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Mick Schumacher fue considerado recientemente un gran candidato para el puesto de piloto del equipo Williams de F\u00f3rmula 1, al menos hasta el final de la temporada. El alem\u00e1n ten\u00eda dos firmes defensores: el cuatro veces campe\u00f3n del mundo Sebastian Vettel y el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, pero al final la cabina de Williams recay\u00f3 en el casi desconocido argentino Franco Colapinto. Una circunstancia que el t\u00edo de Mick, Ralf Schumacher, calific\u00f3 de “absurda”.<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas se ha especulado mucho sobre una posible nueva oportunidad de Mick Schumacher en la F\u00f3rmula 1. El alem\u00e1n, que corri\u00f3 para Haas en 2021 y 2022 pero que desde entonces no tiene un puesto de pilotaje en la F1 y actualmente se abre camino como piloto reserva y de simulador en Mercedes y como piloto en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en Alpine, fue uno de esos candidatos intensamente negociados para suceder a Logan Sargeant.<\/p>\n
Estuvo mucho tiempo en el asiento eyector de Williams, se estrell\u00f3 de nuevo el fin de semana en Zandvoort y ahora ha sido sustituido, no por Schumacher, sino por el piloto de F\u00f3rmula 2 de 21 a\u00f1os Franco Colapinto, procedente de Williams. descendiente. A diferencia de Schumacher, Colapinto no tiene experiencia en carreras y solo estuvo activo en los entrenamientos libres para Williams. El experto en televisi\u00f3n y t\u00edo de Mick, Ralf Schumacher, qued\u00f3 a\u00fan m\u00e1s asombrado.<\/p>\n
“Quiz\u00e1s se pueda respetar esta decisi\u00f3n porque Colapinto es un piloto del programa de desarrollo juvenil de Williams. Pero desde el punto de vista del rendimiento, creo que es absurdo y no tiene sentido”, dijo Ralf Schumacher a la “dpa”.<\/p>\n
El ex piloto continu\u00f3: “Creo que el riesgo para el equipo de carreras y tambi\u00e9n para el piloto es mucho, mucho mayor que si hubieran puesto a alguien con experiencia como Mick”. El ex piloto de F1 probablemente tambi\u00e9n estaba pensando en las pr\u00f3ximas carreras. Despu\u00e9s del pr\u00f3ximo debut en el circuito de alta velocidad de Monza este fin de semana, seguir\u00e1n los estrechos circuitos urbanos con m\u00e1ximo riesgo de accidentes en Azerbaiy\u00e1n y Singapur, que desafiar\u00e1n al m\u00e1ximo a los pilotos, especialmente a aquellos que a\u00fan no han competido en una F\u00f3rmula 1 carrera. <\/p>\n
Sin embargo, Colapinto, que ser\u00e1 el primer argentino en competir en la categor\u00eda reina desde 2001, cuenta con el apoyo de varios patrocinadores importantes. Sin embargo, desde el punto de vista de la gesti\u00f3n, “no hay importe en el mundo” que justifique esta decisi\u00f3n, subray\u00f3 Schumacher. Williams est\u00e1 atravesando un a\u00f1o dif\u00edcil de todos modos, por lo que en su opini\u00f3n hubiera sido mucho m\u00e1s barato tener \u201cun piloto que les pudiera ayudar a seguir adelante\u201d.<\/p>\n
Mick Schumacher sigue buscando un puesto de pilotaje. Para su t\u00edo Ralf, el hecho de que tenga problemas tan grandes y deba afrontar contratiempos tambi\u00e9n tiene que ver con su pasado en el equipo estadounidense Haas.<\/p>\n
“Hay que ser justo y admitir que a Mick le tom\u00f3 demasiado tiempo en su segunda temporada en Haas encontrar el equilibrio y controlar a su compa\u00f1ero de equipo”, dijo Ralf Schumacher y enfatiz\u00f3: “La F\u00f3rmula 1 no perdona”.<\/p>\n
En Williams, sin embargo, Mick Schumacher s\u00f3lo habr\u00eda estado al volante durante las \u00faltimas nueve carreras, a partir de 2025, Carlos Sainz tomar\u00e1 el volante junto al piloto habitual Alex Albon; <\/p>\n
Al menos Schumacher podr\u00eda haberse recomendado para tener una oportunidad con otros equipos, especialmente Sauber\/Audi todav\u00eda est\u00e1 buscando un piloto para 2025 que se una a Nico H\u00fclkenberg.<\/p>\n<\/p><\/div>\n