{"id":1337719,"date":"2024-08-28T21:24:26","date_gmt":"2024-08-28T21:24:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/si-keir-starmer-incluye-en-el-presupuesto-un-aumento-de-10-peniques-en-el-impuesto-sobre-el-combustible-acabara-con-cualquier-posibilidad-de-crecimiento-y-llevara-a-gran-bretana-a-la-ruina\/"},"modified":"2024-08-28T21:24:31","modified_gmt":"2024-08-28T21:24:31","slug":"si-keir-starmer-incluye-en-el-presupuesto-un-aumento-de-10-peniques-en-el-impuesto-sobre-el-combustible-acabara-con-cualquier-posibilidad-de-crecimiento-y-llevara-a-gran-bretana-a-la-ruina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/si-keir-starmer-incluye-en-el-presupuesto-un-aumento-de-10-peniques-en-el-impuesto-sobre-el-combustible-acabara-con-cualquier-posibilidad-de-crecimiento-y-llevara-a-gran-bretana-a-la-ruina\/","title":{"rendered":"Si Keir Starmer incluye en el Presupuesto un aumento de 10 peniques en el impuesto sobre el combustible, acabar\u00e1 con cualquier posibilidad de crecimiento y llevar\u00e1 a Gran Breta\u00f1a a la ruina."},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

El Primer Ministro nos ha advertido que el Presupuesto de octubre ser\u00e1 \u201cdoloroso\u201d.<\/p>\n

Pero creo firmemente que su idea del dolor ser\u00e1 aumentar el impuesto al combustible.<\/p>\n

\n
<\/a><\/p>\n

4<\/span><\/p>\n<\/div>

Creo firmemente que la idea del Partido Laborista de un presupuesto de octubre “doloroso” ser\u00e1 aumentar el impuesto al combustible – foto de la ministra de Hacienda, Rachel Reeves<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n
\"En<\/a><\/p>\n

4<\/span><\/p>\n<\/div>

En un discurso, Sir Keir Starmer repiti\u00f3 que no habr\u00e1 aumento del impuesto sobre la renta, el IVA ni el Seguro Nacional.<\/span>Cr\u00e9dito: Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Y eso ser\u00e1 un desastre para Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n

En su discurso en el jard\u00edn de rosas del n\u00famero 10, Sir Keir Starmer repiti\u00f3 que no habr\u00e1 ning\u00fan aumento en el impuesto sobre la renta, el IVA o el seguro nacional.<\/p>\n

Ayer, durante su viaje a Alemania, le preguntaron si eso significaba que los impuestos sobre el combustible subir\u00edan en octubre.<\/p>\n

No es de extra\u00f1ar que no lo negara.<\/p>\n

Ahora tengo claro que el primer presupuesto del Partido Laborista afectar\u00e1 duramente a los automovilistas.<\/p>\n

Seg\u00fan informaci\u00f3n fidedigna de Whitehall, no tengo ninguna duda de que el Tesoro volver\u00e1 a lo de antes y aumentar\u00e1 el impuesto al combustible en oto\u00f1o en hasta DIEZ PENICIPIOS por litro para \u201cequilibrar las cuentas\u201d.<\/p>\n

Poner fin a una congelaci\u00f3n de casi 15 a\u00f1os de los impuestos sobre los combustibles (por la que lucharon The Sun y FairFuelUK con la campa\u00f1a Keep It Down) podr\u00eda ser el peor error que cometa el Partido Laborista.<\/p>\n

El discurso de Starmer del martes no hizo ninguna referencia al \u201ccrecimiento de la econom\u00eda\u201d.<\/p>\n

De hecho, lejos de hacer crecer la econom\u00eda, aumentar el impuesto al combustible arruinar\u00e1 nuestro crecimiento.<\/p>\n

Nuestra econom\u00eda est\u00e1 totalmente ligada al coste del transporte por carretera, y la forma de hacerla crecer no es estafando a los automovilistas.<\/p>\n

Los brit\u00e1nicos se enfrentan a subidas de impuestos en un presupuesto dif\u00edcil mientras Keir Starmer advierte de un “dolor a corto plazo” para “arreglar el pa\u00eds”<\/span><\/div>\n

Un aumento de 10 peniques por litro har\u00e1 que la vida sea una tortura para 37 millones de conductores que ya tienen dificultades para llenar el tanque de sus veh\u00edculos debido a los precios inflados de la gasolina y el di\u00e9sel.<\/p>\n

Esta alarmante noticia a\u00f1adir\u00e1 una asombrosa suma de \u00a35,50 al combustible de cada autom\u00f3vil familiar de tama\u00f1o medio, un golpe significativo para millones de presupuestos familiares.<\/p>\n

Recuerden, este es el mismo partido que se jact\u00f3 durante las elecciones acerca de c\u00f3mo, en la oposici\u00f3n, el Partido Laborista hab\u00eda \u201capoyado la congelaci\u00f3n del impuesto al combustible cada vez que se hab\u00eda planteado\u201d.<\/p>\n

Y Wes Streeting, ahora Secretario de Salud, dijo que la campa\u00f1a Keep It Down de The Sun ser\u00eda \u201cempujar una puerta abierta\u201d.<\/p>\n

Tal como est\u00e1n las cosas, predigo que en el Presupuesto de octubre los conductores ser\u00e1n estafados a una escala no vista desde el per\u00edodo comprendido entre 1997 y 2010, cuando el Partido Laborista aument\u00f3 el impuesto sobre el combustible en un asombroso 46 por ciento.<\/p>\n

Est\u00e9 atento a la reducci\u00f3n de 5 peniques por litro introducida por Rishi Sunak cuando era Canciller en 2022, que se eliminar\u00e1, y a la adici\u00f3n de otros cinco peniques al impuesto sobre el combustible, lo que supone un aumento de 10 peniques.<\/p>\n

La campa\u00f1a Keep It Down de The Sun, junto con FairFuelUK, ha ahorrado a los conductores m\u00e1s de \u00a3200 mil millones en aumentos de impuestos planificados en impuestos y IVA.<\/p>\n

Gracias a esto, se han reinvertido 24.000 millones de libras en el gasto de consumo cada a\u00f1o desde 2011, cuando se introdujo por primera vez la congelaci\u00f3n.<\/p>\n

Si no hubi\u00e9semos luchado para eliminar la escalada del impuesto sobre el combustible, este ser\u00eda de 90 peniques por litro en lugar de los 57,95 peniques que es hoy.<\/p>\n

Sin la congelaci\u00f3n del combustible, estar\u00edamos pagando m\u00e1s de DOS LIBRAS por litro en las gasolineras.<\/p>\n

\n
\"Se<\/a><\/p>\n

4<\/span><\/p>\n<\/div>

Se ha demostrado a una sucesi\u00f3n de Ministros de Hacienda que aumentar los impuestos sobre los combustibles da\u00f1ar\u00eda nuestra econom\u00eda, nuestros empleos, la inflaci\u00f3n, la inversi\u00f3n empresarial y la libertad de movimiento.<\/span>Cr\u00e9dito: Reuters<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Hoy en d\u00eda, el precio medio de un litro de gasolina sin plomo es de 142 peniques, pero, seg\u00fan los \u00faltimos datos de RAC Fuel Watch, los minoristas solo deber\u00edan cobrar 136 peniques seg\u00fan los precios mayoristas actuales.<\/p>\n

Y el di\u00e9sel cuesta 1,47 libras el litro en la gasolinera, cuando ahora deber\u00eda costar 1,39 libras.<\/p>\n

Nuestra econom\u00eda est\u00e1 inevitablemente ligada al coste del transporte por carretera, y el di\u00e9sel es el elemento vital del crecimiento.<\/p>\n

Como se\u00f1ala Simon Williams, de RAC Fuel Watch: \u201cLos precios artificialmente altos en el surtidor tambi\u00e9n contribuyen a un mayor nivel de inflaci\u00f3n, por lo que si los precios estuvieran m\u00e1s cerca de donde deber\u00edan estar, la inflaci\u00f3n ser\u00eda menor, lo que beneficiar\u00eda a los prestatarios y a la econom\u00eda en general\u201d.<\/p>\n

Desde 2011, hemos demostrado a una sucesi\u00f3n de Ministros de Hacienda que aumentar los impuestos sobre el combustible para los automovilistas con mayores impuestos en Europa da\u00f1ar\u00eda nuestra econom\u00eda, nuestros empleos, nuestra inflaci\u00f3n, nuestra inversi\u00f3n empresarial y nuestra libertad de movimiento.<\/p>\n

Espero que Rachel Reeves, la actual residente del n\u00famero 11, est\u00e9 escuchando.<\/p>\n

No permita que la econom\u00eda se derrumbe tan pronto como comience el trabajo.<\/p>\n

\n
\"El<\/a><\/p>\n

4<\/span><\/p>\n<\/div>

El discurso de Starmer del martes no hizo ninguna referencia al “crecimiento de la econom\u00eda”.<\/span>Cr\u00e9dito: Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

\n

Conductores ‘desplumados por ULEZ’<\/h3>\n<\/p>\n
\n
\"\"<\/div>\n
\n

HOY se cumple el primer aniversario de la ampliaci\u00f3n de la odiada Zona de Ultra Bajas Emisiones de Londres hasta la M25.<\/p>\n

Lo que inicialmente se present\u00f3 como una medida para mejorar la calidad del aire se ha convertido en una controvertida estrategia dise\u00f1ada para extraer dinero duramente ganado de los bolsillos de los propietarios de veh\u00edculos antiguos de gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n

Ulez \u2013que el Partido Laborista est\u00e1 animando a otras ciudades a copiar\u2013 tiene un grave impacto en la econom\u00eda de Londres.<\/p>\n

Un an\u00e1lisis experto realizado por economistas del Centro de Investigaci\u00f3n Econ\u00f3mica y Empresarial para FairFuelUK estima que el coste total de Ulez para las empresas y los consumidores es cercano a los \u00a3807 millones.<\/p>\n

El \u00faltimo gobierno conservador, y ahora la administraci\u00f3n de Starmer, aparentemente han permitido que el PIB de Londres se vea afectado negativamente sin preocupaci\u00f3n, todo en su viaje de un bill\u00f3n de d\u00f3lares hacia una quimera de Net Zero.<\/p>\n

El automovilista es realmente una mina de oro.<\/p>\n

Se estima que la ampliaci\u00f3n de Ulez ha supuesto para Transport For London hasta 300 millones de libras solo en su primer a\u00f1o.<\/p>\n

Hasta junio se hab\u00edan pagado 374.348 multas por la ampliaci\u00f3n de Ulez.<\/p>\n

Cada multa es de \u00a390 si se paga dentro de los 14 d\u00edas; de lo contrario, es de \u00a3180.<\/p>\n

No hay un desglose disponible de cu\u00e1ntos fueron pagados a tiempo, pero las cifras significan que se han recaudado al menos \u00a333 millones en multas.<\/p>\n

A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n deber\u00e1n pagar el impuesto de Londres de 15 libras.<\/p>\n

Cargo por congesti\u00f3n a menos que reciban otra exenci\u00f3n o descuento.<\/p>\n

Esto demuestra que Ulez se ha centrado en estafar a los conductores y no en mejorar la calidad del aire<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-es-58<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Primer Ministro nos ha advertido que el Presupuesto de octubre ser\u00e1 \u201cdoloroso\u201d. Pero creo firmemente que su<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1337720,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[29605,124889,146,4674,35554,240432,7411,219321,99,246974,6138,3748,3000,239506,7392,92,2951,28199,381,62538,54308,14405,691,6178,61834,219312,20098,3933,12852,246522,11781,239406,131,41479],"class_list":["post-1337719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista","tag-acabara","tag-ahorro-de-dinero","tag-aumento","tag-bretana","tag-caracteristicas","tag-caracteristicas-de-impresion","tag-combustible","tag-combustibles-fosiles","tag-con","tag-coste-de-vida","tag-crecimiento","tag-cualquier","tag-diesel","tag-el-periodico-the-sun","tag-facturas","tag-gran","tag-impuesto","tag-incluye","tag-inflacion","tag-keir","tag-leyes-de-transito","tag-llevara","tag-londres","tag-opinion","tag-partido-conservador","tag-partido-laborista","tag-peniques","tag-posibilidad","tag-presupuesto","tag-presupuestos-y-estados-financieros","tag-ruina","tag-senor-keir-starmer","tag-sobre","tag-starmer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1337719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1337719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1337719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1337720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1337719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1337719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1337719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}