{"id":1344043,"date":"2024-09-02T15:16:39","date_gmt":"2024-09-02T15:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wec-austin-esplendida-victoria-del-ferrari-de-kubica-tercer-puesto-para-el-numero-50-rojo\/"},"modified":"2024-09-02T15:16:44","modified_gmt":"2024-09-02T15:16:44","slug":"wec-austin-esplendida-victoria-del-ferrari-de-kubica-tercer-puesto-para-el-numero-50-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wec-austin-esplendida-victoria-del-ferrari-de-kubica-tercer-puesto-para-el-numero-50-rojo\/","title":{"rendered":"Wec Austin: espl\u00e9ndida victoria del Ferrari de Kubica, tercer puesto para el n\u00famero 50 rojo"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Primer \u00e9xito fuera de Le Mans para el Ferrari 499P, que gana la Lone Star Le Mans en el circuito de Austin con el coche 83 de Kubica, Shwartzman y Ye. Tercer puesto para Fuoco-Molina-Nielsen, Giovinazzi-Pier Guidi-Calado y el BMW de Rossi retirado<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\n
\n

\n Alessandro Follis<\/span>\n <\/p>\n

\n

2 de septiembre – 17.08 h – MIL\u00c1N<\/span>
\n <\/time>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\n

Ha llegado la primera victoria Ferrari 499P<\/b> fuera de la pista LeMans<\/b>. En la pista del Circuito de las Am\u00e9ricas en Austin, Texas, el primero en cruzar la meta fue numero 83<\/b> amarillo de AF Corse conducido por Robert Kubica, Yifei Ye y Robert Shwartzman<\/b>. El ex polaco de F\u00f3rmula 1 estuvo particularmente impresionante en la clasificaci\u00f3n y en sus dos stints de carrera, donde fue el m\u00e1s r\u00e1pido en pista. El piloto israel\u00ed tuvo que defenderse del ataque hasta la bandera a cuadros. toyota numero 7<\/b> de Mike Conway, Nyck de Vries y Kamui Kobayashi, segundo, mientras que el 499P oficial n\u00famero 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen<\/b>. Mucha mala suerte para la otra Rossa Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi y James Calado<\/b>, obligado a jubilarse<\/b> despu\u00e9s de haber obtenido una espl\u00e9ndida pole position con el piloto de Puglia y de haber estado luchando por la victoria en las dos primeras horas de carrera. Ni siquiera Valentino Rossi termin\u00f3 la carrera.<\/b> debido a un problema t\u00e9cnico en su BMW M4 GT3. En la clasificaci\u00f3n, el Ferrari n\u00famero 50 est\u00e1 ganando terreno a los l\u00edderes y se sit\u00faa ahora a 12 puntos de la cima del campeonato, empatado con el Toyota n\u00famero 7. La posibilidad de ganar la clasificaci\u00f3n por equipos tambi\u00e9n se reabre para el coche n\u00famero 83 privado gracias a la retirada de El Porsche de Jota.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ferrari al mando<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Antonio Giovinazzi parti\u00f3 desde la pole<\/b> tras su gran trabajo en la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado y mantuvo su posici\u00f3n en el coche n\u00famero 83 Robert Kubica<\/b>Mientras miguel molina<\/b> en el 499P n\u00famero 50 pas\u00f3 inmediatamente a la tercera posici\u00f3n. Detr\u00e1s de los tres rojos volvieron a subir Los dos BMW M Hybrid V8<\/b>que aprovech\u00f3 los contactos entre Alpine, Cadillac y Toyota. Giovinazzi y Kubica inmediatamente pusieron un ritmo alto, distanciando a sus rivales antes de que el piloto italiano dejara pasar al polaco, que parec\u00eda tener mejor ritmo. El primer giro importante se produjo al final de la segunda hora: Giovinazzi, todav\u00eda en segunda posici\u00f3n, acab\u00f3 haciendo un trompo en la horquilla durante una fase de vuelta y volvi\u00f3 a arrancar con dificultad, luego se detuvo en el garaje sin poder volver a arrancar. El Ferrari n\u00famero 51 se ha retirado<\/b> en consecuencia, por da\u00f1os en la transmisi\u00f3n causados \u200b\u200bpor el contacto con un GT3. Problemas en las vueltas tambi\u00e9n para el n\u00famero 50, atropellado por un GT3 mientras luchaba con el BMW n\u00famero 20 y obligado a perder posici\u00f3n. Frente a todos el Ferrari n\u00famero 83, que pas\u00f3 a manos de yifei ye<\/b>se encontr\u00f3 con un margen de m\u00e1s de 10 segundos sobre el Toyota de Conway, mientras que el Red de Nielsen cay\u00f3 al quinto lugar. El coche l\u00edder del campeonato, el Porsche 963 oficial n\u00famero 6, fue ascendiendo poco a poco en la clasificaci\u00f3n con una carrera cuidadosa e inteligente.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

final tenso<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La estrategia de neum\u00e1ticos del Ferrari n\u00famero 83 le llev\u00f3 a sufrir paulatinamente la remontada de Toyota, que se puso en cabeza durante la quinta hora de carrera. Por su parte, el Ferrari n\u00famero 50 ascendi\u00f3 al tercer puesto, superando al Cadillac. La \u00faltima hora de carrera tuvo un nuevo giro, con Un drive-through impuesto al Toyota de Kobayashi<\/b> por no respetar las banderas amarillas que devolvieron el liderato al 499P amarillo del AF Corse. Robert Shwartzman tuvo que contener la remontada japonesa<\/b> en la final, logrando cruzar la meta con apenas 1″780 de ventaja. Al tercer lugar<\/b> Antonio Fuoco cerr\u00f3 el Ferrari n\u00famero 50<\/b>que cierra la clasificaci\u00f3n respecto al Porsche n\u00famero 6, que acab\u00f3 sexto en meta. En cuarta posici\u00f3n se sit\u00faa el Cadillac, mientras que en quinto lugar se sit\u00faa el Alpine n\u00famero 35, que consigue el mejor resultado de la compa\u00f1\u00eda francesa. Tambi\u00e9n terminaron en puntos el Porsche n\u00famero 5, el BMW n\u00famero 15, el Alpine n\u00famero 36 y el Porsche Jota n\u00famero 38.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Aston Martin gana en GT3<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La carrera LMGT3 es mucho m\u00e1s lineal, donde el Aston Martin Vantage n\u00famero 27 de Heart of Racing<\/b> Parti\u00f3 desde la pole position y lider\u00f3 durante casi todo el tiempo con Ian James, Alex Riberas y el italiano Daniel Mancinelli<\/b>. En las primeras horas el rival fue el Lamborghini Huracan n\u00famero 85 de las Damas de Hierro, obligado luego a retirarse, mientras que al final el segundo y tercer puesto fueron para los dos Porsche de Manthey, con el 92 de Pure Rxcing por delante del 91 de Ema. . Carrera desafortunada para el BMW M4 GT3 de Valentino Rossi, Ahmad Al-Harthy y Maxime Martin<\/b>autores de una excelente carrera en la zona del podio hasta el problema t\u00e9cnico que los elimin\u00f3 durante la \u00faltima hora. La actuaci\u00f3n del Doctor es particularmente destacable.<\/b>autor de tiempos muy r\u00e1pidos y de algunos adelantamientos espectaculares que demuestran su continua maduraci\u00f3n como piloto.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Orden de llegada: Hypercar<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

As\u00ed es como terminaron los diez primeros en la clase Hypercar:<\/p>\n<\/div>\n

\n
    \n
  1. Ferrari #83 (Kubica-Ye-Shwartzman) 183 vueltas<\/li>\n
  2. Toyota #7 (Conway-de Vries-Kobayashi) +1″780<\/li>\n
  3. Ferrari #50 (Molina-Nielsen-Fuoco) +26″282<\/li>\n
  4. Cadillac #2 (Bamber-Lynn) +46″924<\/li>\n
  5. Alpino #35 (Habsburgo-Chatin-Milesi) +1’10″513<\/li>\n
  6. Porsche #6 (L. Vanthoor-Lotterer-Estre) +1’36″873<\/li>\n
  7. Porsche #5 (Makowiecki-Christensen-Campbell) +1’41″494<\/li>\n
  8. BMW n\u00ba 15 (Wittmann-Marciello-D. Vanthoor) +1 vuelta<\/li>\n
  9. Alpine #36 (Vaxivi\u00e8re-Schumacher-Lapierre) +1 vuelta<\/li>\n
  10. Porsche Jota n\u00ba 38 (Hanson-Rasmussen-Button) +1 vuelta<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
    \n

    Orden de acabado: LMGT3<\/h2>\n

    \u2014 <\/p>\n

    As\u00ed cruzaron la meta los diez primeros de la categor\u00eda LMGT3:<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u00a1No te pierdas toda la nueva temporada de F\u00f3rmula 1\u00ae y MotoGP\u2122 en vivo solo AHORA! \u00a1Activa el Sports Pass desde 14,99\u20ac al mes y disfruta de Sky sports en streaming!<\/a><\/p>\n<\/div>\n

    \n
      \n
    1. Aston Martin #27 (James-Mancinelli-Riberas) 164 vueltas<\/li>\n
    2. Porsche #92 (Malykhin-Sturm-Bachler) +20″538<\/li>\n
    3. Porsche #91 (Shahin-Schuring-Lietz) +51″859<\/li>\n
    4. McLaren #59 (Cottingham-Costa-Saucy) +59″341<\/li>\n
    5. BMW n\u00ba 31 (Leung-Gelael-Farfus) +1’22″071<\/li>\n
    6. Ford #77 (Hardwick-Robichon-Barker) +1 vuelta<\/li>\n
    7. McLaren #95 (Caygill-Pino-Sato) +1 vuelta<\/li>\n
    8. Corvette n\u00ba 82 (Koizumi-Baud-Juncadella) +1 vuelta<\/li>\n
    9. Lexus #78 (Robin-Schmid-K. van der Linde) +1 vuelta<\/li>\n
    10. Ferrari #55 (Heriau-Mann-Rovera) +1 vuelta<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
      \n
      \n
      \n

      \u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


      \n <\/p>\n


      \n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


      \n
      ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Primer \u00e9xito fuera de Le Mans para el Ferrari 499P, que gana la Lone Star Le Mans en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1344044,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[37449,38,105552,4402,233949,810,18,2190,5203,2189,2242,61163],"class_list":["post-1344043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-austin","tag-del","tag-esplendida","tag-ferrari","tag-kubica","tag-numero","tag-para","tag-puesto","tag-rojo","tag-tercer","tag-victoria","tag-wec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1344043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1344043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1344043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1344044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1344043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1344043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1344043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}