{"id":1349435,"date":"2024-09-06T12:02:51","date_gmt":"2024-09-06T12:02:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/para-los-fabricantes-de-automoviles-europeos-los-vehiculos-electricos-son-una-trampa\/"},"modified":"2024-09-06T12:02:56","modified_gmt":"2024-09-06T12:02:56","slug":"para-los-fabricantes-de-automoviles-europeos-los-vehiculos-electricos-son-una-trampa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/para-los-fabricantes-de-automoviles-europeos-los-vehiculos-electricos-son-una-trampa\/","title":{"rendered":"Para los fabricantes de autom\u00f3viles europeos, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son una trampa"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=b475f111-68ce-476f-b774-a53a9ac4c967\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Era un hecho que los fabricantes de autom\u00f3viles europeos iban a tener dificultades para hacer la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Siempre era probable que nuevos participantes nativos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como Tesla y BYD, hicieran incursiones en el mercado, lo que provocar\u00eda p\u00e9rdidas de participaci\u00f3n para los operadores tradicionales. La mala noticia es que una transici\u00f3n demorada no est\u00e1 resultando m\u00e1s f\u00e1cil de afrontar. <\/p>\n<p>Ese fue el mensaje que surgi\u00f3 de la industria esta semana. Tomemos como ejemplo la decisi\u00f3n de Volvo Cars de suavizar su objetivo de 2030 de convertirse en un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico enchufable. Esto pone de relieve c\u00f3mo han cambiado las expectativas sobre la velocidad de despegue de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El aumento del precio de los coches, junto con la escasez de infraestructuras de recarga, han conspirado para frenar las tasas de crecimiento mundial. En Europa, donde se han recortado los subsidios, las ventas han retrocedido en los \u00faltimos meses.  <\/p>\n<p>Pero este retraso no supone un respiro para los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales. Su dif\u00edcil situaci\u00f3n se resume en Volkswagen, que est\u00e1 considerando cerrar f\u00e1bricas en Alemania por primera vez en sus 87 a\u00f1os de historia. Esto se produce despu\u00e9s del anuncio del posible cierre de una planta belga durante el verano. <\/p>\n<p>El problema del grupo es que la gente no solo est\u00e1 abandonando los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en favor de los coches tradicionales, sino que est\u00e1 comprando menos coches en general. De hecho, las ventas unitarias europeas (incluidos el Reino Unido y los pa\u00edses de la AELC) fueron de 12,8 millones en 2023, muy por debajo del pico anterior al Covid de 15,8 millones en 2019, y el crecimiento en los primeros siete meses de 2024 fue de un an\u00e9mico 3,9%, seg\u00fan Bernstein. Nadie sabe cu\u00e1nto del volumen perdido es c\u00edclico y cu\u00e1nto es estructural (la propia VW no es optimista), pero a este ritmo no se recuperar\u00e1 en un futuro pr\u00f3ximo. <\/p>\n<p>Por lo general, en tiempos de crisis, los fabricantes de autom\u00f3viles se apresurar\u00edan a lanzar nuevos veh\u00edculos m\u00e1s baratos (incluso con m\u00e1rgenes m\u00e1s bajos) para atraer a los consumidores y mantener las f\u00e1bricas en funcionamiento, pero la trayectoria incierta hacia la electrificaci\u00f3n dificulta la inversi\u00f3n en nuevos modelos de combusti\u00f3n interna. <\/p>\n<p>Mientras tanto, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos europeos baratos siguen siendo un sue\u00f1o lejano. Este limbo tambi\u00e9n afecta a los consumidores, que pueden estar posponiendo la compra de un coche nuevo hasta que se disipe la niebla. Eso ayuda a explicar la decisi\u00f3n de Volkswagen de centrarse en reducir los costes y la capacidad. Harald Hendrikse, de Citigroup, prev\u00e9 que el grupo no alcanzar\u00e1 su objetivo de margen para el a\u00f1o. <\/p>\n<p>Es dif\u00edcil imaginar c\u00f3mo los fabricantes de autom\u00f3viles europeos pueden prosperar mientras el mercado est\u00e1 en crisis. Y cuando los veh\u00edculos el\u00e9ctricos finalmente retomen su camino de crecimiento (como parece inevitable), tendr\u00e1n que lidiar con ventas que diluyen los m\u00e1rgenes y una competencia feroz. El camino del sector no parece nada f\u00e1cil.<\/p>\n<p><em>camilla.palladino@ft.com<\/em> <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/b475f111-68ce-476f-b774-a53a9ac4c967\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1349436,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[13823,2998,5827,3464,36,18,1932,7483,158,7992],"class_list":["post-1349435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-automoviles","tag-electricos","tag-europeos","tag-fabricantes","tag-los","tag-para","tag-son","tag-trampa","tag-una","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1349435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1349435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1349435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1349436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1349435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1349435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1349435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}