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Noticia | 09-04-2024 | 16:15<\/p>\n
El Ministerio de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua (IenW) present\u00f3 el mi\u00e9rcoles 4 de septiembre el paquete final de medidas para reducir el ruido en los alrededores de Schiphol y restablecer la protecci\u00f3n legal de los residentes locales. Este paquete reduce la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en Schiphol en un 17%.<\/p>\n<\/div>\n
Se introducir\u00e1n normas de ruido m\u00e1s estrictas durante la noche, lo que significa que las aerol\u00edneas tendr\u00e1n que utilizar aviones m\u00e1s silenciosos durante esas horas. Adem\u00e1s, KLM se ha comprometido a utilizar aviones m\u00e1s silenciosos durante la noche. Schiphol cobrar\u00e1 tarifas significativamente m\u00e1s altas a las aerol\u00edneas que utilicen aviones ruidosos. De esta forma se fomenta el uso de los aviones m\u00e1s silenciosos en el aeropuerto.<\/p>\n
KLM y Transavia tambi\u00e9n apuestan por una r\u00e1pida renovaci\u00f3n de su flota en 2025. Estos nuevos aviones hacen menos ruido, lo que se traduce en beneficios ac\u00fasticos para el medio ambiente.<\/p>\n
Una de las medidas propuestas en el paquete era un per\u00edodo de descanso en dos pistas, pero ha sido eliminado. Esta propuesta tuvo una respuesta negativa tanto del sector como de los vecinos.<\/p>\n
El n\u00famero m\u00e1ximo de vuelos permitidos en horario nocturno aumentar\u00e1 de 32.000 a 27.000.<\/p>\n
Antes del verano, el gobierno anterior supon\u00eda que era necesaria una reducci\u00f3n de 460.000 a 470.000 para alcanzar el objetivo de ruido. Pero seg\u00fan informaci\u00f3n m\u00e1s detallada proporcionada por el sector en verano, parece que los efectos de algunas medidas son mayores de lo esperado.<\/p>\n
Actualmente se est\u00e1 calculando el n\u00famero m\u00e1ximo exacto de vuelos. Se espera una mayor claridad sobre este control en oto\u00f1o.<\/p>\n
Al mismo tiempo, el gobierno quiere dar el siguiente paso y notificar oficialmente este paquete a la Comisi\u00f3n Europea. Esto es importante debido a la intenci\u00f3n de introducir las medidas antes de noviembre de 2025. En la notificaci\u00f3n, el gobierno mantiene un ancho de banda en el n\u00famero de movimientos de vuelos de 475.000 a 485.000. Verificar los c\u00e1lculos puede llevar a un resultado diferente. <\/p>\n
\n“Estoy orgulloso de este paquete y creo que tenemos un buen equilibrio entre los intereses del medio ambiente y los de la aviaci\u00f3n”, afirma el Ministro Barry Madlener (IenW). \u201cY el paquete de medidas no est\u00e1 exento de obligaciones. El sector ha asumido compromisos para lograr estos objetivos y el sector tambi\u00e9n ha asumido compromisos concretos al respecto. Si no cumplen sus promesas, habr\u00e1 consecuencias”.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Este paquete se est\u00e1 presentando ahora a la Comisi\u00f3n Europea para que pueda emitir un dictamen al respecto. El gabinete puede entonces tomar una decisi\u00f3n final sobre el paquete de medidas y registrarlas en reglamentos.<\/p>\n<\/div>\n