{"id":1327844,"date":"2024-08-21T17:11:30","date_gmt":"2024-08-21T17:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-dodge-charger-daytona-es-electrico-pero-en-2025-tambien-funcionara-con-gasolina\/"},"modified":"2024-08-21T17:11:35","modified_gmt":"2024-08-21T17:11:35","slug":"el-dodge-charger-daytona-es-electrico-pero-en-2025-tambien-funcionara-con-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-dodge-charger-daytona-es-electrico-pero-en-2025-tambien-funcionara-con-gasolina\/","title":{"rendered":"El Dodge Charger Daytona es el\u00e9ctrico. Pero en 2025 tambi\u00e9n funcionar\u00e1 con gasolina."},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El muscle car &#8220;on tap&#8221; se ofrecer\u00e1 en dos versiones: una b\u00e1sica y otra m\u00e1s deportiva. La versi\u00f3n endot\u00e9rmica tambi\u00e9n llegar\u00e1 en 2025<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                                                    <span class=\"author-name\">Marco Bruckner<\/span>\n                            <\/p>\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2024-08-21T18:56:01+02:00\" data-time=\"2024-08-21\"><\/p>\n<p>                    21 de agosto &#8211; 18.56 h  <span class=\"from-location\">&#8211; MIL\u00c1N<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m13799-13798-13800\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Hasta hace unos a\u00f1os hubiera sido inimaginable, ahora es una realidad: <b>El pr\u00f3ximo muscle car de Dodge ser\u00e1 el\u00e9ctrico<\/b>. Se trata del Charger Daytona de dos puertas, que se ofrecer\u00e1 en dos versiones en el mercado americano: el R\/T y el m\u00e1s agresivo Scat Pack. Los puristas de los motores endot\u00e9rmicos, sin embargo, no deben desesperarse: la compa\u00f1\u00eda americana listar\u00e1. <b>en 2025 la versi\u00f3n gasolina del Charger Daytona<\/b>que equipar\u00e1 el motor 3.0 Twin Turbo Hurricane de 6 cilindros (en dos versiones de potencia, una de 420 CV para el SixPack SO y otra de 550 CV para el SixPack HO). Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se presentar\u00e1 la versi\u00f3n de 4 puertas. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m13815-13814-13816\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m13878-13877-13879\">dos versiones<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Como se mencion\u00f3, ser\u00e1n dos versiones del Dodge Charger Daytona el\u00e9ctrico presentado inicialmente en el mercado. El modelo b\u00e1sico, el R\/T, contar\u00e1 con el paquete Direct Connection Stage 1, con un motor de 496 HP bajo el cap\u00f3. <b>Por otro lado, 670 caballos ofrece el Scat Pack<\/b>la versi\u00f3n m\u00e1s agresiva del nuevo muscle car de Dodge (que cuenta con Direct Connection Stage 2). Prestaciones interesantes para esta versi\u00f3n m\u00e1s picante: tarda 3,3 segundos en pasar de 0 a 60 millas por hora y 11,5 en completar el cuarto de milla desde parado.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m13836-13835-13837\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m13887-13886-13888\">\u00bfCu\u00e1nta electr\u00f3nica?<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Son diversos los elementos dise\u00f1ados por Dodge para que sus clientes puedan disfrutar al m\u00e1ximo de las prestaciones del nuevo <b>Cargador Daytona el\u00e9ctrico<\/b>. Entre ellos se encuentra el Powershot: se trata de un propulsor de 40 CV, que se puede activar desde el volante y dura 15 segundos. Sin olvidar el escape con c\u00e1mara Fratzonic, un sistema (con patente) que simula el sonido de los antiguos motores V8. Hay tres niveles de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda, que tambi\u00e9n pueden ser gestionados directamente por el conductor. Hay ocho modos de conducci\u00f3n, que aumentan en el caso del Scat Pack (en este tambi\u00e9n hay modos <i>donas <\/i>Y <i>Deriva<\/i>). Y eso no es todo: para el lanzamiento de la versi\u00f3n m\u00e1s picante se ofrecer\u00e1 el Track Pack, que incluye suspensi\u00f3n adaptativa de doble v\u00e1lvula, llantas de 20&#8243; con neum\u00e1ticos 305\/35 y 325\/35 y el sistema de frenos Brembo. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m13852-13851-13853\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m13896-13895-13897\">los precios<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El Dodge Charger Daytona el\u00e9ctrico ya cotiza en Estados Unidos. La versi\u00f3n b\u00e1sica R\/T se ofrece a un precio de 59.595 d\u00f3lares (54.600 euros al cambio del 9 de agosto de 2024), mientras que el Scat Pack se puede adquirir a partir de 73.190 d\u00f3lares (67.056 euros). <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/mobilita-sostenibile\/auto-elettriche\/21-08-2024\/dodge-charger-daytona-elettrica-dati-e-prezzi.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El muscle car &#8220;on tap&#8221; se ofrecer\u00e1 en dos versiones: una b\u00e1sica y otra m\u00e1s deportiva. 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