<\/p>\n 16 de septiembre – 11.57 a.m. – MIL\u00c1N<\/span>\n
La de Monza fue la verdadera gloria. La prueba se produjo ayer en Bak\u00fa, donde Ferrari volvi\u00f3 a lucirse con otra actuaci\u00f3n apasionante, m\u00e1s all\u00e1 de que Oscar Piastri logr\u00f3 burlar a Charles Leclerc sorprendi\u00e9ndolo con aquel adelantamiento mortal en la vig\u00e9sima vuelta. El coche rojo permaneci\u00f3 pegado al McLaren hasta cinco vueltas para la meta y quiz\u00e1s Leclerc pag\u00f3 el precio del desgaste excesivo de los neum\u00e1ticos durante una batalla que se prolong\u00f3 durante m\u00e1s de la mitad de la carrera. \u201cSi Charles hubiera permanecido en cabeza cuando lo ataqu\u00e9 despu\u00e9s de la parada en boxes, habr\u00eda ganado esta carrera por un margen considerable\u201d, explic\u00f3 el terrible Piastri. Una admisi\u00f3n indirecta del valor de Ferrari, que incluso ayer ten\u00eda potencial para vencer a todos, como tambi\u00e9n lo demostr\u00f3 la remontada de Carlos Sainz hasta el accidente con P\u00e9rez. <\/p>\n<\/div>\n
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momento crucial<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
El Cavallino realmente cambi\u00f3 de rumbo tras el triunfo de Leclerc en el GP de Italia. Los cambios en el SF-24 funcionan, la nueva superficie garantiza que el coche ya no salte como un canguro en las rectas y el ritmo de carrera se ha mantenido muy s\u00f3lido, permitiendo a los pilotos conducir al m\u00e1ximo. El camino perdido durante el a\u00f1o en materia de desarrollo aerodin\u00e1mico parece haber sido redescubierto. Adem\u00e1s, el coche rojo en el circuito azerbaiyano demostr\u00f3 en la vuelta de clasificaci\u00f3n la velocidad que le faltaba hasta ahora, con Leclerc logrando una gran pole. Excelentes se\u00f1ales para el sprint final del campeonato. <\/p>\n<\/div>\n
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Hora de Singapur<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
El Mundial llega a los \u00faltimos 7 Grandes Premios sin un dominador, porque Red Bull y Max Verstappen han perdido el r\u00e9cord de prestaciones que ten\u00edan al principio. Los t\u00edtulos de pilotos y constructores vuelven a estar en entredicho. Un rayo de esperanza para las ambiciones de Leclerc y Ferrari, aunque la distancia con respecto a la cima sigue siendo considerable. Siendo realistas, el objetivo de Vasseur es ganar tantas carreras como sea posible y luego llegar a la cima al final. Los puntos de las tres carreras Sprint tambi\u00e9n est\u00e1n en juego. El pr\u00f3ximo desaf\u00edo es el domingo en Singapur, donde los rojos triunfaron el a\u00f1o pasado con Sainz y obtuvieron la pole en 2022 con Leclerc, luego burlado por P\u00e9rez en medio de la pol\u00e9mica. Por tanto, los precedentes son favorables. El circuito urbano de Marina Bay se presta para potenciar los puntos fuertes del SF-24, muy equilibrado en los descensos, como se vio en Montecarlo con motivo del triunfo de Leclerc.<\/p>\n<\/div>\n
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desaf\u00edos<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
El hat-trick seguir\u00e1 en el continente americano en Austin, Ciudad de M\u00e9xico y Sao Paulo. La primera ha sido a menudo una pista indigerible para el Cavallino, con una sucesi\u00f3n de curvas en apoyo que pusieron a prueba los neum\u00e1ticos, pero este a\u00f1o el rojo tiene un ritmo muy diferente en carrera y gestiona mucho mejor los neum\u00e1ticos, por lo que el viaje Texana podr\u00eda convertirse en una oportunidad a aprovechar. El circuito de los Hermanos Rodr\u00edguez, con su larga recta y la m\u00e1xima carga aerodin\u00e1mica requerida por el aire enrarecido a gran altura, podr\u00eda beneficiar a McLaren, Mercedes o Red Bull, si vuelve a ser competitivo. En cuanto al GP de Brasil, habr\u00e1 que revertir una tendencia hist\u00f3ricamente desfavorable para el equipo de Maranello. <\/p>\n<\/div>\n
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en el casino<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Ciertamente, Leclerc y Ferrari apuntan con fuerza al GP de Las Vegas, donde Charles estuvo cerca de ganar la temporada pasada saliendo desde la pole, despu\u00e9s de haber luchado contra un Verstappen salvaje hasta las \u00faltimas vueltas. El GP de Qatar ser\u00e1 todo lo contrario, por las caracter\u00edsticas del rojo. Finalmente, el \u00faltimo desaf\u00edo en Abu Dhabi, donde Leclerc se coloc\u00f3 dos veces detr\u00e1s de Max y Red Bull, maestros absolutos en la pista de Yas Marina. El Cavallino nunca ha ganado en los Emiratos \u00c1rabes Unidos y romper el tab\u00fa ser\u00eda la manera de cerrar con nota alta una temporada que todav\u00eda puede reservar muchas sorpresas…<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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