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Noticia | 13-09-2024 | 2:00 p.m.<\/p>\n
En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el Ministro Barry Madlener y el Secretario de Estado Chris Jansen trabajar\u00e1n por unos Pa\u00edses Bajos m\u00e1s bellos y con excelentes conexiones por carretera, ferrocarril, agua y aire. No s\u00f3lo para nuestros residentes, sino tambi\u00e9n para nuestras empresas. Porque los Pa\u00edses Bajos son un pa\u00eds de tr\u00e1nsito y una buena econom\u00eda es la base de nuestra prosperidad.<\/p>\n<\/div>\n
La infraestructura buena y fiable por la que se conoce a los Pa\u00edses Bajos no puede darse por sentada. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el gobierno se comprometer\u00e1 a mantener en orden el mantenimiento de las carreteras, ferrocarriles y v\u00edas navegables. Rijkswaterstaat y ProRail trabajar\u00e1n mucho m\u00e1s.<\/p>\n
El gobierno destina 2.500 millones de euros adicionales a la infraestructura nacional para hacer accesibles los lugares de construcci\u00f3n de (nuevas) viviendas. En 2025, se elaborar\u00e1n planes sobre d\u00f3nde se construir\u00e1n viviendas y c\u00f3mo se har\u00e1n accesibles estas zonas residenciales. <\/p>\n
\nMinistro Barry Madlener (Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua): \u201cHay una gran escasez de viviendas en los Pa\u00edses Bajos y este gabinete quiere construir muchas viviendas. Estas viviendas tambi\u00e9n deben ser de f\u00e1cil acceso. Por lo tanto, destinamos 2.500 millones de euros adicionales a infraestructuras y accesibilidad. Esto nos permite, por ejemplo, construir carreteras hacia nuevas zonas residenciales. Hacemos esto para garantizar que las personas puedan hacer sus compras, visitar a sus familiares o ir al club de f\u00fatbol. Se trata de que todos puedan llegar a su destino\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Aviaci\u00f3n<\/h2>\n
El gobierno est\u00e1 orgulloso de Schiphol y de su conexi\u00f3n con el resto del mundo. Orgullosos del valor econ\u00f3mico de Schiphol para los Pa\u00edses Bajos. Esto debe estar en equilibrio con la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica que sufren los residentes en los alrededores de Schiphol. Por ello, el gobierno quiere reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en un 17% a corto plazo y en un 20% a largo plazo. Adem\u00e1s, el gobierno se compromete a organizar la protecci\u00f3n legal de los residentes locales y las regulaciones manteniendo al mismo tiempo la calidad de la red de Schiphol. Tambi\u00e9n habr\u00e1 m\u00e1s claridad sobre la apertura del aeropuerto de Lelystad en 2025.<\/p>\n
A partir del 1 de enero de 2027 se introducir\u00e1 un impuesto diferenciado sobre los viajes a\u00e9reos en funci\u00f3n de la distancia. Esto significa que los vuelos de larga distancia con mayores emisiones est\u00e1n sujetos a impuestos m\u00e1s elevados. Este aumento del impuesto a los pasajeros a\u00e9reos rinde 248 millones al a\u00f1o. La elaboraci\u00f3n analiza los efectos, entre otras cosas, sobre las emisiones y la calidad de la red y el funcionamiento del centro de Schiphol.<\/p>\n
Pista<\/h2>\n
Bas\u00e1ndose en los resultados de la investigaci\u00f3n sobre la L\u00ednea Lely, el gabinete decidir\u00e1 a finales de este a\u00f1o, en consulta con la regi\u00f3n, c\u00f3mo proceder con el proyecto. A partir de los resultados de la investigaci\u00f3n sobre la l\u00ednea de Baja Sajonia, el gobierno tambi\u00e9n discutir\u00e1 con la regi\u00f3n c\u00f3mo conectar mejor Groningen, Drenthe y Overijssel por ferrocarril.<\/p>\n
El gobierno tambi\u00e9n considera importante la conexi\u00f3n de transporte p\u00fablico entre \u00c1msterdam y Haarlemmermeer y le gustar\u00eda llevar este proyecto un paso m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n
El gobierno cree que todos los holandeses deber\u00edan tener acceso a instalaciones importantes. Por eso el gobierno quiere mejorar el transporte p\u00fablico en las zonas rurales. El objetivo es que sigan existiendo importantes conexiones de autob\u00fas entre los centros de los pueblos y que el transporte p\u00fablico sea fiable y asequible en todos los Pa\u00edses Bajos. Tambi\u00e9n se examinan las oportunidades para combinaciones inteligentes de transporte p\u00fablico bajo demanda, como el taxi regional, con el transporte de grupos destinatarios y la movilidad compartida.<\/p>\n
Hay que aumentar la seguridad en el transporte p\u00fablico, especialmente para las personas que trabajan all\u00ed. El personal todav\u00eda se enfrenta con demasiada frecuencia a todo tipo de violencia y agresi\u00f3n durante su trabajo. Por eso el secretario de Estado, Chris Jansen, trabajar\u00e1 con el sector del transporte p\u00fablico, el Ministerio de Justicia y Seguridad, las autoridades locales y la polic\u00eda para elaborar un plan y determinar qu\u00e9 medidas se pueden tomar a corto plazo. <\/p>\n
\nSecretario de Estado Chris Jansen (Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua \u2013 Transporte p\u00fablico y medio ambiente): \u201cLa seguridad es un requisito previo para un buen transporte p\u00fablico. Como empleado o viajero, deber\u00edas poder subir al autob\u00fas, tren, tranv\u00eda o metro sin miedo y tambi\u00e9n deber\u00edas sentirte seguro en las paradas y estaciones. Me comprometer\u00e9 con esto y quiero llegar a acuerdos con todas las partes para aumentar la seguridad\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Automovilistas<\/h2>\n
Cuando sea posible, la velocidad m\u00e1xima en las autopistas se incrementar\u00e1 a 130 kil\u00f3metros por hora. El gobierno presentar\u00e1 este a\u00f1o una Agenda de Acci\u00f3n sobre el Autom\u00f3vil, explicando el enfoque para la introducci\u00f3n de 130 kil\u00f3metros por hora. Tambi\u00e9n se examinar\u00e1 qu\u00e9 medidas adicionales son necesarias para invertir la tendencia al aumento de las v\u00edctimas en las carreteras.<\/p>\n
El gobierno cree que es importante que los impuestos se distribuyan equitativamente entre los coches el\u00e9ctricos y los de combustible. De esta manera, la conducci\u00f3n sigue siendo asequible y se apoya el uso de coches el\u00e9ctricos para alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos y energ\u00e9ticos acordados. En el primer trimestre de 2025, el gobierno presentar\u00e1 un plan para la revisi\u00f3n de los impuestos sobre los autom\u00f3viles y la pol\u00edtica de movilidad asociada.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os se han a\u00f1adido cada vez m\u00e1s camiones el\u00e9ctricos. Es importante que haya suficiente infraestructura de carga disponible en las instalaciones de la empresa y en las \u00e1reas de servicio para poder cargar estos camiones el\u00e9ctricos. El gobierno est\u00e1 fomentando el crecimiento de la infraestructura de carga y est\u00e1 estudiando c\u00f3mo se pueden adaptar a\u00fan m\u00e1s las \u00e1reas de servicio para satisfacer la creciente demanda.<\/p>\n
El gobierno cree que es importante que los centros urbanos sigan siendo accesibles para los empresarios y los proveedores de servicios (p\u00fablicos). Por eso estamos estudiando c\u00f3mo se puede posponer la creaci\u00f3n de zonas de cero emisiones para la log\u00edstica urbana, incluyendo, por ejemplo, excepciones nacionales para los empresarios. A finales de 2024, el gobierno concertar\u00e1 acuerdos al respecto con los partidos y los registrar\u00e1 en un nuevo acuerdo.<\/p>\n
Agua<\/h2>\n
Los Pa\u00edses Bajos deben prepararse mejor para los veranos secos, raz\u00f3n por la cual el gobierno quiere brindar informaci\u00f3n sobre d\u00f3nde la disponibilidad de agua puede convertirse en un problema en los veranos calurosos. Adem\u00e1s, el gobierno quiere seguir protegiendo a los Pa\u00edses Bajos contra las inundaciones. A finales de 2025 se alcanzar\u00e1n nuevos acuerdos sobre c\u00f3mo abordar el refuerzo de los diques de manera oportuna y expedita. El gobierno tambi\u00e9n est\u00e1 poniendo en marcha el renovado programa Espacio para el R\u00edo, con medidas contra la erosi\u00f3n de los lechos de los r\u00edos y para crear espacio adicional para los caudales elevados de los r\u00edos.<\/p>\n
Entorno de vida<\/h2>\n
El gobierno quiere proteger adecuadamente el medio ambiente y, con ello, tambi\u00e9n la salud de los habitantes de los Pa\u00edses Bajos. Por ello, Europa exige normas estrictas en materia de emisi\u00f3n de sustancias nocivas. Esto tambi\u00e9n crea igualdad de condiciones para las empresas. A nivel nacional, el gobierno realiza acuerdos y regulaciones para las empresas para que nuestro aire, suelo y agua se mantengan limpios y saludables. Para ello es esencial un sistema s\u00f3lido de concesi\u00f3n de licencias, supervisi\u00f3n y cumplimiento (VTH). Se est\u00e1 trabajando para fortalecer el sistema medioambiental del VTH, entre otras cosas dotando al Secretario de Estado de m\u00e1s instrumentos para cumplir adecuadamente con su responsabilidad en el sistema. Se est\u00e1 elaborando un proyecto de ley a tal efecto.<\/p>\n
Econom\u00eda circular<\/h2>\n
Las medidas circulares contribuyen a la seguridad del suministro de materias primas. Despu\u00e9s de todo, reutilizar cosas significa que no necesitas nuevas materias primas. El gobierno contin\u00faa enfoc\u00e1ndose en esto a trav\u00e9s del Programa Nacional de Econom\u00eda Circular. Adem\u00e1s, la econom\u00eda circular ofrece oportunidades para los emprendedores. El gobierno apoya a las empresas nuevas y existentes. El gobierno tambi\u00e9n est\u00e1 fortaleciendo el poder innovador de los Pa\u00edses Bajos centr\u00e1ndose en el dise\u00f1o, la producci\u00f3n y los modelos comerciales circulares.<\/p>\n<\/div>\n