A la hora de defender, nadie es tan agresivo y despiadado como Max Verstappen. Pero el domingo, todo lo que hizo fue un movimiento m\u00ednimo y poco convincente hacia la derecha cuando Lando Norris le arrebat\u00f3 el liderato del Gran Premio de Holanda frente a la tribuna principal. Verstappen debi\u00f3 saber que simplemente no hab\u00eda forma de empezar.<\/p>\n
Verstappen lider\u00f3 durante dieciocho vueltas en Zandvoort, quiz\u00e1s en camino a su cuarta victoria consecutiva en casa. Pero esa victoria nunca lleg\u00f3. Verstappen termin\u00f3 segundo detr\u00e1s del piloto de McLaren Norris, que gan\u00f3 un gran premio por segunda vez. Y una vez m\u00e1s, Norris no realiz\u00f3 una carrera completamente impecable.<\/p>\n
Los aproximadamente cien mil aficionados de Orange en las gradas y en las dunas alrededor del circuito pudieron ver una cosa muy claramente: la superioridad de McLaren sobre Red Bull es ahora tan grande que ni siquiera los habituales errores y descuidos del equipo y su piloto suponen un problema. bloqueo. M\u00e1s formas en el camino hacia la victoria.<\/p>\n
Esta vez, como suele ocurrir este a\u00f1o, el error estuvo en el principio. Norris hab\u00eda vencido c\u00f3modamente a Verstappen en la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado y as\u00ed consigui\u00f3 la pole position, 0,3 segundos por delante del holand\u00e9s. Pero en la primera curva volvi\u00f3 a perder la ventaja.<\/p>\n
La mayor precisi\u00f3n<\/h2>\n
Al comienzo de una carrera de F\u00f3rmula 1, todo se reduce a qui\u00e9n puede liberar la enorme cantidad de potencia a las ruedas traseras con la mayor precisi\u00f3n. Si lo hace demasiado r\u00e1pido, los neum\u00e1ticos patinar\u00e1n; si lo haces demasiado lento, poco a poco saldr\u00e1s de tu lugar, hirviendo a fuego lento. Hay mucha preparaci\u00f3n desde el principio. Desde las salidas de prueba durante el entrenamiento, para que se pueda ajustar correctamente el doble embrague manual, hasta un n\u00famero predeterminado agotamiento<\/em> durante la vuelta de calentamiento para obtener la temperatura \u00f3ptima de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n <\/dmt-image-wrapper><\/p>\n Todo eso no ayud\u00f3 a Norris. Cuando se apagaron las luces de salida, las ruedas traseras giraron m\u00e1s r\u00e1pido de lo que los neum\u00e1ticos pod\u00edan soportar y Verstappen lo adelant\u00f3 casi de inmediato. Exactamente como ocurri\u00f3 en Espa\u00f1a y Hungr\u00eda, cuando Norris tambi\u00e9n consigui\u00f3 la pole. <\/p>\n As\u00ed, Verstappen volvi\u00f3 a liderar la carrera en Tarz\u00e1n, Hugenholtz, Scheivlak y otras curvas del cl\u00e1sico circuito, que acogi\u00f3 una carrera de F1 por 34\u00aa vez. Pero mientras que ni siquiera los aguaceros \u00e9picos pudieron impedir que Verstappen dominara el a\u00f1o pasado, esta vez la carrera tom\u00f3 un rumbo diferente.<\/p>\n Norris, que dej\u00f3 que Verstappen se alejara durante un m\u00e1ximo de un segundo y medio, empez\u00f3 a reducir la distancia con cuidado despu\u00e9s de unas diez vueltas. Casi al mismo tiempo, la voz de Verstappen son\u00f3 por la radio de a bordo desde el muro de boxes de Red Bull: los neum\u00e1ticos delanteros perdieron su agarre, el coche se neg\u00f3 a tomar las curvas tan bruscamente como quer\u00eda Verstappen. “No hay sensaci\u00f3n en los neum\u00e1ticos”, dijo Verstappen, en su carrera n\u00famero doscientas de F1 en Zandvoort.<\/p>\n Es una debilidad que ya ha salido a la luz en 2024. El Red Bull, hasta ahora siempre muy econ\u00f3mico con sus neum\u00e1ticos, desgasta la goma m\u00e1s r\u00e1pidamente que el McLaren. Como resultado, Verstappen ya no pudo alejarse y Norris pudo acercarse y abrir el ataque.<\/p>\n \t\t\t\tLea tambi\u00e9n\n\t\t\t<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo acort\u00f3 McLaren la brecha con Red Bull?<\/span>\n<\/div>\n Lo hizo en el decimoctavo asalto. El primer intento fue un \u00e9xito inmediato. En la curva de salida\/meta, Norris abri\u00f3 la aleta DRS en su aler\u00f3n trasero, para reducir la resistencia del aire, y luego pas\u00f3 a Verstappen sin obst\u00e1culos por la derecha. Quiz\u00e1s ten\u00eda en mente una acci\u00f3n de bloqueo, pero Norris ya estaba frente a \u00e9l cuando se desvi\u00f3 ligeramente de su l\u00ednea hacia la derecha.<\/p>\n Con eso la batalla termin\u00f3. Norris, por lo dem\u00e1s impecable, sigui\u00f3 alej\u00e1ndose de Verstappen en cada vuelta. El holand\u00e9s sigui\u00f3 quej\u00e1ndose de un coche que no escuchaba \u201csus indicaciones\u201d y simplemente no le permit\u00eda conducir lo suficientemente r\u00e1pido. Al final, Norris ten\u00eda una importante ventaja de 23 segundos. Charles Leclerc (Ferrari) termin\u00f3 tercero.<\/p>\n Con Norris, un piloto de McLaren sube a lo m\u00e1s alto del podio en Zandvoort por primera vez desde Niki Lauda en 1985. En aquel momento, el equipo iba camino de conseguir ambos t\u00edtulos mundiales: tanto el de pilotos como el de equipos. Todav\u00eda no parece que este sea el caso. Al menos entre los pilotos: Verstappen todav\u00eda est\u00e1 71 puntos por delante de Norris a falta de nueve carreras.<\/p>\n En el campeonato de constructores es diferente. All\u00ed, McLaren se acerc\u00f3 a Red Bull a 31 puntos, en parte debido a otra actuaci\u00f3n mediocre del compa\u00f1ero de equipo de Verstappen, Sergio P\u00e9rez, que termin\u00f3 sexto.<\/p>\n Dentro de una semana la temporada de F1 continuar\u00e1 en otro circuito hist\u00f3rico: Monza, en Italia. Verstappen tambi\u00e9n fue supremo all\u00ed el a\u00f1o pasado. La posibilidad de que esto vuelva a ser as\u00ed parece muy peque\u00f1a despu\u00e9s de la estrepitosa derrota ante su propio p\u00fablico. <\/p>\n \t\t\t\tLea tambi\u00e9n\n\t\t\t<\/p>\n En esta gu\u00eda podr\u00e1s leer todo sobre los conceptos b\u00e1sicos para competir con los autos m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo.<\/span>\n<\/div>\nLos neum\u00e1ticos delanteros pierden agarre<\/h2>\n
![\"Lando](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Cuando-Lando-Norris-abre-su-trampilla-DRS-adelanta-sin-obstaculos.jpg\"\/)
<\/p>\nniki lauda<\/h2>\n
![\"Carreras](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Cuando-Lando-Norris-abre-su-trampilla-DRS-adelanta-sin-obstaculos.png\"\/)
<\/p>\n
\n