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda comenzado a desarrollar el nuevo dise\u00f1o hace tres a\u00f1os porque los directivos quer\u00edan montar una bicicleta as\u00ed ellos mismos.<\/p>\n<p>\u201cQuer\u00edamos crear algo que permitiera a la gente llegar m\u00e1s lejos\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Los dise\u00f1adores concluyeron que la nueva m\u00e1quina necesitar\u00eda mayor estabilidad que una Brompton tradicional para soportar superficies m\u00e1s rugosas, a\u00f1adi\u00f3 Butler-Adams.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-name=\"auto\" data-layout-width=\"full-grid\">\n<div class=\"n-content-layout__container\">\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2337\" height=\"1558\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>Una cl\u00e1sica Brompton T Line<\/span><span> <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"6702\" height=\"4468\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1726569387_536_Brompton-se-enfrenta-a-terrenos-mas-dificiles-con-la-primera.png\" alt=\"Bicicleta Brompton G Line\" data-image-type=\"image\" width=\"6702\" height=\"4468\" loading=\"lazy\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>El nuevo modelo G Line<\/span><span> <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\u201cHemos cambiado much\u00edsimos principios fundamentales de dise\u00f1o para lograr que la m\u00e1quina sea lo m\u00e1s capaz posible\u201d, dijo.<\/p>\n<p>La G Line pesar\u00e1 al menos 13,9 kg, en comparaci\u00f3n con los 11,35 kg de la variante C Line est\u00e1ndar de la Brompton tradicional plegable de acero. La G Line tambi\u00e9n ocupar\u00e1 m\u00e1s espacio cuando est\u00e9 plegada que la versi\u00f3n tradicional.<\/p>\n<p>Las bicicletas de grava, con neum\u00e1ticos gruesos y frenos potentes, son una de las pocas \u00e1reas de crecimiento en un mercado generalmente deprimido para las bicicletas puramente mec\u00e1nicas. <\/p>\n<p>Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Bicicletas del Reino Unido, las ventas de bicicletas gravel fueron un 11 por ciento m\u00e1s altas en 2023 que en 2022, mientras que el mercado general de bicicletas mec\u00e1nicas cay\u00f3 un 5 por ciento en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n<p>Las ruedas peque\u00f1as son m\u00e1s sensibles a los golpes y se atascan m\u00e1s f\u00e1cilmente en los agujeros que las de tama\u00f1o m\u00e1s grande.<\/p>\n<p>Brompton, que es una empresa privada, se neg\u00f3 a decir cu\u00e1ntas bicicletas G Line esperaba vender anualmente. La empresa vendi\u00f3 91.785 bicicletas en el a\u00f1o hasta marzo de 2023, un 1,8 por ciento menos que en los 12 meses anteriores.<\/p>\n<p>Aunque hay otras empresas de bicicletas que dise\u00f1an y comercializan bicicletas en el Reino Unido, la mayor\u00eda fabrica en el extranjero, sobre todo en Taiw\u00e1n. Brompton sigue fabricando todas sus m\u00e1quinas en su f\u00e1brica de Greenford, al oeste de Londres.<\/p>\n<p>Carlton Reid, autor de temas relacionados con el ciclismo, dijo que la G Line era un competidor de otras bicicletas plegables con ruedas de 20 pulgadas, un campo dominado por m\u00e1quinas fabricadas por Tern Bicycles de Taiw\u00e1n.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"a78cc945-6f5d-47c2-92ed-2487187d15b2\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2265\/1274\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Brompton-se-enfrenta-a-terrenos-mas-dificiles-con-la-primera.net.jpeg\" alt=\"Un hombre haciendo acrobacias con su bicicleta.\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Expres\u00f3 su escepticismo sobre la existencia de un mercado considerable para una m\u00e1quina de este tipo, aunque sugiri\u00f3 que la versi\u00f3n el\u00e9ctrica podr\u00eda resultar m\u00e1s atractiva.<\/p>\n<p>&#8220;Sospecho que el el\u00e9ctrico ser\u00eda el que tendr\u00eda m\u00e1s posibilidades de influir en el mercado&#8221;, dijo Reid.<\/p>\n<p>Butler-Adams dijo que el nuevo modelo cumpl\u00eda una funci\u00f3n diferente a la del Brompton existente, de 16 pulgadas.<\/p>\n<p>\u201cNo es tan compacto ni tan ligero\u201d, dijo. \u201cPero tiene una capacidad considerable que permite hacer m\u00e1s cosas con \u00e9l\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/873e7607-98d7-4f42-b239-7c33ea0439c1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1364511,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11442,97878,99,2721,6497,1806,16,366,13663,44431],"class_list":["post-1364510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-bicicleta","tag-brompton","tag-con","tag-dificiles","tag-enfrenta","tag-grandes","tag-mas","tag-primera","tag-ruedas","tag-terrenos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1364510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1364510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1364510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1364511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1364510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1364510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1364510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}