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Ni siquiera en pleno verano, en un bochornoso mes de julio que, para muchos, marca el inicio de las vacaciones, el mercado de segunda mano<\/b> mostr\u00f3 signos de debilidad o ralentiz\u00f3 su carrera. De hecho, seg\u00fan datos publicados poraci<\/b>el crecimiento alcanz\u00f3 los dos d\u00edgitos respecto a hace doce meses, con un aumento de 16%<\/b> en materia de cambios de titularidad (neto de minitransmisiones) de veh\u00edculos de segunda mano. En concreto, en Italia, para cada 100 autos nuevos<\/b> algunos han sido vendidos 185 usados<\/span><\/b> en los primeros siete meses del a\u00f1o, mientras que el balance mensual registr\u00f3 <\/span>31 de julio<\/b><\/span> se cerr\u00f3 en altura <\/span>215<\/b>. Descubramos las razones de este fen\u00f3meno, intentando profundizar tambi\u00e9n en qu\u00e9 motorizaciones son las preferidas, sobre todo en t\u00e9rminos de potencia, por todos aquellos que acuden al mercado de ocasi\u00f3n para adquirir su coche.<\/p>\n<\/div>\n\n
La tenencia de coches y motos aumenta respecto a 2023<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Los datos publicados por elaci<\/b> a 31 de julio de 2024, con referencia tanto a la evoluci\u00f3n de los siete primeros meses del a\u00f1o como \u00fanicamente al mes de julio. En particular, desde el pasado mes de enero se han registrado de forma global 2.596.916 cambios de titularidad<\/b>con un aumento en8,7%<\/b> en comparaci\u00f3n con 2023 (entonces hab\u00edan sido 2.389.546<\/b>), de los cuales 1.883.747<\/b> relacionado con autom\u00f3viles (+9,9%<\/b> en un 2023 que se detuvo en altitud 1.714.222<\/b>) Y 412.006<\/b> realizado para una moto (+5,2%<\/b> en comparaci\u00f3n con 391,631<\/b> hace un a\u00f1o en el mismo per\u00edodo). En julio, sin embargo, el aumento general en porcentaje fue 14,5%<\/b>con 49.875<\/b> m\u00e1s cambios de propiedad respecto a 2023 (entonces hab\u00edan sido 344,367<\/b>este a\u00f1o alcanzamos la cuota 394,242<\/b>). El crecimiento m\u00e1s significativo se refiere a los autom\u00f3viles, con un +16%<\/b> en julio de 2023 (mientras que el promedio diario se detiene en +5,9%<\/b>dado que este a\u00f1o el calendario permiti\u00f3 a los concesionarios beneficiarse de dos d\u00edas laborables extra) y 283,592<\/b> cambios de titularidad (hace doce meses hab\u00edan sido 244,396<\/b>). La variaci\u00f3n mensual en motos, en cambio, es de la8,4%<\/b>con 67.783<\/b><\/span> transacciones contra <\/span>62.541<\/b> desde hace un a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n<\/p>\n
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Mercado del autom\u00f3vil: la radiaci\u00f3n y el peso de los incentivos<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
El primer hecho que llama inmediatamente la atenci\u00f3n cuando se habla de radiaci\u00f3n de los coches<\/b>es el correspondiente s\u00f3lo al mes de julio, con un aut\u00e9ntico repunte en el sector de los turismos (127.827<\/b> pr\u00e1cticas contra 85.450 <\/b>de 2023, +49,6% <\/b>y un <\/b>+36,6%<\/b> del promedio diario), mientras que en los primeros siete meses del a\u00f1o el incremento no super\u00f3 25,7%<\/b> (742.158<\/b> contra yo 590,343<\/b> de 2023). Nuevamente seg\u00fan datos de Aci, la tasa de reemplazo unitario fue igual a 0,97<\/b>con 97 bajas por cada 100 coches nuevos, mientras que en los siete primeros meses del a\u00f1o el coeficiente alcanz\u00f3 0,73<\/b>. M\u00e1s modesta, sin embargo, fue la radiaci\u00f3n de las motocicletas en el mes de julio (+2%<\/b> en comparaci\u00f3n con 2023, un aumento de 11.387 <\/b>a <\/b>11.610<\/b>) y en los primeros siete meses del a\u00f1o (+7,7%<\/b>de 71.098<\/b> a 76.586<\/b> pr\u00e1cticas realizadas). En general, entre todos los veh\u00edculos, el signo positivo es 42,9%<\/b> s\u00f3lo para el mes de julio (150.525<\/b>hab\u00edan sido 105.362<\/b> en 2023) y de 23,9%<\/b> en los primeros siete meses del a\u00f1o (898,848<\/b> contra yo 725.463<\/b> desde hace un a\u00f1o). A ra\u00edz de este real aumento que se produjo en un per\u00edodo de tiempo relativamente corto (31 d\u00edas), tambi\u00e9n merecen especial menci\u00f3n los Ecobonos, con el desguace de algunos autom\u00f3viles, y la consiguiente baja de un veh\u00edculo del Registro P\u00fablico de Automoci\u00f3n (.pra<\/b>), que son el resultado de incentivos vinculados a la compra de coches nuevos.<\/p>\n<\/div>\n\n
autos usados: motores favoritos<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Los porcentajes relativos a los cambios de propiedad var\u00edan, creciendo fuertemente respecto a 2023 y a las cancelaciones, pero los motores preferidos por los italianos en el mercado de ocasi\u00f3n siguen siendo siempre los tradicionales. En particular, seg\u00fan datos publicados por Aci, el gas<\/b> (+15,4%<\/b> en comparaci\u00f3n con 2023, +9,2%<\/b> en los primeros siete meses del a\u00f1o) y el diesel<\/b> (+8,2%<\/b> en el \u00faltimo mes, +4,2%<\/b> durante siete meses) se mantienen firmemente en lo m\u00e1s alto del ranking, son siempre los combustibles tradicionales (di\u00e9sel y gasolina) los que ocupan los primeros lugares del ranking. Para seguir, espacio para GLP<\/b>siempre apreciado especialmente en el mercado de veh\u00edculos de segunda mano mientras que, a pesar del contingente m\u00e1s que duplicado (+109,4%<\/b> s\u00f3lo en el mes de julio), el sector de coches electricos<\/b> utilizado a\u00fan no alcanza el1%<\/b> de altitud.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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