{"id":1321103,"date":"2024-08-16T18:29:19","date_gmt":"2024-08-16T18:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/asi-como-frenas-en-una-bicicleta-aceleras-en-un-scooter-de-movilidad-y-eso-a-veces-dificulta-la-conduccion\/"},"modified":"2024-08-16T18:29:24","modified_gmt":"2024-08-16T18:29:24","slug":"asi-como-frenas-en-una-bicicleta-aceleras-en-un-scooter-de-movilidad-y-eso-a-veces-dificulta-la-conduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/asi-como-frenas-en-una-bicicleta-aceleras-en-un-scooter-de-movilidad-y-eso-a-veces-dificulta-la-conduccion\/","title":{"rendered":"As\u00ed como frenas en una bicicleta, aceleras en un scooter de movilidad. Y eso a veces dificulta la conducci\u00f3n."},"content":{"rendered":"


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Gerda Pieters (77) casi se pierde la reuni\u00f3n. Era una ma\u00f1ana lluviosa, no era agradable tener que utilizar el scooter de movilidad. Afortunadamente, todo se aclar\u00f3 y ahora se encuentra en una habitaci\u00f3n de la iglesia Het Open Hof en Deventer. <\/p>\n

Cuando compr\u00f3 su scooter hace cuatro meses, \u201clo dej\u00e9 en el cobertizo durante mucho tiempo\u201d, dice. “Pero al final hay que creer en ello”. Ahora disfruta poder hacer sus compras con \u00e9l. \u201cSol\u00eda \u200b\u200bnecesitar a mi hijo para eso\u201d. Pero no se atreve a ir al hospital en su scooter.<\/p>\n

Junto con otras once personas, Pieters participa hoy en un curso de actualizaci\u00f3n sobre scooters de movilidad organizado por el municipio de Deventer y Veilig Verkeer Nederland, en colaboraci\u00f3n con la Fundaci\u00f3n Fooruit y la asociaci\u00f3n de scooters de movilidad Deventer De Stokvisrijders. El curso gratuito consta de una parte te\u00f3rica, en la que los participantes repasan las normas de tr\u00e1nsito, y una parte pr\u00e1ctica donde salen a practicar habilidades. El curso tambi\u00e9n se imparte en otros lugares, como Enschede y Etten-Leur.<\/p>\n

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Formaci\u00f3n en scooter de movilidad para personas mayores en Deventer.<\/p>\n

Fotos: Wouter de Wilde<\/em><\/dmt-photogrid><\/p>\n

Hay razones para ello. Seg\u00fan Veilig Verkeer Nederland, el scooter de movilidad es relativo el veh\u00edculo m\u00e1s mort\u00edfero<\/a> en el tr\u00e1fico: 13 de cada 100.000 usuarios mueren en accidentes. El a\u00f1o pasado, 53 personas murieron en un accidente con su scooter de movilidad y, con la excepci\u00f3n de una ca\u00edda en los a\u00f1os de la pandemia, esta cifra de muertes est\u00e1 aumentando. durante a\u00f1os<\/a>. <\/p>\n

Se ha demostrado anteriormente que mueren m\u00e1s usuarios de scooters y veh\u00edculos discapacitados por kil\u00f3metro recorrido que conductores, motociclistas y peatones. investigaci\u00f3n<\/a> de la Fundaci\u00f3n para la Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica sobre Seguridad Vial (SWOV) a partir de 2021. La mayor\u00eda de los accidentes son causados \u200b\u200bpor una ca\u00edda o una colisi\u00f3n con un obst\u00e1culo, es decir, no con otro usuario de la v\u00eda. Suelen ocurrir durante el d\u00eda en un lugar conocido por el conductor del scooter de movilidad.<\/p>\n

Hoy, el participante Gerrit (73) ilustra sin querer que el uso de scooters el\u00e9ctricos no siempre ocurre autom\u00e1ticamente. Llega justo antes de que comience el programa. M\u00e1s tarde muri\u00f3 a causa de “un accidente menor”, dice: las puertas del ascensor se cerraron mientras \u00e9l todav\u00eda estaba entre ellas en su scooter de movilidad.<\/p>\n

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Foto Wouter de Wilde<\/figcaption><\/figure>\n

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No te vayas sin desayunar<\/h2>\n

Despu\u00e9s de que todos hayan recibido caf\u00e9 o t\u00e9 y una galleta, el instructor Joop van Bel (77) comienza con su presentaci\u00f3n. Van Bel vive en Enschede y trabaja como voluntario en VVN desde su jubilaci\u00f3n. \u201cYo tambi\u00e9n estoy envejeciendo\u201d, le dice al grupo, \u201cas\u00ed que si tienen alguna pregunta, h\u00e1ganla de inmediato. De lo contrario, ya no lo s\u00e9\u201d.<\/p>\n

Comienza con una larga lista de consejos pr\u00e1cticos: aseg\u00farese de descansar antes de subirse a su scooter de movilidad. Lleva siempre contigo una botella de agua, no salgas de casa sin desayunar y sal con mucha antelaci\u00f3n para no tener prisa. Luego muestra una serie de fotograf\u00edas con la pregunta: \u00bfqui\u00e9n tiene prioridad y por qu\u00e9?<\/p>\n

Surge la discusi\u00f3n sobre las fotos con un tranv\u00eda. \u00bfQu\u00e9 fue de nuevo? \u00bfEl tranv\u00eda siempre tiene prioridad o hay excepciones? Tambi\u00e9n resulta confuso para el instructor. “El tranv\u00eda siempre es lo primero”, afirma Van Bel. Bueno, no siempre, porque en la segunda foto el conductor del scooter debe tener prioridad en el paso de cebra. \u201cNo lo entiendo\u201d, dice Gerda Pieters. Pero no hay motivo para preocuparse: en Deventer no hay tranv\u00edas. En Enschede tampoco, a\u00f1ade Van Bel.<\/p>\n

Despu\u00e9s de aproximadamente una hora, Van Bel empieza a perder la atenci\u00f3n de los participantes. Hay risas y discusiones entre ellos. \u201c\u00bfLe gustar\u00eda estar en silencio un momento?\u201d, le pregunta Van Bel a uno de los hombres de la primera fila.<\/p>\n

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Reducir el ritmo te ayudar\u00e1 a maniobrar mejor<\/p>\n