{"id":1361997,"date":"2024-09-15T13:36:24","date_gmt":"2024-09-15T13:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-museo-de-via-estrecha-erica-muestra-una-amplia-historia-de-la-via-estrecha\/"},"modified":"2024-09-15T13:36:29","modified_gmt":"2024-09-15T13:36:29","slug":"el-museo-de-via-estrecha-erica-muestra-una-amplia-historia-de-la-via-estrecha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-museo-de-via-estrecha-erica-muestra-una-amplia-historia-de-la-via-estrecha\/","title":{"rendered":"El Museo de v\u00eda estrecha Erica muestra una amplia historia de la v\u00eda estrecha"},"content":{"rendered":"\n
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La historia de la v\u00eda estrecha en su forma m\u00e1s amplia. Con este enfoque ahora se puede ver una nueva exposici\u00f3n en el Museo Industrial de V\u00eda Estrecha de Erica. “Les contamos a los visitantes sobre la funci\u00f3n de la v\u00eda estrecha, pero no s\u00f3lo aqu\u00ed en Amsterdamscheveld. Estos trenes especiales tambi\u00e9n se utilizaron en muchos otros lugares”.<\/p>\n

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As\u00ed lo afirma el director del museo, Willem Mekenkamp. Este a\u00f1o el museo celebra su cuadrag\u00e9simo aniversario, incluida la nueva exposici\u00f3n. La exposici\u00f3n se centra principalmente en las diferentes formas en que se utilizaban estos peque\u00f1os trenes ligeros. No s\u00f3lo ten\u00edan funciones en zonas de turbera, sino tambi\u00e9n, por ejemplo, en la construcci\u00f3n de carreteras o en f\u00e1bricas de ladrillos.<\/p>\n

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En Amsterdamscheveld eran muy adecuados para el transporte de la c\u00e1scara, la capa superior de la zona de turba. Hasta 1983, la Griendstveen Peat Litter Company transformaba esa tierra en turba en una f\u00e1brica situada en el mismo lugar. “Esta basura se utiliz\u00f3, por ejemplo, en los establos de caballos, pero tambi\u00e9n como ingrediente para la tierra del jard\u00edn”.<\/p>\n

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La f\u00e1brica a\u00fan no se hab\u00eda detenido, o ya se estaban elaborando planes para el museo, de modo que el museo pudiera abrir sus puertas en 1984. “La f\u00e1brica permaneci\u00f3 intacta y la v\u00eda todav\u00eda estaba all\u00ed, por lo que pudimos continuar con los trenes inmediatamente. Con el tiempo se fueron a\u00f1adiendo m\u00e1s y m\u00e1s trenes. Nuestro gran almac\u00e9n alberga actualmente m\u00e1s de cien locomotoras”.<\/p>\n

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La nueva exposici\u00f3n en el museo interior tambi\u00e9n incluye una maqueta que muestra el lugar de aquella \u00e9poca. Tambi\u00e9n hay un modelo a escala de un llamado locomotora que acciona una prensa de turba. Mekenkamp: “A los ni\u00f1os les gusta especialmente esta parte. Cuando el dispositivo est\u00e1 encendido, realmente apela a la imaginaci\u00f3n”.<\/p>\n

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La exposici\u00f3n tambi\u00e9n se centra en los or\u00edgenes del Amsterdamscheveld, cuando alrededor de 1850 algunos habitantes de \u00c1msterdam fundaron all\u00ed una empresa para desarrollar las zonas de turberas elevadas. Cincuenta a\u00f1os m\u00e1s tarde, la empresa pas\u00f3 a manos de Griendtsveen Maatschappij.<\/p>\n

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Mekenkamp: “Hemos cumplido cuarenta a\u00f1os como museo y podemos decir que nuestra organizaci\u00f3n se ha profesionalizado. Recientemente nos hemos registrado como museo. Contamos con m\u00e1s de ochenta voluntarios entusiastas y actualmente atraemos a unos ocho mil visitantes al a\u00f1o. Queremos hacer todo lo posible para mantener viva la historia especial de la v\u00eda estrecha, pero tambi\u00e9n de la extracci\u00f3n de turba en esta zona”.<\/p>\n

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Este fin de semana, durante los Open Monument Days, el museo est\u00e1 abierto. No s\u00f3lo se podr\u00e1 ver la nueva exposici\u00f3n. Los visitantes tambi\u00e9n pueden explorar la zona, por supuesto, en el ferrocarril de v\u00eda estrecha. Hay un tren de fiesta especialmente para ni\u00f1os, donde los ni\u00f1os pueden obtener su t\u00edtulo de maquinista. En el recinto del museo se encuentran dos monumentos nacionales: la hist\u00f3rica f\u00e1brica de turba y un antiguo dep\u00f3sito de v\u00eda estrecha de 1910. “Estamos especialmente orgullosos de ello, porque este dep\u00f3sito es \u00fanico en los Pa\u00edses Bajos”, dice el presidente del museo, Hein Ruijgers. .<\/p>\n

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Seg\u00fan \u00e9l, el futuro del museo parece prometedor despu\u00e9s de cuarenta a\u00f1os. “Esperamos crecer hasta diez mil visitantes al a\u00f1o en un futuro pr\u00f3ximo. Desde este a\u00f1o tambi\u00e9n aceptamos la Museum Card y eso proporciona una atenci\u00f3n nacional adicional. Para profesionalizarnos a\u00fan m\u00e1s, nos centraremos m\u00e1s en completar a\u00fan m\u00e1s nuestra colecci\u00f3n, con la La atenci\u00f3n se centra principalmente en los vagones hist\u00f3ricos, porque son los que cuentan m\u00e1s sobre la historia”.<\/p>\n

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