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En invierno y verano, muchas personas utilizan el aire acondicionado de su coche para escapar del calor o fr\u00edo extremo. Con un funcionamiento adecuado, se puede maximizar la utilidad y reducir el consumo de combustible.<\/p>\n
El aire acondicionado del coche \u201cfunciona de forma similar a un frigor\u00edfico normal\u201d, explica el ADAC. El compresor comprime el refrigerante gaseoso. Dado que la compresi\u00f3n calienta el gas, luego debe enfriarse. Esto sucede en el condensador, lo que hace que el refrigerante se vuelva l\u00edquido. Se aprovecha el viento entrante. Si la presi\u00f3n baja, el refrigerante se evapora de nuevo y enfr\u00eda el aire que fluye hacia el interior a trav\u00e9s de las aberturas de ventilaci\u00f3n a unos dos grados cent\u00edgrados.\n<\/p>\n
El aire extremadamente fr\u00edo del aire acondicionado puede parecer agradable al principio en pleno verano, pero debe utilizarse con precauci\u00f3n. Existe un mayor riesgo de resfriarse, especialmente si hay exposici\u00f3n directa a partes del cuerpo. Para enfriar el veh\u00edculo de la forma m\u00e1s r\u00e1pida y eficaz posible, el ADAC recomienda “cambiar brevemente al modo de recirculaci\u00f3n a la m\u00e1xima capacidad de refrigeraci\u00f3n”. <\/p>\n
Para evitar la acumulaci\u00f3n de calor en el interior del veh\u00edculo, conviene aparcar en lugares con sombra, si es posible. Tambi\u00e9n puede resultar \u00fatil ventilar el coche antes de arrancar. De esta manera, el aire caliente se puede cambiar m\u00e1s r\u00e1pidamente por aire fr\u00edo. Sin embargo, en trayectos cortos, es decir, con una duraci\u00f3n inferior a diez minutos, se debe desconectar el aire acondicionado. Al final, en casos extremos, puede producirse un consumo adicional de 2,5 a 4 litros. <\/p>\n
Para evitar que quede humedad residual en el sistema, conviene desconectar la funci\u00f3n de refrigeraci\u00f3n (pero no el ventilador) poco antes de finalizar el viaje. El incumplimiento puede provocar infestaciones bacterianas y f\u00fangicas, advierte el ADAC. Normalmente, una infestaci\u00f3n se puede reconocer por el mal olor. Sin embargo, esto se puede solucionar desinfectando el evaporador y la l\u00ednea de drenaje.
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En invierno, el aire acondicionado se utiliza especialmente para reducir la humedad en el interior del coche. De esta manera se puede evitar que la ventana se empa\u00f1e. Sin embargo, el aire acondicionado no funciona a temperaturas inferiores a cinco grados cent\u00edgrados, como subraya el ADAC. El riesgo de que el evaporador se congele es demasiado alto. Sin embargo, para contrarrestar la formaci\u00f3n de humedad, se recomienda limpiar la ventana con regularidad: “Una ventana sucia atrapa las part\u00edculas de aire h\u00famedo y, por lo tanto, se empa\u00f1a mucho m\u00e1s r\u00e1pidamente que una limpia”. Para que el sistema no se seque, el aire acondicionado se debe utilizar regularmente incluso en invierno, si las temperaturas lo permiten. Sin embargo, se debe evitar el funcionamiento a corto plazo. Las empresas de servicios recomiendan un mantenimiento regular cada dos a\u00f1os.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n