{"id":132673,"date":"2022-05-06T03:33:42","date_gmt":"2022-05-06T03:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/continua-hamilton-wolff-se-expresa\/"},"modified":"2022-05-06T03:34:02","modified_gmt":"2022-05-06T03:34:02","slug":"continua-hamilton-wolff-se-expresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/continua-hamilton-wolff-se-expresa\/","title":{"rendered":"\u00bfContin\u00faa Hamilton? Wolff se expresa"},"content":{"rendered":"\n
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El puesto 13 en el Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a en Imola fue un nuevo m\u00ednimo en la temporada 2022 de F\u00f3rmula 1 de Lewis Hamilton. Despu\u00e9s de la dram\u00e1tica derrota contra Max Verstappen en la final de la Copa del Mundo de 2021 en Abu Dabi, el piloto de Mercedes esperaba devolver el golpe en 2022 con el ansiado octavo t\u00edtulo. Pero no lo parece en absoluto en este momento.<\/p>\n

Y cuando una superestrella en su deporte tropieza como lo est\u00e1 haciendo el siete veces campe\u00f3n del mundo, los primeros rumores de retiro no est\u00e1n lejos. Por lo tanto, “Sky” le pregunt\u00f3 al jefe del equipo, Toto Wolff, si estaba realmente seguro de que Hamilton cumplir\u00eda con su contrato con Mercedes, que se extiende hasta fines de 2023. La respuesta de Wolff: “Supongo que s\u00ed. Eso es lo que estoy notando en este momento”.<\/p>\n

El m\u00ednimo actual no es el m\u00ednimo de Hamilton, “pero es un m\u00ednimo en el rendimiento de nuestro coche”, dice el austriaco antes de la primera aparici\u00f3n como invitado de la F\u00f3rmula 1 en Miami. Hamilton es, aclara, “el mejor piloto del mundo. Simplemente no tiene el coche para mostrar su clase”.<\/p>\n

Wolff: No hay dudas sobre la habilidad de Hamilton<\/h2>\n

Da igual que acabes octavo, duod\u00e9cimo o 15. Todo est\u00e1 mal. Pero las grandes estrellas siempre se han recuperado de esas fases. De todas formas, no se me ocurre un verdadero grande del deporte que no sea un mal. una fase en su carrera. Y a Lewis le ha ido bastante bien desde hace bastante tiempo”.<\/p>\n

“Sabemos que es siete veces campe\u00f3n del mundo. El a\u00f1o pasado, \u00e9l y nosotros nos pusimos al d\u00eda como equipo y luchamos para regresar a la Copa del Mundo cuando parec\u00eda perdido en Brasil el s\u00e1bado. Y ahora nos ayudar\u00e1 a resolver los problemas”. Nos mantenemos unidos en las buenas y en las malas”, subraya Wolff y admite que Imola fue “un mal d\u00eda”.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Hamilton estaba tan lejos de Russell en Imola?<\/h2>\n

Sin embargo, y esto es actualmente un problema para muchos fan\u00e1ticos de Mercedes (y tambi\u00e9n para los que odian a Mercedes) en varias comunidades, no se puede negar que Hamilton, al menos en Imola, estaba claramente en desventaja contra su compa\u00f1ero de equipo George Russell en el mismo auto. Un hecho que no le da a Wolff mayores quebraderos de cabeza.<\/p>\n

Hamilton no pudo abrirse camino porque estaba atrapado en el tren DRS: “Lewis ciertamente fue m\u00e1s r\u00e1pido que Gasly o Albon o los otros antes que \u00e9l, pero solo tiene un DRS recto, y si no tienes la velocidad m\u00e1xima , no se puede adelantar”, defendi\u00f3 Wolff a la estrella de Mercedes.<\/p>\n

“Ambos pilotos est\u00e1n haciendo lo mejor que pueden y actualmente conducen por encima del nivel del que el autom\u00f3vil es realmente capaz. George fue recompensado con un resultado despu\u00e9s de un comienzo excepcional, despu\u00e9s de conducir un autom\u00f3vil afinado de manera menos que ideal. Mientras que Lewis estaba en la parte trasera de el campo se atasc\u00f3”.<\/p>\n

Abu Dabi, \u00bfla clave de la baja de Hamilton?<\/h2>\n

Con esto, Wolff quita el aliento a los cr\u00edticos que sospechan que Hamilton no est\u00e1 conduciendo actualmente a su mejor nivel. Ese fue el tema del an\u00e1lisis de F\u00f3rmula 1 del mi\u00e9rcoles de “Sky” con nuestro editor en jefe Christian Nimmervoll, pero tambi\u00e9n en un video actual en el canal de YouTube Formel1.de.<\/p>\n

La leyenda de la F\u00f3rmula 1, Gerhard Berger, expresa la sospecha de que Hamilton “debido a la p\u00e9rdida de este campeonato el a\u00f1o pasado, ha alcanzado su gran objetivo de ser el piloto de carreras m\u00e1s exitoso de todos los tiempos”. [zu werden]a\u00fan no logrado” y puede haber sufrido una grieta psicol\u00f3gica como resultado, por lo que ahora puede tener dificultades para motivarse.<\/p>\n

Berger cree que Hamilton ve “su piel flotando, porque si no tiene un auto superior durante un a\u00f1o o dos, no puede convertirse en uno, y luego este sue\u00f1o flota en el aire. Y puedo entender eso bastante bien”. Ese tiene que ser su primer gol y esa es la mayor decepci\u00f3n para \u00e9l en este momento, creo”.<\/p>\n

El ex ingeniero conoce a Hamilton de antes<\/h2>\n

En el mismo video del canal de YouTube Formel1.de, el exingeniero de Mercedes Philipp Br\u00e4ndle, quien trabaj\u00f3 en estrecha colaboraci\u00f3n con Hamilton hasta 2019, tambi\u00e9n comenta sobre la situaci\u00f3n actual. Hamilton suele ser muy sensato incluso en las crisis y “se ha vuelto m\u00e1s tranquilo a lo largo de los a\u00f1os, y realmente siempre est\u00e1 reflexionando internamente: \u00bfQu\u00e9 puedes hacer?”.<\/p>\n

\u201cPor ejemplo, durante la temporada 2016, cuando Nico Rosberg se convirti\u00f3 en campe\u00f3n mundial, volvi\u00f3 a madurar brutalmente y dio otro paso extremo en su actitud personal sobre lo duro que tiene que trabajar en s\u00ed mismo. Pero, por supuesto, exige exactamente eso del equipo, y Por supuesto que tienes que ver eso”, dice Br\u00e4ndle.<\/p>\n

“Viste eso en los \u00faltimos dos a\u00f1os, cuando las cosas estaban relativamente apretadas con Red Bull: todo lo que trabaja duro en s\u00ed mismo y critica y exige de s\u00ed mismo, naturalmente tambi\u00e9n lo hace con el equipo. Se le permite hacer eso. \u00c9l es el l\u00edder, definitivamente es el piloto n\u00famero uno, o al menos siempre lo ha sido en el pasado. Y esa es una actitud personal”.<\/p>\n

Br\u00e4ndle no cree que Hamilton se d\u00e9 por vencido y ponga fin a su carrera o abandone Mercedes prematuramente debido a la dif\u00edcil etapa actual: “Ha experimentado mucho. Y no siempre se ha ido con victorias. Por eso creo que hay un poco de una terquedad all\u00ed”.<\/p>\n

Wolff sobre Russell: “Duro, sin grandes emociones”<\/h2>\n

Sin embargo, es agradable ver cu\u00e1n positivamente se est\u00e1 desarrollando Russell. Toto Wolff sonr\u00ede, el equipo ya “se ha re\u00eddo de eso. Dijimos: ‘Ahora pensabas que finalmente ten\u00edas la oportunidad de conducir aqu\u00ed al frente, \u00a1y ahora nuestro auto no es lo suficientemente bueno!’ Pero \u00e9l simplemente lo resuelve”.<\/p>\n

Russell era “duro, sin mucha emoci\u00f3n, y esa es la actitud correcta. La actitud de un futuro campe\u00f3n mundial”. En general, estaba “muy impresionado con la forma en que George se ha adaptado. Con qu\u00e9 profesionalidad y an\u00e1lisis ayuda a comprender la situaci\u00f3n. Ese es uno de los pocos aspectos destacados que estamos experimentando en este viaje”.<\/p>\n

“Los dos trabajan juntos sin fricci\u00f3n, al contrario, son muy productivos. No podr\u00eda estar m\u00e1s feliz con nuestros pilotos. Creo que tenemos los dos mejores pilotos, o dos de los tres mejores pilotos, en el equipo. Se merecen un coche con el que puedan ganar y no uno con el que se les pueda dar vueltas”, dice Wolff.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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