\n<\/p>\n
Los \u00faltimos a\u00f1os de SaiPa han sido dif\u00edciles tanto en t\u00e9rminos deportivos como econ\u00f3micos. El reciente balance financiero pareci\u00f3 impactar con una p\u00e9rdida de 1,2 millones de euros. Sin embargo, hay luz al final del tubo. En poco tiempo, el club ha recibido un nuevo director general, director deportivo y nuevos propietarios. El famoso Raimo Helminen se convirti\u00f3 en el entrenador en jefe. Fue anunciado completamente esta semana. nuevo gobierno<\/a>cuyos miembros ahora se seleccionan en funci\u00f3n de la competencia en lugar de la participaci\u00f3n en la propiedad.<\/p>\n El club ha estado en lo m\u00e1s profundo, pero finalmente est\u00e1 intentando volver a la superficie. Sin embargo, SaiPa tiene una gran carga en comparaci\u00f3n con otros competidores.<\/p>\n Pista de hielo.<\/p>\n La pista de hielo Kisapuisto de Lappeenranta es la m\u00e1s dura de la liga. Granero. El edificio, una vez construido sobre el antiguo hielo al aire libre, ahora ofrece principalmente nostalgia, pero a pesar de los intentos de mejorarlo, ya no cumple con los requisitos de un estadio de liga moderno.<\/strong> Adem\u00e1s de todo, en los estudios de estado se ha constatado que el edificio en su conjunto ha llegado al final de su ciclo de vida t\u00e9cnico. Encima ya dicho 2020<\/a>que Kisapuisto apenas cumple con los criterios requeridos para la seguridad del p\u00fablico y la licencia de la liga.<\/p>\n El comit\u00e9 de locales de la ciudad de Lappeenranta ya investig\u00f3 en 2019 el estado de la sala y concluy\u00f3 en su informe que la antigua sala ya no deber\u00eda renovarse, sino que la \u00fanica opci\u00f3n que queda es construir un nuevo estadio. Al mismo tiempo, surgi\u00f3 la idea de llevar la nueva sala a la zona c\u00e9ntrica cerca de los servicios, mientras que la actual se encuentra a un par de kil\u00f3metros en plena zona residencial.<\/p>\n Desde entonces se espera ese nuevo estadio en Lappeenranta.<\/p>\n En vano.<\/p>\n El proyecto se ha visto retrasado repetidas veces cuando ha habido un giro pol\u00edtico municipal tan absurdo a su alrededor que La legendaria charla sobre el tranv\u00eda de Tampere tambi\u00e9n<\/a> amenaza con terminar segundo.<\/strong><\/p>\n La \u00faltima sorpresa lleg\u00f3 el mi\u00e9rcoles, cuando la ciudad de Lappeenranta anunci\u00f3 que el nuevo grupo de trabajo hab\u00eda decidido que la antigua sala ser\u00eda reparada. En otras palabras, la sala, que ya era irreparable hace cinco a\u00f1os, de repente ha vuelto a estar en condiciones reparables.<\/strong> en el bolet\u00edn<\/a> Se informa que el coste estimado de las medidas de renovaci\u00f3n y mejora para prolongar el ciclo de vida de la pista de hielo entre 5 y 10 a\u00f1os asciende a un total de 5,2 millones de euros.<\/p>\n Por lo tanto, en el peor de los casos, la ciudad pagar\u00e1 cinco millones por poder seguir utilizando la sala durante s\u00f3lo cinco a\u00f1os, una sala que b\u00e1sicamente est\u00e1 obsoleta y no sirve de la mejor manera como sala de conciertos o escenario de liga.<\/strong><\/p>\n Si miramos el panorama m\u00e1s amplio, esos cinco millones ni siquiera son el costo total de la decisi\u00f3n.<\/p>\n