{"id":1324736,"date":"2024-08-19T16:05:22","date_gmt":"2024-08-19T16:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ex-grandes-talentos-critica-a-los-equipos-de-f1\/"},"modified":"2024-08-19T16:05:26","modified_gmt":"2024-08-19T16:05:26","slug":"ex-grandes-talentos-critica-a-los-equipos-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ex-grandes-talentos-critica-a-los-equipos-de-f1\/","title":{"rendered":"Ex grandes talentos critica a los equipos de F1"},"content":{"rendered":"\n
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Alguna vez fue considerado uno de los mejores en la c\u00e1mara baja de la F\u00f3rmula 1, pero el sue\u00f1o de la categor\u00eda reina no se hizo realidad para el neozeland\u00e9s Mitch Evans. En cambio, actualmente compite por el t\u00edtulo con Jaguar en la F\u00f3rmula E y es bastante cr\u00edtico con el trabajo de los j\u00f3venes talentos en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

En su opini\u00f3n, para llegar a la F\u00f3rmula 1 se necesita dinero, conexiones o mucha suerte. El rendimiento por s\u00ed solo no parece impresionar a los equipos, afirma. S\u00f3lo por eso, los equipos de F\u00f3rmula 1 no se arriesgar\u00edan y presentar\u00edan a un piloto joven.<\/p>\n

“Si realmente te sumerges en el material y sabes c\u00f3mo funciona, entonces el deporte es una locura”, dice Evans en una entrevista con Total-Motorsport.com.<\/p>\n

“Nunca te dar\u00e1n una oportunidad as\u00ed. Puedes tener todos los datos, el curr\u00edculum correcto de la serie junior, d\u00edas de simulador y a\u00fan as\u00ed no tener una oportunidad”, se queja. “Es un deporte extra\u00f1o. No tiene ning\u00fan sentido.”<\/p>\n

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Evans: \u00bfR\u00e1pido en el simulador? \u00a1No hace nada!<\/h2>\n

El propio Evans sabe de lo que habla. Alguna vez fue considerado uno de los grandes talentos del deporte, ganando dos veces seguidas la Toyota Racing Series y un a\u00f1o despu\u00e9s tambi\u00e9n la GP3 Series, por delante de Daniel Abt y Red Bull Junior Antonio Felix da Costa, ambos compa\u00f1eros posteriores en la F\u00f3rmula E.<\/p>\n

Y aunque estuvo dirigido por el piloto de F\u00f3rmula 1 Mark Webber, su ascenso se estanc\u00f3 posteriormente. Evans corri\u00f3 en la GP2 durante cuatro a\u00f1os, pero nunca encontr\u00f3 una oportunidad en un equipo de F\u00f3rmula 1, ni siquiera como piloto de pruebas.<\/p>\n

“Hice d\u00edas de simulador y fui m\u00e1s r\u00e1pido que los pilotos habituales, pero eso no ayud\u00f3 en absoluto”, dice. “Incluso si intentas conseguir un lugar como conductor sustituto, hay personas que pagar\u00e1n para ser un conductor sustituto. Eso es rid\u00edculo”.<\/p>\n

Cree que los equipos de F\u00f3rmula 1 ya no quieren correr riesgos en lo que respecta a los pilotos hoy en d\u00eda. Mientras pilotos como Fernando Alonso y Lewis Hamilton siguen en la carretera a la edad de 40 a\u00f1os, los j\u00f3venes se quedan en el camino. Antes de la temporada 2024 no se hab\u00eda producido ni un solo cambio de piloto.<\/p>\n

De repente, De Vries era la mierda m\u00e1s caliente…<\/h2>\n

\u201cLa \u00fanica manera de entrar es a trav\u00e9s de una loca oportunidad\u201d, dice Evans, refiri\u00e9ndose, entre otras cosas, al despliegue espont\u00e1neo en Arabia Saudita de Oliver Bearman, que se convertir\u00e1 en piloto habitual de Haas en 2025, y al debut de Nyck de Vries. En Monza en 2022, el piloto de Williams, Alexander Albon, qued\u00f3 fuera de juego por apendicitis.<\/p>\n

“No ten\u00eda ninguna posibilidad de ocupar un puesto de piloto en la F\u00f3rmula 1, pero luego tuvo la oportunidad cuando Alex Albon se enferm\u00f3, hizo un buen trabajo y de repente se convirti\u00f3 en lo mejor desde el pan de molde”, dice Evans. “Es el mismo conductor que hace tantos a\u00f1os”.<\/p>\n

Y, de hecho, la aventura en la F\u00f3rmula 1 del holand\u00e9s, que fich\u00f3 por AlphaTauri en 2023, solo dur\u00f3 diez carreras antes de que lo expulsaran y regresara a la F\u00f3rmula E, donde la temporada pasada solo fue compa\u00f1ero de carrera del inferior equipo Mahindra. era.<\/p>\n

Evans: \u00bfC\u00f3mo competir con el dinero de P\u00e9rez?<\/h2>\n

En aquel momento, de Vries no fue sustituido por un joven piloto, sino por el veterano Daniel Ricciardo. A pesar de sus actuaciones dispares, el australiano seguir\u00e1 sentado al mando de los Racing Bulls despu\u00e9s de las vacaciones de verano, junto a Yuki Tsunoda, que todav\u00eda espera su gran avance en su cuarto a\u00f1o.<\/p>\n

Y en la cima de Red Bull, Sergio P\u00e9rez bloquea actualmente una de las cabinas, aunque tambi\u00e9n hubo fuertes rumores de traspaso sobre \u00e9l y algunos juniors como Liam Lawson e Isack Hadjar esperan su oportunidad.<\/p>\n

“Sigue aportando dinero a Red Bull y eso es inmejorable”, dice Evans. “No es un mal piloto, pero s\u00f3lo hay que competir contra \u00e9l. Es dif\u00edcil competir contra un piloto por puro rendimiento. Pero as\u00ed es. Y muchos pilotos que pasan de la F\u00f3rmula 1 a la F\u00f3rmula E se enfrentan a una enorme realidad”. “.<\/p>\n

Evans tambi\u00e9n conduce all\u00ed desde hace ocho a\u00f1os. En las \u00faltimas tres temporadas, el piloto de Jaguar siempre ha terminado entre los tres primeros de la clasificaci\u00f3n general, pero siempre se le ha escapado el t\u00edtulo, como ocurri\u00f3 en 2024, cuando perdi\u00f3 ante Pascal Wehrlein en una final de infarto.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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