{"id":1362914,"date":"2024-09-16T08:28:19","date_gmt":"2024-09-16T08:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-eso-audi-deberia-fichar-a-mick\/"},"modified":"2024-09-16T08:28:24","modified_gmt":"2024-09-16T08:28:24","slug":"por-eso-audi-deberia-fichar-a-mick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-eso-audi-deberia-fichar-a-mick\/","title":{"rendered":"Por eso Audi deber\u00eda fichar a Mick"},"content":{"rendered":"


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La ventaja de Max Verstappen en la clasificaci\u00f3n de pilotos de F\u00f3rmula 1 se reducir\u00e1 despu\u00e9s del GP de Azerbaiy\u00e1n, y le espera una emocionante final de la Copa del Mundo. Mientras tanto, Mick Schumacher re\u00fane nuevos argumentos para regresar a la categor\u00eda reina del automovilismo, informa el periodista de RTL y experto en F1 Felix G\u00f6rner en su columna sport.de.<\/p>\n

La carrera de F\u00f3rmula 1 en Bak\u00fa fue tan entretenida como el regreso televisivo de Stefan Raab, con un final espectacular. La ventaja de Max Verstappen se est\u00e1 derritiendo. Red Bull recuerda al Titanic dirigi\u00e9ndose hacia el iceberg y se llama McLaren.<\/p>\n

Vamos a vivir una final del Mundial muy, muy interesante. Lando Norris acab\u00f3 por delante de Verstappen en Azerbaiy\u00e1n y volvi\u00f3 a recortar su ventaja.<\/p>\n

Los signos de los tiempos son claros: McLaren ha tomado la delantera en la clasificaci\u00f3n por equipos, el legendario Ron Dennis probablemente llorar\u00e1 de felicidad ante el auge de su antiguo equipo de carreras. La regla de la papaya es: “\u00a1Podemos hacerlo este a\u00f1o!”<\/p>\n

Sin embargo, McLaren se equivoc\u00f3 de n\u00famero uno porque Oscar Piastri es mejor que Norris en este momento. Debido a la situaci\u00f3n de los puntos, se decidieron por Norris, pero algunas personas se dan cuenta de que Piastri es en realidad el mejor para el futuro. Ser\u00e1 interesante si esto se acumula en una carrera abierta por el n\u00famero uno en McLaren. <\/p>\n

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F\u00f3rmula 1: Mick Schumacher recopila argumentos para su regreso<\/h2>\n

En el mercado de conductores, la gente quiere gritarle a Audi: \u00a1Ventaja a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda, ventaja a trav\u00e9s de Mick! El fin de semana, en la aparici\u00f3n como invitado del WEC en Jap\u00f3n, finalmente vimos de nuevo un pu\u00f1o ganador de Schumacher. Fue una experiencia hermosa y emotiva porque Mick no hab\u00eda subido a un podio ni probado champ\u00e1n en cuatro a\u00f1os: el desierto de Gobi para un piloto de carreras.<\/p>\n

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Se nota: Mick Schumacher llegar\u00e1 al WEC, \u00a1y lo har\u00e1 a lo grande! Necesitaba algo de tiempo, el cual se le dio.<\/p>\n

De hecho, Audi tiene que elegir a un conductor m\u00e1s joven junto a Nico H\u00fclkenberg. Candidatos como Valtteri Bottas o Daniel Ricciardo no aportan esp\u00edritu de optimismo. Por eso Audi deber\u00eda intentarlo y contratar a Mick Schumacher.<\/p>\n

Sin embargo, la decisi\u00f3n ya no se tomar\u00e1 esta semana. El jefe del proyecto de F\u00f3rmula 1 de Audi, Mattia Binotto, todav\u00eda est\u00e1 explorando su lista de pilotos. Podr\u00eda haber un anuncio en dos semanas.<\/p>\n

\"Felix<\/p>\n

Felix G\u00f6rner es desde hace a\u00f1os reportero de RTL y experto en F\u00f3rmula 1<\/p>\n<\/div>\n

El plan B de Mick Schumacher es el WEC. La decisi\u00f3n ahora ha sido tomada por Liam Lawson en Racing Bulls, como dijo el cerebro de Red Bull, el Dr. Helmut Marko lo hizo saber recientemente. Esto significa que, aparte de Audi, ya no queda ning\u00fan puesto de conducci\u00f3n libre en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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