{"id":1348188,"date":"2024-09-05T15:06:11","date_gmt":"2024-09-05T15:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/combustibles-la-reforma-aun-esta-retrasada-por-eso-es-necesaria-una-reorganizacion-de-las-22-000-plantas-italianas\/"},"modified":"2024-09-05T15:06:16","modified_gmt":"2024-09-05T15:06:16","slug":"combustibles-la-reforma-aun-esta-retrasada-por-eso-es-necesaria-una-reorganizacion-de-las-22-000-plantas-italianas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/combustibles-la-reforma-aun-esta-retrasada-por-eso-es-necesaria-una-reorganizacion-de-las-22-000-plantas-italianas\/","title":{"rendered":"Combustibles, la reforma a\u00fan est\u00e1 retrasada: por eso es necesaria una reorganizaci\u00f3n de las 22.000 plantas italianas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Habr\u00e1 que esperar a la reforma del sector que al Gobierno le hubiera gustado aprobar en el \u00faltimo Consejo de Ministros y que, sin embargo, todav\u00eda se ha aplazado debido a la resistencia de los sindicatos de gasolineras. Pero el sistema de distribuci\u00f3n de combustible italiano, que se basa en poco m\u00e1s de 22.000 puntos de venta en la red de carreteras ordinarias y 450 en la red de autopistas, necesita desde hace tiempo una reorganizaci\u00f3n que ponga fin a las ineficiencias y a la excesiva fragmentaci\u00f3n de los sistemas. .<\/p>\n<p><h2 id=\"U26018070783mXc\">Comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses europeos<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Por otro lado, los n\u00fameros facilitados por la Unem (Uni\u00f3n de la Energ\u00eda para la Movilidad) captan muy bien la brecha entre la red italiana y la de los pa\u00edses vecinos y muestran c\u00f3mo la pulverizaci\u00f3n de las estaciones de servicio es un hecho. Seg\u00fan el control de la Unem, en 2022 (\u00faltima comparaci\u00f3n disponible) Italia ten\u00eda 22.187 puntos de venta con una oferta media de 1.370 metros c\u00fabicos y un n\u00famero de coches por punto de venta igual a 1.812 frente a las 14.069 plantas de Alemania (dispensadas a 3.641 metros c\u00fabicos). metros y ratio entre coches y puntos de venta de 3.764). En la misma l\u00ednea tambi\u00e9n se encuentran Francia (10.609 sistemas, producci\u00f3n media entre las m\u00e1s altas de Europa, igual a 3.990 metros c\u00fabicos, s\u00f3lo por detr\u00e1s del Reino Unido, y relaci\u00f3n coche\/sistema igual a 3.509) y Espa\u00f1a con 11.734 estaciones, 2.275 metros c\u00fabicos. de media dispensada y 2.160 como ratio entre coches y puntos de venta.<\/p>\n<p><h2 id=\"U07401601023srl\">El 20% de las plantas entregan menos de 400 mil litros al a\u00f1o<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En definitiva, la red italiana es especialmente redundante y, como tambi\u00e9n record\u00f3 el presidente de la Unem, Gianni Murano, durante la \u00faltima reuni\u00f3n anual de la asociaci\u00f3n, el pasado mes de julio, &#8220;tiene un n\u00famero excesivo de puntos de venta de baja distribuci\u00f3n&#8221;. Tambi\u00e9n en este caso los n\u00fameros son despiadados, como destac\u00f3 Murano: \u00abHoy alrededor del 20% de los puntos de venta suministran menos de 400.000 litros\/a\u00f1o con unos ingresos brutos para el gestor estimados entre 15.000 y 30.000 euros\/a\u00f1o, y s\u00f3lo el 5% ha entregado &#8220;superan los 3,5 millones de litros, que es el valor medio que distribuyen pa\u00edses como Alemania, Francia y Reino Unido con menos de la mitad de nuestros sistemas&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U85117500412ABO\">La fragmentaci\u00f3n fomenta la ilegalidad<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El n\u00famero uno de la Unem destac\u00f3 acertadamente c\u00f3mo la insostenibilidad econ\u00f3mica de determinados puntos de venta y la excesiva pulverizaci\u00f3n &#8220;tambi\u00e9n favorece fen\u00f3menos de ilegalidad, generando al mismo tiempo una competencia desleal hacia otros operadores, como tambi\u00e9n se puede leer en las recientes conclusiones del hecho -investigaci\u00f3n sobre los fen\u00f3menos de evasi\u00f3n del IVA y de impuestos especiales en el sector de distribuci\u00f3n de combustibles realizada por la Comisi\u00f3n de Hacienda de la C\u00e1mara&#8221;.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Decreto-de-cohesion-solicitud-bipartidista-para-liberar-inmediatamente-la-cofinanciacion.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U10400254845JRp\">Las brechas entre las Regiones<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Sin mencionar que tambi\u00e9n existen profundas diferencias a nivel regional. Las regiones del Nordeste, en promedio, han desembolsado m\u00e1s que el promedio nacional en comparaci\u00f3n con las del Centro Sur, que en cambio tienen desembolsos m\u00e1s bajos tambi\u00e9n en relaci\u00f3n al n\u00famero de autom\u00f3viles atendidos. El valor medio nacional de los desembolsados, seg\u00fan un estudio tambi\u00e9n firmado por la Unema, es de 1.370 metros c\u00fabicos, frente al cual Tur\u00edn tiene el mismo valor, Mil\u00e1n se sit\u00faa por encima (2.080 metros c\u00fabicos), Roma tiene 1.512 metros c\u00fabicos. La media entregada, mientras que N\u00e1poles est\u00e1 por debajo del list\u00f3n nacional, con 1.183 metros c\u00fabicos. Y, como la capital de Campania, todo el Sur.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/carburanti-slitta-ancora-riforma-ecco-perche-serve-riassetto-22mila-impianti-italiani-AFDHXjjD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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