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Boeing trasladar\u00e1 su sede al \u00e1rea de Washington, DC desde Chicago, acercando a la compa\u00f1\u00eda a los legisladores federales y contratistas de defensa rivales.<\/p>\n
El grupo aeroespacial estadounidense dijo el jueves que trasladar\u00e1 su base a Arlington, Virginia, uni\u00e9ndose a los contratistas militares Lockheed Martin, Northrop Grumman y General Dynamics en los suburbios de Washington.<\/p>\n
\u201cLa regi\u00f3n tiene sentido estrat\u00e9gico para nuestra sede mundial dada su proximidad a nuestros clientes y partes interesadas\u201d, dijo el director ejecutivo Dave Calhoun en un comunicado. <\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n \u201cplanea desarrollar un centro de investigaci\u00f3n y tecnolog\u00eda en el \u00e1rea para aprovechar y atraer capacidades t\u00e9cnicas y de ingenier\u00eda\u201d, seg\u00fan el anuncio.<\/p>\n
Aunque Boeing afirm\u00f3 que “mantendr\u00e1 una presencia significativa” en Chicago e Illinois, la retirada ser\u00e1 un golpe simb\u00f3lico para la ciudad, y los senadores estadounidenses del estado condenaron de inmediato la medida. <\/p>\n
\u201cLa decisi\u00f3n de Boeing de dejar Illinois es incre\u00edblemente decepcionante\u201d, dijeron los senadores Dick Durbin y Tammy Duckworth en un comunicado conjunto. \u201cEstamos trabajando juntos para asegurarnos de que los l\u00edderes de Boeing entiendan lo da\u00f1ino que ser\u00e1 este movimiento y hagan todo lo posible para proteger a los trabajadores y empleos de Illinois\u201d. <\/p>\n
La medida se produce durante un per\u00edodo tumultuoso para Boeing. La compa\u00f1\u00eda ha estado sujeta a un mayor escrutinio regulatorio luego de dos accidentes fatales de su jet 737 Max en 2018 y 2019 y el descubrimiento de fallas en su 787 Dreamliner. La producci\u00f3n de Dreamliner sigue detenida y hasta ahora le ha costado a la empresa unos 5.500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Boeing tambi\u00e9n report\u00f3 $1.200 millones en p\u00e9rdidas en el primer trimestre derivadas de su programa de reemplazo del Air Force One, el avi\u00f3n presidencial de EE. UU. y la guerra en Ucrania.<\/p>\n
Reubicarse en Washington es \u201cun paso en la direcci\u00f3n equivocada\u201d, dijo el representante Peter DeFazio, presidente del Comit\u00e9 de Transporte e Infraestructura de la C\u00e1mara de Representantes, que emiti\u00f3 un informe en 2020 criticando a Boeing y a la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n, el regulador estadounidense, por fallas en la seguridad.<\/p>\n
\u201cEl problema de Boeing no es la falta de acceso al gobierno, sino sus continuos problemas de producci\u00f3n y las fallas de la gerencia y de la junta directiva que llevaron a los fatales accidentes del 737. Boeing deber\u00eda enfocarse en fabricar aviones seguros, no en presionar a los reguladores federales y congreso\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n
Las acciones de Boeing cayeron un 4 por ciento a 150,47 d\u00f3lares el jueves en medio de una venta masiva de acciones estadounidenses.<\/p>\n
La noticia del traslado de la sede fue reportada por primera vez por The Wall Street Journal.<\/p>\n
Amazon anunci\u00f3 el establecimiento de una sede secundaria en Arlington en 2018, recibiendo $573 millones en incentivos relacionados. No estaba claro de inmediato qu\u00e9 incentivos, si los hab\u00eda, se ofrec\u00eda a Boeing. <\/p>\n
Boeing traslad\u00f3 su sede corporativa a Chicago en 2001, atra\u00eddo por m\u00e1s de $50 millones en incentivos fiscales locales, luego de su fusi\u00f3n con McDonnell Douglas, entonces con sede en el Medio Oeste, en 1997. Boeing tuvo su sede en Seattle desde su fundaci\u00f3n en 1916 hasta su reubicaci\u00f3n en Chicago.<\/p>\n
Boeing actualmente opera desde un rascacielos en el vecindario West Loop de Chicago, aunque solo alrededor de 500 de sus 140,000 empleados globales trabajan all\u00ed. <\/p>\n
La oficina de la alcaldesa de Chicago, Lori Lightfoot, no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios.<\/p>\n<\/div>\n