{"id":1320585,"date":"2024-08-16T11:06:19","date_gmt":"2024-08-16T11:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-aviacion-holandesa-ve-un-aumento-en-el-numero-de-vuelos-excepto-desde-eelde\/"},"modified":"2024-08-16T11:06:24","modified_gmt":"2024-08-16T11:06:24","slug":"la-aviacion-holandesa-ve-un-aumento-en-el-numero-de-vuelos-excepto-desde-eelde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-aviacion-holandesa-ve-un-aumento-en-el-numero-de-vuelos-excepto-desde-eelde\/","title":{"rendered":"La aviaci\u00f3n holandesa ve un aumento en el n\u00famero de vuelos, excepto desde Eelde"},"content":{"rendered":"\n
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El n\u00famero de pasajeros en los aeropuertos de los Pa\u00edses Bajos est\u00e1 aumentando, excepto en el aeropuerto de Groningen Eelde. Aqu\u00ed el n\u00famero de pasajeros se mantuvo pr\u00e1cticamente igual, seg\u00fan cifras de la Oficina Central de Estad\u00edsticas (CBS).<\/p>\n

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Los Pa\u00edses Bajos tienen cinco aeropuertos de importancia nacional: Groningen Airport Eelde, Schiphol, Rotterdam\/La Haya, Eindhoven y Maastricht. S\u00f3lo en Eelde el n\u00famero de pasajeros no aument\u00f3 en el segundo trimestre de 2024 en comparaci\u00f3n con el mismo trimestre del a\u00f1o anterior. Incluso hubo una peque\u00f1a disminuci\u00f3n tanto en el n\u00famero de pasajeros como en el n\u00famero de vuelos.<\/p>\n

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Las estad\u00edsticas de Statistics Netherlands muestran que m\u00e1s de 20 millones de pasajeros embarcaron en el segundo trimestre de este a\u00f1o. El a\u00f1o pasado hubo m\u00e1s de un mill\u00f3n menos. A modo de comparaci\u00f3n: en Eelde se registraron 28.619 personas en el segundo trimestre de este a\u00f1o, frente a 28.646 en el mismo per\u00edodo de 2023.<\/p>\n

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Seg\u00fan un portavoz del aeropuerto de Groningen Eelde, la falta de crecimiento se debe a que es un aeropuerto peque\u00f1o. “Despu\u00e9s de una ca\u00edda, en este caso el per\u00edodo del coronavirus, suele ocurrir que el crecimiento sea visible primero en los aeropuertos m\u00e1s grandes”.<\/p>\n

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Sin embargo, los aeropuertos m\u00e1s peque\u00f1os como Maastricht y La Haya\/Rotterdam est\u00e1n creciendo, y Eelde no. Pero seg\u00fan el portavoz, esto tiene una buena explicaci\u00f3n. “Para nosotros las cosas est\u00e1n estancadas porque los horarios de apertura son demasiado ajustados. Hemos solicitado una pr\u00f3rroga para que sea m\u00e1s interesante que m\u00e1s grupos vuelen desde Eelde”.<\/p>\n

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Actualmente, los vuelos desde Eelde est\u00e1n permitidos entre las 6:30 y las 23:00 horas, al aeropuerto le gustar\u00eda tenerlos entre las 6:00 y las 00:00 horas, una hora y media adicional al d\u00eda. “Acabamos de solicitar la pr\u00f3rroga y el nuevo permiso no estar\u00e1 disponible hasta 2025”, afirma el portavoz.<\/p>\n

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A pesar de que la capacidad de los aeropuertos de los Pa\u00edses Bajos es peque\u00f1a y sigue reduci\u00e9ndose, el aeropuerto mantiene frecuentes conversaciones con las aerol\u00edneas interesadas, incluso sobre nuevos destinos. “La capacidad en el pa\u00eds es peque\u00f1a, pero todav\u00eda tenemos espacio. Sin embargo, las partes todav\u00eda son algo cautelosas, porque, por ejemplo, todav\u00eda no est\u00e1 claro cu\u00e1nto tendr\u00e1 que reducirse Schiphol”.<\/p>\n

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Todav\u00eda no hay nuevos destinos concretos, pero el aeropuerto de Groningen Eelde ve oportunidades. “Tenemos el espacio y tambi\u00e9n estamos contentos con la colaboraci\u00f3n con Schiphol. Queremos que sea lo m\u00e1s atractivo posible para las aerol\u00edneas”, concluye el portavoz.<\/p>\n

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