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BERL\u00cdN (dpa-AFX) – Tras el derrumbe parcial del puente Carola en Dresde, la principal asociaci\u00f3n de la industria de la construcci\u00f3n alemana insiste en dar m\u00e1xima prioridad a la renovaci\u00f3n de los puentes en Alemania. “El derrumbe del puente de Dresde es dram\u00e1tico y tr\u00e1gico al mismo tiempo; se puede decir que es una gran suerte que no haya heridos”, afirm\u00f3 el director general Tim-Oliver M\u00fcller a la red editorial Alemania.<\/p>\n
“El incidente muestra claramente lo sensible que es nuestra infraestructura de transporte y el importante papel que desempe\u00f1an nuestros puentes”, afirm\u00f3 el representante de la asociaci\u00f3n. La atenci\u00f3n a estas arterias debe ser la m\u00e1xima prioridad. Esto no s\u00f3lo se aplica al incidente de Dresde. “\u00c9sta es una tarea pol\u00edtica y una obligaci\u00f3n social”.<\/p>\n
Dresde escap\u00f3 por poco de la cat\u00e1strofe cuando el puente Carola se derrumb\u00f3 parcialmente el mi\u00e9rcoles por la noche. Un tramo de aproximadamente 100 metros de largo, por el que discurr\u00edan v\u00edas de tranv\u00eda, un sendero para peatones y un carril bici, cay\u00f3 al Elba. Otro tramo corre peligro de derrumbarse. Nadie result\u00f3 herido.<\/p>\n
El Puente Carola es un puente de hormig\u00f3n pretensado del a\u00f1o 1971. Dos de sus tramos de puente, las partes A y B, ya han sido renovados en los \u00faltimos a\u00f1os. La parte C, que deb\u00eda ser renovada el pr\u00f3ximo a\u00f1o, ahora se ha derrumbado. La causa exacta del accidente a\u00fan est\u00e1 bajo investigaci\u00f3n, pero se sospecha que la corrosi\u00f3n puede ser la causa de un mal mantenimiento en el pasado.<\/p>\n
Ante el colapso, el ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), subray\u00f3 que el puente Carola era responsabilidad municipal y, por tanto, no ten\u00eda nada que ver con el presupuesto federal. “Pero desde este puente se puede ver lo peligroso que es si no se invierte cuidadosamente en la infraestructura”.\/hgo\/DP\/zb<\/p>\n<\/div>\n