{"id":1342037,"date":"2024-08-31T23:16:14","date_gmt":"2024-08-31T23:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-lando-norris-persigue-a-max-verstappen-es-alarmante\/"},"modified":"2024-08-31T23:16:19","modified_gmt":"2024-08-31T23:16:19","slug":"formula-1-lando-norris-persigue-a-max-verstappen-es-alarmante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-lando-norris-persigue-a-max-verstappen-es-alarmante\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Lando Norris persigue a Max Verstappen \u2013 "es alarmante""},"content":{"rendered":"


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El pr\u00f3ximo t\u00edtulo mundial parec\u00eda seguro para Max Verstappen. Su ventaja es grande. Sin embargo, se vislumbra un escenario apasionante.<\/p>\n<\/div>\n

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“Es alarmante. El equipo tiene que trabajar m\u00e1s duro o ambos campeonatos del mundo corren peligro”: con estas palabras, el asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, declara finalmente la emergencia. A principios de temporada, ning\u00fan aficionado, periodista o implicado hubiera esperado escuchar declaraciones tan preocupadas por parte del equipo Red Bull, dominador de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero con el Gran Premio de Holanda de la semana pasada, la situaci\u00f3n en la categor\u00eda reina finalmente ha cambiado. All\u00ed hubo una bofetada para el actual campe\u00f3n del mundo Max Verstappen en su carrera de casa. Verstappen cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta a 23 segundos del ganador de la carrera, Lando Norris, en su McLaren. Aunque hab\u00eda ganado la salida de la carrera y hab\u00eda superado inicialmente a Norris, tuvo que dejar pasar al brit\u00e1nico y luego alejarse unas vueltas m\u00e1s tarde. Un escenario que hubiera sido impensable a principios de temporada. La lucha por el campeonato mundial finalmente ha comenzado y promete ser extremadamente emocionante.<\/p>\n<\/div>\n

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Verstappen lleva cinco carreras esperando una victoria, una serie que no ocurr\u00eda desde 2020. Verstappen todav\u00eda tiene una impresionante ventaja de 70 puntos sobre su perseguidor Norris en el Campeonato Mundial de Pilotos. Sin embargo, las cosas parecen mucho m\u00e1s explosivas para Red Bull en la clasificaci\u00f3n por equipos: s\u00f3lo 30 puntos les separan de McLaren.<\/p>\n<\/div>\n

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Helmut Marko: El asesor de deportes de motor de Red Bull da la alarma. (Fuente: Jakub Porzycki\/imago-images-bilder)<\/small><\/figcaption><\/figure>\n

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La tendencia en Red Bull, que al principio de la temporada parec\u00eda continuar con sus \u00faltimos a\u00f1os exitosos y ganar cuatro de las primeras cinco carreras, va en la direcci\u00f3n equivocada. Las actualizaciones con las que el equipo austriaco quer\u00eda hacer su coche a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido parecen haber tenido el efecto contrario. Verstappen se quej\u00f3 repetidamente de la mala manejabilidad de su coche en las \u00faltimas carreras.<\/p>\n<\/div>\n

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Red Bull ya est\u00e1 poniendo freno de emergencia en la pr\u00f3xima carrera en Monza este fin de semana y le gustar\u00eda utilizar piezas m\u00e1s antiguas que han funcionado bien en el pasado.<\/p>\n<\/div>\n

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McLaren completamente diferente. El tradicional equipo de carreras brit\u00e1nico comenz\u00f3 la temporada con una diferencia considerable con respecto a Red Bull. Norris termin\u00f3 la primera carrera en Bahr\u00e9in en s\u00f3lo el octavo lugar, a 48 segundos del ganador de la carrera, Verstappen.<\/p>\n<\/div>\n

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El punto de inflexi\u00f3n lleg\u00f3 en Miami: McLaren trajo una actualizaci\u00f3n integral para la sexta prueba de la temporada. Desde el aler\u00f3n delantero hasta partes del aler\u00f3n trasero: el equipo modific\u00f3 su coche en un total de once lugares, b\u00e1sicamente construy\u00f3 una versi\u00f3n B del coche, y dio en el blanco.<\/p>\n<\/div>\n

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En Miami, Norris pudo aprovechar directamente la nueva velocidad de su McLaren y logr\u00f3 el primer \u00e9xito de su carrera. Desde entonces, el equipo brit\u00e1nico ha estado al menos a la par de Red Bull, pero perdi\u00f3 algunas victorias m\u00e1s debido a errores de conducci\u00f3n y de estrategia.<\/p>\n<\/div>\n

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En la carrera de Zandvoort, Norris recuper\u00f3 inicialmente su pole position en la salida, pero luego pudo corregir su error. Sin embargo, debido a los numerosos errores, Norris sigue siendo esc\u00e9ptico sobre sus posibilidades en el Mundial: “Tengo que mejorar. He trabajado duro todo el a\u00f1o y todav\u00eda estoy a 70 puntos de Max. As\u00ed que en este momento es bastante est\u00fapido cualquier cosa”. en qu\u00e9 pensar”, dijo Norris. “Afrontar\u00e9 una carrera tras otra y seguir\u00e9 como hasta ahora, porque no tiene sentido pensar en el resto. No me importa en absoluto en este momento”, continu\u00f3 el joven de 24 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n

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Su jefe de equipo, Andrea Stella, asumi\u00f3 el papel con confianza. Norris “definitivamente tiene el potencial para ser campe\u00f3n mundial”, dijo. “\u00c9l puede ganar campeonatos del mundo. Esa es una declaraci\u00f3n en may\u00fasculas”, continu\u00f3 Stella.<\/p>\n<\/div>\n

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Para lograr este objetivo, dada la todav\u00eda considerable diferencia, a McLaren le gustar\u00eda seguir el ejemplo del cuatro veces campe\u00f3n del mundo alem\u00e1n Sebastian Vettel. En 2013, tras las vacaciones de verano, aunque ya como l\u00edder del campeonato mundial, gan\u00f3 las nueve carreras restantes y consigui\u00f3 as\u00ed de forma dominante su cuarto t\u00edtulo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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