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Diez importantes grupos automovil\u00edsticos y de motocicletas anunciaron el cierre de f\u00e1bricas o congelaron las ventas a Rusia a medida que las consecuencias industriales de la invasi\u00f3n de Ucrania por parte del pa\u00eds se extendieron el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
Porsche y BMW se convirtieron en los \u00faltimos fabricantes de autom\u00f3viles en cerrar plantas europeas debido a la falta de piezas de Ucrania, mientras que Toyota, Mercedes-Benz y Hyundai, que es una de las marcas m\u00e1s grandes de Rusia, dijeron que dejar\u00edan de fabricar en el pa\u00eds. Ford, Renault y BMW ya han cerrado plantas rusas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Bentley, Aston Martin, Harley-Davidson y Rolls-Royce congelaron las ventas a Rusia, uni\u00e9ndose a una lista creciente que abarca marcas desde Volvo y Jaguar Land Rover hasta Volkswagen. <\/p>\n
Solo un pu\u00f1ado de marcas, incluidas Hyundai y Nissan, segu\u00edan importando veh\u00edculos al pa\u00eds hasta el mi\u00e9rcoles por la noche. Avtovaz, propiedad de Renault, tambi\u00e9n segu\u00eda vendiendo su marca Lada. Renault ha detenido las ventas mientras su planta de Mosc\u00fa est\u00e1 cerrada, debido a las dificultades para obtener piezas de Europa.<\/p>\n
El martes, Carlos Tavares, jefe de Stellantis, que posee marcas desde Jeep y Peugeot hasta Fiat, dijo que estaba decidido a seguir vendiendo en el pa\u00eds \u201cmientras las sanciones lo permitan\u201d.<\/p>\n
Con la invasi\u00f3n rusa en su s\u00e9ptimo d\u00eda, las piezas esenciales de las plantas ucranianas cerradas comenzaron a secarse, lo que oblig\u00f3 a los fabricantes de autom\u00f3viles de toda Europa a reducir la producci\u00f3n mientras buscan asegurar nuevos suministros.<\/p>\n
Al mismo tiempo, un n\u00famero cada vez mayor de marcas de autom\u00f3viles que importan a Rusia est\u00e1n cancelando ventas debido a sanciones, falta de pago o da\u00f1o a la reputaci\u00f3n por operar en un pa\u00eds que corre el riesgo de convertirse en un paria.<\/p>\n
La decisi\u00f3n de Bentley y Rolls-Royce de suspender las ventas al pa\u00eds sigui\u00f3 a un anuncio similar de Aston Martin el martes por la noche.<\/p>\n
Bentley dijo que el mercado ruso representaba alrededor del 2 por ciento de su negocio, mientras que Aston dijo que era el 1 por ciento de las ventas.<\/p>\n
McLaren y Lotus, otras dos marcas deportivas de lujo del Reino Unido, no tienen operaciones de ventas en Rusia, dijeron las compa\u00f1\u00edas al Financial Times.<\/p>\n
Honda, que cancel\u00f3 las ventas el mi\u00e9rcoles, ya hab\u00eda dicho en diciembre de 2020 que ten\u00eda previsto abandonar el mercado ruso este a\u00f1o.<\/p>\n