{"id":134909,"date":"2022-05-07T06:20:22","date_gmt":"2022-05-07T06:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/brabus-900-el-mercedes-maybach-gls-600-suv-con-vitaminas\/"},"modified":"2022-05-07T06:20:49","modified_gmt":"2022-05-07T06:20:49","slug":"brabus-900-el-mercedes-maybach-gls-600-suv-con-vitaminas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/brabus-900-el-mercedes-maybach-gls-600-suv-con-vitaminas\/","title":{"rendered":"Brabus 900: el Mercedes Maybach Gls 600 SUV con vitaminas"},"content":{"rendered":"\n
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Potencia de 888 CV y \u200b\u200bm\u00e1ximas prestaciones para el SUV desarrollado por el hist\u00f3rico preparador de la estrella. Que se destaca por dentro y por fuera<\/h2>\n<\/p>\n
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Mauricio Bertera<\/p>\n

07 mayo 2022 | 08:00 (modificado el 07 de mayo de 2022 | 08:01)\n<\/p><\/div>\n

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Cuando se trata del nombre Brabus, hablar de preparaciones extremas te hace sonre\u00edr, es normal. Pero hay extremo y extremo y en el caso del modelo 900, basado en el todoterreno Mercedes-Maybach Gls 4Matic (que ya arranca con una marcha diferente respecto al cl\u00e1sico Gls), estamos realmente en cotas monstruosas. El coche preparado por el famoso preparador alem\u00e1n entrega 888 CV gracias a un V8 biturbo de 4,5 litros y cuenta con un kit de carrocer\u00eda de fibra de carbono y un interior a medida. El Brabus 900 se basa precisamente en el Mercedes-Maybach Gls 600, que es el SUV m\u00e1s grande, potente, lujoso y caro de la gama Star. Parte de 172 mil euros, que f\u00e1cilmente se convierte en 200 mil con algunas opciones imprescindibles para un cliente Mercedes.<\/p>\n<\/div>\n

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personalizaci\u00f3n<\/h2>\n

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Los cambios est\u00e9ticos le dan m\u00e1s grandeza al veh\u00edculo que mide 521 cm de largo, 196 cm de ancho y 182 cm de alto. Tambi\u00e9n equip\u00f3 llantas de aleaci\u00f3n forjada Brabus Monoblock M “Platinum Edition” de 24 pulgadas, acopladas con neum\u00e1ticos XL Continental SportContact. El SUV se puede bajar 25 mil\u00edmetros m\u00e1s, gracias a la suspensi\u00f3n optimizada Brabus Airmatic. En cuanto al habit\u00e1culo -que como siempre puede disfrutar de una personalizaci\u00f3n total-, el primer modelo luce tapicer\u00eda bicolor con piel fina, fibra de carbono vista alrededor del salpicadero y paneles de las puertas, pedales de aluminio y costuras Brabus en los respaldos.<\/p>\n<\/div>\n

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QUE MOTOR<\/h2>\n

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La unidad base AMG de 4 litros se ha ampliado con un nuevo conjunto de turbocompresores, pistones m\u00e1s grandes, di\u00e1metro y carrera obviamente aumentados, sistema de admisi\u00f3n modificado, sistema de escape de acero inoxidable de alto rendimiento y nuevo software. Elevado a 4,5 litros, el motor tiene una potencia de 888 CV y \u200b\u200bproduce el monstruoso par m\u00e1ximo de 1.250 Nm en el veh\u00edculo. La potencia se env\u00eda a las cuatro ruedas (el 4Matic es el sistema de tracci\u00f3n total de Mercedes) a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de nueve velocidades. La capacidad de respuesta es una locura cuando piensas en un veh\u00edculo de dos toneladas y media: 0-100 km\/h en 4,2 segundos. Y la velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 320 km\/h. Es obvio que los consumos y las emisiones son igual de fuera de lo com\u00fan: en ciudad hay que pensar en 5 km por litro y el C02 alcanza los 273,5 g\/km. \u00bfEl precio? Bajo petici\u00f3n en el sitio web oficial de Brabus. Felicidades. <\/p>\n<\/div>\n

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\n 07 mayo 2022 (cambio 07 mayo 2022 | 08:01)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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