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Probablemente uno o dos tifosi ya se hab\u00edan preparado para animar profil\u00e1cticamente al nuevo salvador de Ferrari el s\u00e1bado: despu\u00e9s de los mejores tiempos en el segundo y tercer entrenamiento, as\u00ed como de la vuelta r\u00e1pida en la Q2, Lewis Hamilton era uno de los favoritos a la pole en Monza. .<\/p>\n
Por eso no es de extra\u00f1ar que, tras el sexto puesto, el brit\u00e1nico se sienta desilusionado y decepcionado: “Oh, estoy cabreado”, dice Hamilton tras la clasificaci\u00f3n: “\u00a1Estoy absolutamente cabreado porque deber\u00eda haber conseguido la pole! Creo que al menos la primera fila”. de la red habr\u00eda sido como deber\u00eda ser”.<\/p>\n
Sin embargo, cuando se trata del motivo de su enfado, el piloto de Ferrari del a\u00f1o pr\u00f3ximo se critica a s\u00ed mismo: “Al final no hice el trabajo, perd\u00ed una d\u00e9cima y media en las curvas uno y dos, luego otra d\u00e9cima en la \u00faltima curva. As\u00ed que eso es todo. No tengo a nadie a quien culpar excepto a m\u00ed mismo”.<\/p>\n
Solo: Las dificultades del r\u00e9cord del mundo en la clasificaci\u00f3n no son nuevas, de hecho, ser\u00e1n un hilo conductor durante los s\u00e1bados de Hamilton en 2024: “La clasificaci\u00f3n ha sido mi debilidad desde hace un tiempo, y simplemente no puedo entenderlo”. dijo Hamilton, que al menos sigue siendo combativo: “Seguir\u00e9 intent\u00e1ndolo”.<\/p>\n
Aunque el brit\u00e1nico acaba por delante de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez, est\u00e1 por detr\u00e1s de ambos Ferrari y, sobre todo, de su compa\u00f1ero George Russell, que al menos ocupa la tercera plaza en la parrilla de las Flechas de Plata. Pero Hamilton incluso se habr\u00eda atrevido a luchar con los McLaren en lo m\u00e1s alto…<\/p>\n
En cambio, “probablemente me morder\u00e9 un poco el trasero en las pr\u00f3ximas horas”, admite el brit\u00e1nico, y no escatima en autocr\u00edtica: “Simplemente no le saqu\u00e9 el m\u00e1ximo provecho, ” dice Hamilton: “Absolutamente rid\u00edculo de mi parte, completamente inaceptable. Esto es totalmente culpa m\u00eda, de nadie m\u00e1s.<\/p>\n
Hamilton elogia expresamente a su equipo: “Tenemos un buen coche de carreras y el equipo hizo un trabajo fant\u00e1stico este fin de semana. El coche se siente mucho mejor que ayer y que en la \u00faltima carrera. Y el equipo merece algo mejor. Tal vez lo consigan”. con Kimi”, explica Hamilton, refiri\u00e9ndose al sucesor de Antonelli, anunciado oficialmente el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana.<\/p>\n
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ve las cosas mucho m\u00e1s relajadas despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n que su piloto visiblemente frustrado, y defiende a Hamilton: “Estamos hablando de una diferencia muy peque\u00f1a. Quiero decir, es aproximadamente media d\u00e9cima entre tres o cuatro posiciones”. diferencia, por lo que no se puede decir que sea un desperdicio”, explica el vien\u00e9s a Sky refiri\u00e9ndose al resultado.<\/p>\n
Respecto a los problemas de Hamilton, Wolff dice: “Creo que Lewis quiz\u00e1s estaba demasiado cerca (del coche de delante). Y ahora creemos que el rebufo estropea m\u00e1s de lo que ayuda. Porque con estos coches se puede pasar en tales turbulencias. el \u00e1rea. Y tal vez eso fue todo.”<\/p>\n
Las turbulencias del coche de delante, en lugar de un viaje libre, es lo que Hamilton seguramente tendr\u00e1 en la carrera: la siguiente raz\u00f3n por la que el brit\u00e1nico se enfada: “La oportunidad que tuve de luchar por la victoria se debe a esa ventana abierta. Creo que ma\u00f1ana tendr\u00e9 que intentar alcanzarlo lo mejor que pueda y ver si puedo pasar a los Ferrari y tal vez subir al podio”.<\/p>\n
En este caso concreto, sin embargo, tambi\u00e9n podr\u00eda resultar dif\u00edcil con los v\u00edtores de los tifosi…<\/p>\n<\/p><\/div>\n