{"id":1359689,"date":"2024-09-13T19:03:53","date_gmt":"2024-09-13T19:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/boeing-enfrenta-una-crisis-de-liquidez-debido-a-que-la-huelga-de-maquinistas-afecta-la-produccion\/"},"modified":"2024-09-13T19:03:58","modified_gmt":"2024-09-13T19:03:58","slug":"boeing-enfrenta-una-crisis-de-liquidez-debido-a-que-la-huelga-de-maquinistas-afecta-la-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/boeing-enfrenta-una-crisis-de-liquidez-debido-a-que-la-huelga-de-maquinistas-afecta-la-produccion\/","title":{"rendered":"Boeing enfrenta una crisis de liquidez debido a que la huelga de maquinistas afecta la producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=1c22b9b7-7b80-4597-846c-125dbc9fc3ae\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Una huelga en Boeing ha puesto en duda los objetivos de producci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda para el 737 Max y ha planteado el espectro de una crisis de liquidez, ya que su director financiero dijo el viernes que la compa\u00f1\u00eda luchar\u00eda para preservar su calificaci\u00f3n crediticia de grado de inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>La calificaci\u00f3n de grado de inversi\u00f3n de Boeing es crucial para sus operaciones y perderla ser\u00eda un duro golpe, lo que significa que la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda enfrentar un aumento severo en los costos de endeudamiento dada una carga de deuda que ha aumentado a 53 mil millones de d\u00f3lares. Las opciones para mantenerla probablemente incluir\u00edan alg\u00fan tipo de oferta de valores para apuntalar el efectivo. <\/p>\n<p>Unos 33.000 trabajadores de la Asociaci\u00f3n Internacional de Maquinistas del Distrito 751 se declararon en huelga a las 12:01 horas del viernes tras rechazar un acuerdo provisional con la empresa. El director financiero Brian West dijo que Kelly Ortberg, la nueva directora ejecutiva, est\u00e1 &#8220;personalmente comprometida&#8221; con la soluci\u00f3n de la situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En junio y julio, Boeing hab\u00eda estado construyendo aproximadamente 25 Max al mes, con planes de aumentar esa cifra a 38 para finales de a\u00f1o. Pero West dijo a los inversores el viernes que &#8220;ahora, obviamente, eso va a llevar m\u00e1s tiempo&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cNo puedo opinar sobre 38 al mes\u201d, dijo. \u201cEsa tasa depende mucho de la duraci\u00f3n de la huelga\u201d.<\/p>\n<p>El precio de las acciones de Boeing hab\u00eda ca\u00eddo casi un 4 por ciento en las operaciones del mediod\u00eda a 156,40 d\u00f3lares.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ha reducido la producci\u00f3n del Max este a\u00f1o en un intento de mejorar la calidad de su proceso de fabricaci\u00f3n. Boeing ha sido objeto de escrutinio por parte de reguladores, fiscales y el p\u00fablico en general desde enero, cuando un panel de la puerta, al que le faltaban varios tornillos, se desprendi\u00f3 en pleno vuelo de un avi\u00f3n comercial. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos ha limitado la producci\u00f3n del grupo a 38 unidades al mes.<\/p>\n<p>La desaceleraci\u00f3n ha costado a Boeing miles de millones de d\u00f3lares en flujo de caja libre. Una huelga prolongada impedir\u00eda a la empresa entregar aviones a los clientes, lo que perjudicar\u00eda a\u00fan m\u00e1s su flujo de caja.<\/p>\n<p>Las agencias de calificaci\u00f3n crediticia est\u00e1n siguiendo de cerca las entregas de Boeing y su capacidad para generar efectivo. Las tres agencias tienen al grupo calificado un nivel por encima de la categor\u00eda basura, con una perspectiva negativa. El viernes, Moody&#8217;s dijo que hab\u00eda colocado a la compa\u00f1\u00eda en revisi\u00f3n para una rebaja.<\/p>\n<p>\u201cLa calificaci\u00f3n crediticia de grado de inversi\u00f3n de Boeing tiene un margen limitado para una huelga\u201d, dijo el analista de Fitch Ratings Dino Kritikos. \u201cSi la huelga actual dura una o dos semanas, es poco probable que ejerza presi\u00f3n sobre la calificaci\u00f3n. Sin embargo, una huelga prolongada podr\u00eda tener un impacto operativo y financiero significativo, lo que aumentar\u00eda el riesgo de una rebaja\u201d.<\/p>\n<p>Cuando se le pregunt\u00f3 si Boeing podr\u00eda aumentar la deuda o el capital antes de principios de 2025, West dijo que la compa\u00f1\u00eda ten\u00eda dos prioridades: mantener su calificaci\u00f3n de grado de inversi\u00f3n y estabilizar su cadena de suministro y su planta de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cEse \u00faltimo objetivo se ha vuelto m\u00e1s dif\u00edcil de alcanzar a partir de anoche\u201d, afirm\u00f3. \u201cPor lo tanto, estamos perfectamente c\u00f3modos para complementar nuestra posici\u00f3n de liquidez para respaldar estos dos objetivos\u201d.<\/p>\n<p>West dijo que ha pedido a los proveedores que no est\u00e9n retrasados \u200b\u200ben sus entregas que dejen de enviar a las f\u00e1bricas de Boeing en Renton, Washington. Los cronogramas de suministro siguen intactos para la planta del grupo en Carolina del Sur, que construye el 787 y no est\u00e1 sindicalizada.<\/p>\n<p>El paro laboral es \u201cdecepcionante\u201d, dijo West, \u201cporque las cosas estaban empezando a moverse en la direcci\u00f3n correcta\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEstamos utilizando todos los mecanismos responsables para hacer lo correcto y conservar el efectivo\u201d, afirm\u00f3. \u201cNuestra expectativa \u2013y no tengo ning\u00fan cronograma\u2013 es querer volver a la mesa y cerrar un acuerdo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/1c22b9b7-7b80-4597-846c-125dbc9fc3ae\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1359690,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[734,14227,732,351,6497,410,10338,38542,5919,158],"class_list":["post-1359689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-afecta","tag-boeing","tag-crisis","tag-debido","tag-enfrenta","tag-huelga","tag-liquidez","tag-maquinistas","tag-produccion","tag-una"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1359689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1359689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1359689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1359690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1359689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1359689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1359689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}