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\u201cSi sus preguntas no son respondidas o se evitan, entonces no tiene que comprar el auto\u201d. Junto con Verweij, enumeramos seis puntos importantes a tener en cuenta a la hora de comprar un coche:<\/p>\n
1. Recopile historias sobre la empresa.
<\/strong>No s\u00f3lo rese\u00f1as en Internet, sino tambi\u00e9n en la zona. \u00bfEl garaje es muy conocido en el pueblo o barrio? \u00bfOtros han comprado un coche antes? \u00bfCu\u00e1les son sus experiencias?<\/p>\n2. Paga el coche cuando lo recibas<\/strong>
\u00bfEl taller quiere ver el dinero primero? Puede decir que le resulta emocionante transferir el monto total. Pregunte si se puede depositar la mitad en la cuenta por adelantado y la otra mitad despu\u00e9s del parto. “No existe ninguna empresa de buena fe que haga que esto sea un problema”, afirma Verweij.<\/p>\n3. Solicitar una copia impresa del registro del servicio digital<\/strong>
Los defectos ocultos son complejos, seg\u00fan Verweij. “No s\u00f3lo el comprador, sino que el vendedor tampoco siempre puede verlo”. Una buena indicaci\u00f3n es el historial de mantenimiento. Muchos coches tienen un folleto en el que se puede comprobar si se ha realizado mucho mantenimiento. \u201cPero tambi\u00e9n se puede solicitar una copia impresa del DSR, el Registro de Servicios Digitales\u201d, afirma Verweij. “Eso es mucho m\u00e1s dif\u00edcil de falsificar que un folleto como ese”. El solo hecho de pedirlo puede hacer que un estafador se aleje. \u201cUna copia impresa del DSR tambi\u00e9n es importante si compras un coche importado. “Aqu\u00ed tenemos un sistema integral en materia de kilometraje, pero los coches importados no lo tienen”.<\/p>\n<\/div>\n\nJaap Verweij es director de empresas automovil\u00edsticas independientes de BOVAG. Su primer consejo es, por supuesto: busque un taller afiliado a BOVAG. Luego, en caso de conflicto, puede contar con la mediaci\u00f3n o acudir a un comit\u00e9 de disputas para entender su punto y no tiene que acudir a un abogado ni al juez. Pero m\u00e1s de 3.000 empresas no est\u00e1n afiliadas a BOVAG. \u201cY entre ellas hay maravillosas empresas de autom\u00f3viles\u201d, afirma Verweij. <\/p>\n<\/section>\n
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4. Moho en el coche<\/strong>
\u00bfMoho? No. Aunque el vendedor dice que lo limpiar\u00e1. “El moho no pertenece al coche”, afirma Verweij. \u201cSignifica que el auto tiene una fuga o ha estado en agua. Realmente es una se\u00f1al de advertencia\u201d. A veces la gente acepta una oferta para limpiarlo. <\/p>\n5. Di que quieres una inspecci\u00f3n de compra.<\/strong>
Una inspecci\u00f3n de este tipo cuesta unos cientos de euros. A las personas con billeteras peque\u00f1as esto les puede resultar dif\u00edcil. Pero s\u00f3lo el anuncio puede hacer que un vendedor se aleje un poco. “Nueve de cada 10 veces un concesionario de coches deshonesto no responde”, afirma Verweij. \u201cDice que tal inspecci\u00f3n no es necesaria. Date la vuelta y al\u00e9jate\u201d. <\/p>\n6. Pregunta por la historia de los propietarios.<\/strong>
\u00bfEl coche ha cambiado de propietario cinco veces en diez a\u00f1os? Entonces eso no es una buena se\u00f1al. \u00bfSe ha vendido mucho el coche en poco tiempo despu\u00e9s de que el propietario anterior lo entregara? \u201cTambi\u00e9n hay algo sobre lo que hacer preguntas\u201d, afirma Verweij. \u201cNo necesariamente tiene que ser una se\u00f1al de alerta. Revender una o dos veces es normal. Cuatro veces no es muy com\u00fan\u201d. <\/p>\nTAMBI\u00c9N TE PUEDE ENCONTRAR ESTO INTERESANTE:<\/strong><\/p>\n Coches comprados pero no entregados: 12 denuncias contra empresa automovil\u00edstica<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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