{"id":1343236,"date":"2024-09-02T00:01:31","date_gmt":"2024-09-02T00:01:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-lucha-con-el-numero-cero-de-monza\/"},"modified":"2024-09-02T00:01:36","modified_gmt":"2024-09-02T00:01:36","slug":"hulkenberg-lucha-con-el-numero-cero-de-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-lucha-con-el-numero-cero-de-monza\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg lucha con el n\u00famero cero de Monza"},"content":{"rendered":"


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Amarga decepci\u00f3n para Nico H\u00fclkenberg: en el Gran Premio de Italia en Monza, el piloto de Haas no tuvo ninguna posibilidad en la lucha por los puntos y s\u00f3lo acab\u00f3 en la 17\u00aa posici\u00f3n despu\u00e9s de varios incidentes. \u201cSimplemente tengo la sensaci\u00f3n de que lo perdimos todo en la primera ronda\u201d, concluye decepcionantemente el alem\u00e1n.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una buena clasificaci\u00f3n, H\u00fclkenberg comenz\u00f3 la carrera desde la d\u00e9cima posici\u00f3n, pero tuvo dificultades al frenar en la primera chicane. “Me qued\u00e9 atrapado, pero en el lugar equivocado, y luego me perd\u00ed”, informa el conductor de Haas. “Por supuesto, siempre est\u00e1 igualado en la primera ronda”.<\/p>\n

\u00a1Y eso no fue todo! Cuando Daniel Ricciardo (Racing Bulls) fue atacado, H\u00fclkenberg fue expulsado de la pista. “Tuve un buen rebufo de \u00e9l y me sent\u00e9 a su lado en el exterior, pero se acerc\u00f3 de nuevo al entrar en la curva 8 y realmente no me dio el espacio o el ancho del auto que necesitamos darnos a nosotros mismos”.<\/p>\n

\u201cMe met\u00ed en el suelo, el motor entr\u00f3 en el conocido sistema anti-calado y luego perd\u00ed algunos segundos, m\u00e1s posiciones y luego, por supuesto, me qued\u00e9 atr\u00e1s\u201d, resume el alem\u00e1n, que luego quiso remontar posiciones. por detr\u00e1s.<\/p>\n

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La colisi\u00f3n del Tsunoda de H\u00fclkenberg “fue demasiado”<\/h2>\n

“Entonces trat\u00e9 de recuperar terreno. El ataque a Yuki [Tsunoda] “Por supuesto que fue demasiado”, admite H\u00fclkenberg a Sky. Sin embargo, niega haber conducido con frustraci\u00f3n despu\u00e9s de su desafortunada fase inicial. “No creo que haya sido frustraci\u00f3n, pero por supuesto quieres seguir adelante”. y atravesar el campo.”<\/p>\n

\u201cCreo que me vio venir. Podr\u00eda haber esperado antes de ceder\u201d, critica H\u00fclkenberg al japon\u00e9s. Sin embargo, los comisarios deportivos consideraron culpable al piloto de Haas, que tuvo que cumplir una sanci\u00f3n de 10 segundos.<\/p>\n

“Claro que me estoy excediendo un poco, pero \u00e9l mismo podr\u00eda haberlo evitado porque seguro que lo vio. Pero es lo que es”, explica el piloto de 37 a\u00f1os, cuya carrera se produjo tras la colisi\u00f3n con Tsunoda y la penalizaci\u00f3n. finalmente hab\u00eda terminado.<\/p>\n

H\u00fclkenberg tuvo que cambiar el aler\u00f3n delantero y “quiz\u00e1s el coche sufri\u00f3 m\u00e1s da\u00f1os debido al contacto con Yuki en los bajos”, reflexiona el piloto de Haas sobre su rendimiento desigual. “No lo s\u00e9, tengo que mirarlo”.<\/p>\n

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La actuaci\u00f3n de Haas en Monza es \u201cmuy buena\u201d<\/h2>\n

Esto es particularmente molesto porque el desempe\u00f1o de su compa\u00f1ero de equipo en Haas, Kevin Magnussen, fue muy prometedor. “[Er] anot\u00f3 un punto y creo que sin la penalizaci\u00f3n habr\u00eda terminado noveno”, recuerda H\u00fclkenberg que Magnussen tambi\u00e9n recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10 segundos tras la colisi\u00f3n con Pierre Gasly.<\/p>\n

“Eso es muy bueno”, elogia el alem\u00e1n, que ve a su equipo Haas como el quinto equipo m\u00e1s r\u00e1pido detr\u00e1s de los mejores coches. “Y creo que podemos estar muy contentos con eso. En comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, es significativamente mejor”.<\/p>\n

Explosivo: H\u00fclkenberg choc\u00f3 con los dos pilotos del Racing Bulls, contra quienes Haas lucha por el sexto puesto en el campeonato de constructores. Pero no cree que ese sea el motivo. \u201cSon carreras completamente normales\u201d, afirma el piloto de 37 a\u00f1os, sobre todo teniendo en cuenta la ca\u00f3tica fase de salida.<\/p>\n

“Est\u00e1bamos all\u00ed cinco o seis coches seguidos, juntos, y evidentemente perd\u00ed mucho. As\u00ed que quer\u00eda recuperar terreno de nuevo y luego simplemente nos tocamos”, explica H\u00fclkenberg, explicando la situaci\u00f3n desde su perspectiva. “Pero eso no tiene nada que ver con el campeonato”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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