{"id":1353047,"date":"2024-09-09T07:17:17","date_gmt":"2024-09-09T07:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-de-autobuses-sudafricano-se-posiciona-contra-las-demandas-de-la-mafia\/"},"modified":"2024-09-09T07:17:22","modified_gmt":"2024-09-09T07:17:22","slug":"el-jefe-de-autobuses-sudafricano-se-posiciona-contra-las-demandas-de-la-mafia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-de-autobuses-sudafricano-se-posiciona-contra-las-demandas-de-la-mafia\/","title":{"rendered":"El jefe de autobuses sudafricano se posiciona contra las demandas de la “mafia”"},"content":{"rendered":"


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Hace nueve a\u00f1os, los operadores de taxis que transportaban pasajeros en las mismas rutas que la mayor compa\u00f1\u00eda de autobuses del \u00c1frica subsahariana, Intercape, exigieron que aumentara los precios o les pagara un \u201cimpuesto\u201d.<\/p>\n

El propietario de la empresa, Johann Ferreira, se neg\u00f3 a hacerlo. Pero el enfrentamiento dio lugar a una escalada de enfrentamientos con el crimen organizado, en la que los autobuses gestionados por el grupo sudafricano fueron apedreados o baleados casi 200 veces. En abril de 2022, el conflicto culmin\u00f3 en tragedia: el conductor de autob\u00fas Bongikhaya Machana, de 35 a\u00f1os, fue asesinado a tiros en el dep\u00f3sito de la empresa. <\/p>\n

En ese momento, Ferreira decidi\u00f3 que, si nadie m\u00e1s tomaba una posici\u00f3n contra la extorsi\u00f3n que afecta a las empresas en toda Sud\u00e1frica, \u00e9l lo har\u00eda. <\/p>\n

Advirtiendo que la dif\u00edcil situaci\u00f3n de Intercape era parte de una crisis de criminalidad que amenazaba a toda la econom\u00eda, recurri\u00f3 a los tribunales, donde hasta ahora ha ganado cinco casos enfocados en obligar a las autoridades a actuar.<\/p>\n

\u201cEsto ocurri\u00f3 a plena luz del d\u00eda, frente a mi oficina\u201d, dijo Ferreira. \u201cHe presentado cargos en todos estos casos, pero no ha habido justicia para la familia de Bongikhaya. No puedo dejar esto de lado ahora; se lo debo a ellos\u201d.<\/p>\n

Ferreira, cuyo negocio de 53 a\u00f1os fue fundado por su padre, agreg\u00f3: \u201cEs el mismo patr\u00f3n que se ve en todas partes: estas mafias vienen y exigen dinero para protegerse o sobornos, y si no se los das, empiezan a disparar. Las grandes empresas… tienen miedo y no se enfrentan a eso\u201d.<\/p>\n

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El propietario de Intercape, Johann Ferreira, dice que se neg\u00f3 a pagar a los mafiosos una “tasa”, lo que desencaden\u00f3 ataques en los que se apedre\u00f3 o dispar\u00f3 contra los autobuses.<\/span> \u00a9 Deon Raath<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

La crisis se refleja en toda la industria sudafricana, en sectores que van desde el transporte y la recolecci\u00f3n de residuos hasta la construcci\u00f3n y la miner\u00eda. El ministro de polic\u00eda, Senzo Mchunu, dijo a los diputados esta semana que Sud\u00e1frica se enfrenta a una \u201cola de extorsi\u00f3n y otros delitos relacionados\u201d, y describi\u00f3 a los infractores como \u201cpar\u00e1sitos asesinos\u201d.<\/p>\n

Stephen Bullock, responsable de impacto sostenible de la mayor minera de platino del mundo, Anglo American Platinum, dijo en la conferencia minera m\u00e1s importante de \u00c1frica celebrada este a\u00f1o que la empresa se enfrentaba con frecuencia a bandas que exig\u00edan una parte de los contratos. Si las minas se resist\u00edan, los delincuentes amenazaban con violencia y saboteaban sus conexiones por carretera y ferrocarril. <\/p>\n

La extorsi\u00f3n en una industria que representa el 6,2 por ciento del producto interno bruto del pa\u00eds result\u00f3 en \u201cp\u00e9rdidas financieras masivas\u201d, dijo el Consejo de Minerales de Sud\u00e1frica, que representa a la mayor minera. <\/p>\n

La ola de crimen organizado es tan intensa que Global Initiative, una ONG con sede en Ginebra, clasifica a Sud\u00e1frica como el mejor pa\u00eds del mundo. s\u00e9ptimo peor<\/a> de 193 pa\u00edses en su \u00edndice de crimen organizado de 2023. <\/p>\n

\u201cEsto ahora nos ha involucrado a nosotros, los [bus] \u201cLos pasajeros son muy peligrosos\u201d, dijo Sabelo Kwinana, quien recibi\u00f3 un disparo el a\u00f1o pasado cuando el autob\u00fas en el que viajaba fue atacado por hombres armados sospechosos de trabajar para rivales que intentaban sacar a Intercape del negocio. <\/p>\n

\u201cYo era el mejor jugador de f\u00fatbol de mi equipo, pero no he podido jugar desde que me dispararon en la pierna\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Kwinana, que tem\u00eda perder su trabajo como guardia de prisi\u00f3n debido a su discapacidad. \u201cSiempre pens\u00e9 que estar\u00eda seguro en los autobuses… Esto ha empeorado mi vida\u201d.<\/p>\n

En su discurso sobre el estado de la naci\u00f3n de julio, el presidente Cyril Ramaphosa dijo que se crear\u00edan unidades policiales especializadas para combatir las \u201cmafias\u201d.<\/p>\n

El presidente habl\u00f3 dos meses despu\u00e9s de que el Congreso Nacional Africano perdiera su mayor\u00eda parlamentaria en las elecciones de mayo por primera vez desde el fin del apartheid hace tres d\u00e9cadas. La derrota fue atribuida en gran medida a la p\u00e9rdida de paciencia de los votantes ante las promesas incumplidas del CNA, incluida su promesa de frenar la delincuencia.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, Ramaphosa describi\u00f3 al pa\u00eds como \u201casediado\u201d por criminales y prometi\u00f3 que el gobierno tomar\u00eda medidas en\u00e9rgicas, mientras que los partidos de oposici\u00f3n hicieron una intensa campa\u00f1a sobre la \u201cindiferencia\u201d de la polic\u00eda hacia los sindicatos criminales que operan con aparente impunidad.<\/p>\n

La centrista Alianza Democr\u00e1tica, uno de los socios de coalici\u00f3n del ANC en el nuevo gobierno, estima que el crimen organizado le cuesta al pa\u00eds R$ 155 mil millones (US$ 8,7 mil millones) al a\u00f1o. <\/p>\n

\u201cNo se debe tolerar la anarqu\u00eda\u201d, dijo Dean Macpherson, ministro de Obras P\u00fablicas e Infraestructura de la Fiscal\u00eda, este verano. \u201cDebemos aprovechar el momento para poner fin a la violencia, la intimidaci\u00f3n y la extorsi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Un hombre apunta con un arma a un autob\u00fas de Intercape en Ciudad del Cabo en julio de 2022. El conductor fue hospitalizado tras recibir un disparo.<\/span> \u00a9Maralda Steyn<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Dos meses antes, otro autob\u00fas de Intercape fue atacado a tiros en Butterworth, en el Cabo Oriental.<\/span> <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

En uno de los casos judiciales exitosos de Intercape, en septiembre de 2022 el juez del Tribunal Superior John Smith orden\u00f3 a la polic\u00eda que dise\u00f1ara un “plan de acci\u00f3n” integral para proteger los autobuses, pero la fuerza se demor\u00f3.<\/p>\n

\u201cEs incomprensible que a una agencia de aplicaci\u00f3n de la ley le resulte tan dif\u00edcil comprender que, cuando agresores armados disparan contra autobuses en movimiento, inevitablemente se producen consecuencias perjudiciales\u201d, dijo el juez en una sentencia separada en el caso un a\u00f1o despu\u00e9s.<\/p>\n

En julio, Smith rechaz\u00f3 una apelaci\u00f3n de la polic\u00eda y el gobierno local contra la orden, lo que refuerza una sentencia de marzo, seg\u00fan la cual el tribunal determin\u00f3 que Intercape y otras empresas eran v\u00edctimas del \u201ccrimen organizado\u201d, que la polic\u00eda est\u00e1 obligada constitucionalmente a investigar. <\/p>\n

Los abogados de la polic\u00eda hab\u00edan argumentado previamente que la fuerza no pod\u00eda \u201catender las necesidades de seguridad privada de todos\u201d y que hacer lo que Intercape ped\u00eda equivaldr\u00eda a brindarle una vigilancia \u201cpreferencial\u201d.<\/p>\n

\u201cEsto pone fin a su lucha [against protecting] \u201cLos ciudadanos sudafricanos est\u00e1n protegidos de los criminales\u201d, dijo Ferreira, cuya compa\u00f1\u00eda transporta 4 millones de pasajeros al a\u00f1o por Sud\u00e1frica, Zimbabue, Botsuana, Namibia y Mozambique. \u201cEl gobierno ha luchado contra esto con u\u00f1as y dientes, lo que le ha costado al contribuyente millones de rands\u201d.<\/p>\n

Jac Marais, abogado de Intercape, a\u00f1adi\u00f3: \u201cEn muchos sectores, la delincuencia est\u00e1 entretejida en la forma de hacer negocios. Esta sentencia pone al jefe de la polic\u00eda sobre aviso de que debe abordar este tema\u201d. <\/p>\n

Ferreira dijo que los ataques le hab\u00edan costado a Intercape R75 millones en p\u00e9rdidas de ingresos, da\u00f1os y costos legales.<\/p>\n

Pero tiene la esperanza de que el nuevo gobierno finalmente comience a abordar una situaci\u00f3n que, seg\u00fan \u00e9l, amenaza a todas las industrias. <\/p>\n

\u201cLo \u00fanico que hace [my situation] \u201cLo diferente es que ahora me levanto y digo que tengo la responsabilidad de luchar contra esto\u201d, dijo. \u201cNo podemos permitir que nos expulsen del negocio s\u00f3lo porque nuestra polic\u00eda es demasiado d\u00e9bil para hacer su trabajo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n


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