{"id":1356162,"date":"2024-09-11T09:56:29","date_gmt":"2024-09-11T09:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/de-que-se-trata-el-retiro-del-mercado-de-bmw\/"},"modified":"2024-09-11T09:56:34","modified_gmt":"2024-09-11T09:56:34","slug":"de-que-se-trata-el-retiro-del-mercado-de-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/de-que-se-trata-el-retiro-del-mercado-de-bmw\/","title":{"rendered":"De qu\u00e9 se trata el retiro del mercado de BMW"},"content":{"rendered":"
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Problemas con el sistema de frenos<\/span>:<\/span>De qu\u00e9 se trata el retiro del mercado de BMW<\/span><\/h2>\n
El fabricante de autom\u00f3viles BMW tiene que retirar 1,5 millones de coches y no puede entregar otros nuevos. La raz\u00f3n: enormes problemas con el sistema de frenos y la ca\u00edda del mercado chino. <\/p>\n<\/div>\n
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La sede de BMW en M\u00fanich.<\/p>\n
Fuente: epa<\/p>\n
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Despu\u00e9s de las malas noticias del fabricante de autom\u00f3viles VW de Wolfsburg, el fabricante de autom\u00f3viles de M\u00fanich BMW ahora tambi\u00e9n informa de problemas: ha reducido sus expectativas de ventas y beneficios para el a\u00f1o en curso. El motivo son las retiradas y prohibiciones de entrega de m\u00e1s de 1,5 millones de coches debido a problemas con los sistemas de frenos de Continental. Adem\u00e1s, las cifras de ventas en China son d\u00e9biles. El grupo anunci\u00f3 que es probable que el beneficio antes de impuestos disminuya no s\u00f3lo ligeramente en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, sino al menos un diez por ciento.<\/div>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan BMW, los problemas con el sistema de frenos tambi\u00e9n afectan a 150.000 veh\u00edculos en Alemania. BMW supone que la campa\u00f1a de retirada costar\u00e1 una suma de tres millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n
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En el proveedor de autom\u00f3viles ZF, miles de personas protestan contra los recortes de empleo previstos y BMW tiene que retirar 1,5 millones de veh\u00edculos. Frank Bethmann tiene los detalles.<\/span>10 de septiembre de 2024 | 1:05 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
\u00bfQu\u00e9 problemas causan los sistemas de frenos?<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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En algunos casos se producen perturbaciones de se\u00f1al en la electr\u00f3nica del sistema de frenos. El conductor puede frenar, pero el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y el control din\u00e1mico de estabilidad (DSC) no est\u00e1n disponibles. En la pantalla del veh\u00edculo se solicita al conductor que visite su taller de BMW o Mini lo antes posible. S\u00f3lo entre el tres y el cinco por ciento de los componentes entregados estaban defectuosos, pero ahora hay que comprobarlos todos, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n<\/div>\n
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Las actualizaciones de software para los veh\u00edculos afectados tambi\u00e9n podr\u00edan realizarse a trav\u00e9s de comunicaciones m\u00f3viles (\u201cpor aire\u201d). Las reparaciones que implican la sustituci\u00f3n de un componente duran unas cuatro horas. Los autom\u00f3viles que a\u00fan no tengan software de diagn\u00f3stico ser\u00e1n retirados del mercado para instalar este software. Los bloqueos de entrega hasta el momento s\u00f3lo afectan a los veh\u00edculos que a\u00fan no han sido entregados a los clientes.<\/p>\n<\/div>\n
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La crisis presupuestaria tambi\u00e9n podr\u00eda afectar a la industria del autom\u00f3vil. Precisamente ahora, cuando los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n cambiando a los el\u00e9ctricos. La visita de la Canciller a BMW deber\u00eda enviar una se\u00f1al.<\/span>05\/12\/2023 | 2:36 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
La demanda en China es menor de lo esperado<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Las dificultades est\u00e1n provocando costes de garant\u00eda de millones de tres d\u00edgitos en el trimestre actual. La prohibici\u00f3n de entregar 320.000 veh\u00edculos que a\u00fan no han sido entregados a los clientes tendr\u00e1 efectos negativos en las ventas en todo el mundo en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n
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A esto se suma la continua debilidad de la demanda en China. Hasta ahora, BMW se hab\u00eda mostrado mucho m\u00e1s optimista que la competencia. Pero “a pesar de las medidas de apoyo del gobierno, la renuencia a comprar contin\u00faa”, afirm\u00f3 la compa\u00f1\u00eda el martes.<\/p>\n<\/div>\n
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Precio de las acciones de BMW<\/span><\/p>\n
Infograf\u00eda ZDFheute<\/span><\/p>\n
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Un clic para la protecci\u00f3n de datos<\/p>\n
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Continental crea provisiones: las acciones bajo presi\u00f3n<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El proveedor Continental anunci\u00f3 que fabrica sistemas de frenos integrados para BMW, algunos de los cuales ser\u00e1n reemplazados. El funcionamiento de un componente electr\u00f3nico puede verse afectado. Sin embargo, el rendimiento de frenado siempre est\u00e1 por encima de los est\u00e1ndares legalmente exigidos. “Hemos reservado provisiones de alrededor de dos d\u00edgitos de millones de euros y suponemos que esto ser\u00e1 suficiente para un reclamo de garant\u00eda”, dijo Continental. BMW anunci\u00f3 que buscar\u00eda recurso.<\/p>\n<\/div>\n
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Despu\u00e9s de la advertencia sobre beneficios, las acciones de BMW cayeron casi un 8 por ciento por la tarde y las acciones del proveedor Continental cayeron un 7 por ciento. Otros valores del sector del autom\u00f3vil tambi\u00e9n cayeron.<\/p>\n<\/div>\n
La industria automotriz en crisis<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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VW ha rescindido seis convenios colectivos, incluido el convenio de protecci\u00f3n del empleo, que permite 25 despidos a partir de julio. IG Metall y el comit\u00e9 de empresa anuncian resistencia.<\/span>10 de septiembre de 2024 | 1:28 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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La industria automovil\u00edstica alemana se encuentra actualmente en crisis. Adem\u00e1s de los problemas generales de ubicaci\u00f3n, est\u00e1n las cargas de la transformaci\u00f3n, la lentitud del negocio en el mercado \u00fanico m\u00e1s grande, China, y la demanda cada vez menor de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en Europa, donde las empresas han invertido mucho en ellos. El l\u00edder de la industria alemana, VW, ya no descarta cierres de f\u00e1bricas y despidos en Alemania. Continental, uno de los mayores proveedores, quiere eliminar miles de puestos de trabajo, ZF tambi\u00e9n est\u00e1 eliminando puestos de trabajo a gran escala y el l\u00edder del sector, Bosch, tambi\u00e9n tiene que ahorrar.<\/div>\n<\/div>\n