{"id":1355743,"date":"2024-09-11T02:50:20","date_gmt":"2024-09-11T02:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-fabricantes-de-automoviles-extranjeros-tambien-tienen-un-problema-de-exceso-de-capacidad-en-china\/"},"modified":"2024-09-11T02:50:25","modified_gmt":"2024-09-11T02:50:25","slug":"los-fabricantes-de-automoviles-extranjeros-tambien-tienen-un-problema-de-exceso-de-capacidad-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-fabricantes-de-automoviles-extranjeros-tambien-tienen-un-problema-de-exceso-de-capacidad-en-china\/","title":{"rendered":"Los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros tambi\u00e9n tienen un problema de exceso de capacidad en China"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=ca5bfd8e-a7c2-437c-b495-d60769e3529b\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El exceso de capacidad en la industria automotriz china se ha convertido en un punto de tensi\u00f3n agudo entre el pa\u00eds y otras grandes econom\u00edas. La queja que se escucha desde Occidente es, en t\u00e9rminos generales, que la pol\u00edtica industrial de Beijing ha favorecido injustamente a las empresas chinas, lo que ha dado como resultado una inminente oleada de exportaciones a precios inferiores a los costos. A su vez, esto ha suscitado temores de una crisis existencial para las marcas nacionales, entre ellas la alemana Volkswagen, la japonesa Toyota y los \u00edconos estadounidenses GM y Ford.<\/p>\n<p>Los temores occidentales se agudizaron cuando el a\u00f1o pasado China super\u00f3 a Jap\u00f3n como el mayor exportador mundial de autom\u00f3viles. Este a\u00f1o las exportaciones siguen batiendo nuevos r\u00e9cords: aproximadamente uno de cada cinco autom\u00f3viles fabricados en China se exporta actualmente al extranjero. <\/p>\n<p>Aunque alrededor del 80 por ciento de las exportaciones de autom\u00f3viles de China son autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n interna, el auge en la adopci\u00f3n china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bajo costo y alta tecnolog\u00eda ha provocado reacciones proteccionistas de Estados Unidos y la UE, que han aumentado los aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China en los \u00faltimos meses.<\/p>\n<p>Sin embargo, una tendencia inc\u00f3moda es que cada vez m\u00e1s empresas automovil\u00edsticas extranjeras tambi\u00e9n est\u00e1n recurriendo a las exportaciones de China, con la esperanza de encontrar una v\u00e1lvula de escape frente a la intensa competencia y la presi\u00f3n financiera sobre sus operaciones en ese pa\u00eds. La otra opci\u00f3n podr\u00eda ser cerrar las llamadas f\u00e1bricas zombi, plantas que exceden las necesidades del mayor mercado automovil\u00edstico del mundo. <\/p>\n<p>En una reciente visita a un soleado tramo de asfalto sin uso en las afueras de Shangh\u00e1i, el Financial Times encontr\u00f3 varios miles de veh\u00edculos Tesla coci\u00e9ndose a fuego lento en un calor de 40 grados, a la espera de ser enviados al extranjero. Las filas y filas de autom\u00f3viles en la Zona Franca Integral Especial de Yangshan, a unos 10 kil\u00f3metros de la f\u00e1brica multimillonaria que Tesla construy\u00f3 en 2019, son un recordatorio de que los consumidores chinos pueden desenamorarse incluso de las marcas extranjeras m\u00e1s exitosas.<\/p>\n<p>Las ventas de Tesla en China se han estancado en los \u00faltimos a\u00f1os y aproximadamente tres de cada diez autos que la compa\u00f1\u00eda estadounidense fabrica en Shangh\u00e1i est\u00e1n destinados actualmente a mercados extranjeros, principalmente Europa. Sin embargo, Tesla es una excepci\u00f3n, ya que su f\u00e1brica de Shangh\u00e1i, ubicada cerca de un puerto importante, fue dise\u00f1ada inteligentemente como un centro de fabricaci\u00f3n flexible que podr\u00eda dar servicio a otras partes de Asia y m\u00e1s all\u00e1 cuando fuera necesario. <\/p>\n<p>Casi todas las dem\u00e1s marcas extranjeras establecieron sus operaciones en China en las \u00faltimas d\u00e9cadas, con el objetivo de atraer a la creciente clase media de un pa\u00eds de 1.400 millones de habitantes. Ninguna predijo la abrupta ca\u00edda de las ventas que est\u00e1n sufriendo, ni tampoco la rapidez con la que se desarrollar\u00eda la propia industria china en la era de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n<p>La participaci\u00f3n de mercado de las marcas extranjeras en las ventas de autom\u00f3viles chinos se encuentra en un m\u00ednimo hist\u00f3rico del 37 por ciento en los primeros siete meses de 2024, por debajo del 64 por ciento en 2020, seg\u00fan<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/automobility.io\/2024\/08\/state-of-chinas-auto-market-august-2024\/\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\"> datos <\/a>Seg\u00fan los datos, este a\u00f1o las marcas estadounidenses han ca\u00eddo m\u00e1s de un 23%, mientras que los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses, coreanos y alemanes tambi\u00e9n han sufrido descensos de dos d\u00edgitos. En cambio, las ventas de las marcas chinas han aumentado casi un 22% y las empresas chinas dominan abrumadoramente las ventas del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>La ca\u00edda de la cuota de mercado de los grupos se produce en el contexto de un mercado automovil\u00edstico interno bifurcado en China. Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluidos los de bater\u00eda pura y los h\u00edbridos enchufables, han aumentado m\u00e1s del 30 por ciento este a\u00f1o, mientras que las ventas de coches propulsados \u200b\u200bpor combustible han disminuido casi un 7 por ciento, seg\u00fan los datos de Automobility. <\/p>\n<p>En ese contexto, las marcas extranjeras, desde Hyundai y Nissan hasta Volvo y BMW, tambi\u00e9n han comenzado a exportar sus veh\u00edculos fabricados en China, seg\u00fan anuncios de las empresas e informes de los medios de comunicaci\u00f3n de los \u00faltimos meses. El FT tambi\u00e9n inform\u00f3 en junio que los autom\u00f3viles occidentales y japoneses, incluidos Tesla, Volkswagen y Honda, representaron m\u00e1s de la mitad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China importados a Europa en los primeros cuatro meses del a\u00f1o. <\/p>\n<p>Tu Le, fundador de la consultora Sino Auto Insights, predice que, en \u00faltima instancia, GM y Ford, as\u00ed como Stellantis (propietaria de las marcas Jeep, Peugeot y Fiat), \u201cexportar\u00e1n desde China\u201d. Adem\u00e1s, cree que, a medida que los grupos extranjeros se vean sometidos a una mayor presi\u00f3n financiera, probablemente necesitar\u00e1n aumentar su abastecimiento de proveedores chinos para ser competitivos.<\/p>\n<p>Las empresas chinas, encabezadas por BYD, respaldada por Warren Buffett, est\u00e1n expandiendo r\u00e1pidamente su presencia manufacturera global. Las empresas extranjeras tendr\u00e1n que competir cada vez m\u00e1s con modelos de marcas chinas m\u00e1s baratos y, posiblemente, m\u00e1s avanzados t\u00e9cnicamente en todo el mundo.<\/p>\n<p><em>edward.white@ft.com<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/ca5bfd8e-a7c2-437c-b495-d60769e3529b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1355744,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[13823,5889,73,14222,780,3464,36,2349,733,1956],"class_list":["post-1355743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-automoviles","tag-capacidad","tag-china","tag-exceso","tag-extranjeros","tag-fabricantes","tag-los","tag-problema","tag-tambien","tag-tienen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1355743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1355743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1355743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1355744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1355743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1355743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1355743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}