Hoy es el primer d\u00eda del Gran Premio en Zandvoort. Durante tres d\u00edas la localidad costera se llena de aficionados, artistas y corredores. Sigue este blog en directo para no perderte nada del fin de semana de F1.<\/p>\n
Los visitantes que asistan este fin de semana al Gran Premio de Holanda en Zandvoort podr\u00e1n entregar sus botellas y latas en un contenedor mar\u00edtimo reconvertido y donar el dep\u00f3sito a organizaciones ben\u00e9ficas, informa ANP. El punto de recogida m\u00f3vil se encuentra en el recorrido a pie desde la estaci\u00f3n de tren hasta el circuito. Cualquiera que entregue un paquete de dep\u00f3sito en el punto de recogida puede recibir un reembolso a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Tikkie o donar el importe a cinco organizaciones ben\u00e9ficas diferentes. Tambi\u00e9n habr\u00e1 otros puntos m\u00f3viles de regreso para los visitantes de la F\u00f3rmula 1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n
Zandvoort espera cientos de miles de visitantes este fin de semana. Las organizaciones ben\u00e9ficas a las que pueden donar el dep\u00f3sito son Food Bank Netherlands, Trees for All, Free a Girl, Amnist\u00eda Internacional y Animal Protection Society. El contenedor mar\u00edtimo m\u00f3vil es una iniciativa de Statiegeld Nederland, Renewi y Envipco y est\u00e1 dise\u00f1ado para ser utilizado en eventos donde no hay puntos de recogida cercanos.<\/p>\n
El c\u00f3digo amarillo impresiona a algunos pilotos de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s que a otros. Por ejemplo, Max Verstappen est\u00e1 mucho menos preocupado por las r\u00e1fagas de viento previstas de 80 kil\u00f3metros por hora durante los entrenamientos del GP de Holanda del viernes que, por ejemplo, el brit\u00e1nico Lando Norris.<\/p>\n
“Estos coches pueden soportar ese viento, pero sin duda ser\u00e1 mucho m\u00e1s dif\u00edcil conducirlos, porque los coches tambi\u00e9n son extremadamente sensibles al viento”, dijo Verstappen sobre el tiempo tormentoso en Zandvoort. “Normalmente ya se nota la diferencia a 20 o 30 kil\u00f3metros por hora, por lo que a 80 kil\u00f3metros por hora ser\u00e1 mucho m\u00e1s dif\u00edcil conseguir buenas referencias porque el coche se mueve mucho. Pero es igual para todos y no “No creo que sea m\u00e1s peligroso de lo habitual. Conducir a 300 kil\u00f3metros por hora nunca est\u00e1 exento de peligro”.<\/p>\n
Norris tiene menos confianza. “Es m\u00e1s dif\u00edcil con un viento constante de 20 a 25 kil\u00f3metros por hora, pero nunca he experimentado velocidades de 80 kil\u00f3metros por hora”, dijo el brit\u00e1nico de McLaren. “Si entras en una curva con esa velocidad del viento, como conductor ya no podr\u00e1s hacer nada y caer\u00e1s en la trampa de grava. Por lo tanto, puede ser bastante peligroso”.<\/p>\n
Charles Leclerc de Ferrari fue bastante franco. “Estos coches no est\u00e1n dise\u00f1ados para las r\u00e1fagas de viento previstas. No creo que muchos pilotos salgan a la pista cuando el viento sopla tan fuerte”.<\/p>\n
Zandvoort est\u00e1 herm\u00e9ticamente cerrado para el fin de semana de F\u00f3rmula 1. Todas las v\u00edas de acceso al pueblo se cerraron el jueves por la ma\u00f1ana a las 5 de la ma\u00f1ana y s\u00f3lo se podr\u00e1 volver a entrar el domingo por la noche a las 23 de la noche. Quien quiera viajar ahora al pueblo costero debe tener en cuenta los retrasos y las carreteras de acceso cerradas. \u00bfC\u00f3mo se llega y qu\u00e9 carreteras est\u00e1n cerradas? NH ofrece consejos de viaje<\/strong>.<\/p>\n Ronald, de Julianadorp, viaja desde las 6:08 de la ma\u00f1ana en el tren de Den Helder South a Zandvoort. El seguidor de la F1 se levanta temprano para vivir la mayor parte posible del evento durante tres d\u00edas. “Vamos a saborear el ambiente, ver carreras y entrenar”, le dice a Samanta, periodista de NH Radio, temprano en la ma\u00f1ana.<\/p>\n