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Aparentemente puede parecer una contradicci\u00f3n: unas semanas despu\u00e9s de anunciar la cancelaci\u00f3n del nuevo SUV el\u00e9ctrico de tres filas, Ford confirma la estrategia vinculada a los modelos que, en definitiva, est\u00e1n obteniendo buenos resultados en cada mercado, por lo que dos camionetas nuevas<\/b> (especialmente para Estados Unidos, Sudam\u00e9rica y Australia) e una furgoneta<\/b> que tambi\u00e9n es adecuado para el mercado europeo. El primero de los nuevos veh\u00edculos ser\u00e1 de tama\u00f1o mediano y se denomina Ranger Lightning, es decir, una variante puramente el\u00e9ctrica del Ranger con un toque que alude a la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de la F-150 y quiere distinguirla de la tradicional interna. Ranger de combusti\u00f3n, pero construido sobre una plataforma diferente. “Hemos reclutado a los profesionales m\u00e1s capacitados t\u00e9cnica y creativamente dentro y fuera de Ford para impulsar un cambio radical en la forma en que desarrollamos una camioneta el\u00e9ctrica”, dijo el presidente y Jim Farley, director ejecutivo de Ford<\/b>quien qued\u00f3 impresionado por lo que Byd est\u00e1 haciendo en el frente de las pick-ups con la certeza del lanzamiento de la variante enchufable en breve y la el\u00e9ctrica a continuaci\u00f3n. Tampoco hay que pasar por alto el Tesla Cybertruck, aunque no resulta del todo convincente.<\/p>\n<\/div>\n\n
NUEVA ARQUITECTURA<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Ford, en cuanto al tema de las pick-ups, donde lleva d\u00e9cadas escribiendo historia con la F-150 y tambi\u00e9n vende bien la cl\u00e1sica Ranger en el Viejo Continente, no puede quedarse quieto y mirar. Entonces los rumores apuntan a la arquitectura TE1, desarrollada espec\u00edficamente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos dedicados. Para dar peso al proyecto, destaca la noticia de que el Ranger Lightning est\u00e1 desarrollado por un equipo Ford en California, con m\u00e1s de 100 personas, liderado por Alan Clarke<\/b>un ex ingeniero de Tesla que jug\u00f3 un papel clave en el desarrollo del superventas Model Y. La nueva plataforma dise\u00f1ada por la marca podr\u00e1 soportar modelos convencionales y comerciales, y estar\u00e1 equipada con componentes actualizables similares a los de Tesla y el El \u00faltimo soporte de BlueCruise para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Dicho esto, el lanzamiento no se espera antes de 2027, ser\u00e1 interesante comprender las opciones de Ford para el lanzamiento del nuevo modelo. Probablemente ser\u00e1 \u00fatil la evaluaci\u00f3n de los resultados del Ranger Phev, anunciado s\u00f3lo para algunos mercados seleccionados y con 45 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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