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Ya sea que aborde el avi\u00f3n directamente desde la terminal a trav\u00e9s de una pasarela o que lo lleven directamente al avi\u00f3n con una lanzadera, la m\u00e1quina, independientemente del modelo, siempre se aborda desde el lado izquierdo. La raz\u00f3n de esto es hist\u00f3rica. Este h\u00e1bito probablemente fue adoptado de la navegaci\u00f3n. El experto en aviaci\u00f3n Heinrich Grobongardt explica a Travelbook: “Los barcos se abordan tradicionalmente desde la izquierda, es decir, desde el lado de babor, tambi\u00e9n visto en la direcci\u00f3n de viaje. Esto tambi\u00e9n se ha adoptado para los aviones”. Como raz\u00f3n pr\u00e1ctica, se podr\u00eda decir que al piloto sentado a la izquierda le resultar\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil acercar el avi\u00f3n lo m\u00e1s posible al edificio de la terminal.\n<\/p>\n
Tambi\u00e9n es perfectamente sensato dejar que los pasajeros suban por el mismo lado en todas partes. Esto reduce el riesgo de que los pasajeros interfieran con el personal que realiza trabajos de mantenimiento o carga la aeronave al abordar. Adem\u00e1s, la bodega de carga de la mayor\u00eda de los aviones est\u00e1 a la derecha. En consecuencia, muchos veh\u00edculos circulan por el lado derecho de la aeronave. El abordaje desde la izquierda reduce el riesgo de que los pasajeros resulten heridos por los veh\u00edculos de servicio.\n<\/p>\n
La escalada por la izquierda no es la \u00fanica tradici\u00f3n heredada de la navegaci\u00f3n para la aviaci\u00f3n. La designaci\u00f3n de la persona al frente de la tripulaci\u00f3n, el capit\u00e1n, tambi\u00e9n tiene su origen en la navegaci\u00f3n. Lo mismo se aplica a las luces de posici\u00f3n. Al igual que ocurre con la navegaci\u00f3n, estos tienen los colores rojo, verde y blanco en el transporte a\u00e9reo.\n<\/p>\n
E. Schmal \/ Editor finanzen.net<\/p>\n
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Fuentes de la imagen: Markus Gann \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n