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Las 13 veces anteriores, donde el comienzo fue fuera de Italia, la Grande Partenza se celebr\u00f3 en San Marino, B\u00e9lgica, Francia, Ciudad del Vaticano, Pa\u00edses Bajos, Dinamarca, Gran Breta\u00f1a e Israel. Esto presenta a los equipos de carreras desaf\u00edos log\u00edsticos. <\/p>\n
“B\u00e1sicamente, tenemos dos viajes de ida y vuelta. Una flota de veh\u00edculos se env\u00eda a Hungr\u00eda y la otra a Sicilia”<\/cite>dijo Giuseppe Martinelli<\/span>director deportivo de Astana, que ha experimentado nueve de las 13 salidas extranjeras hasta ahora como piloto y supervisor, el espect\u00e1culo deportivo.<\/p>\n Despu\u00e9s de dos etapas planas y una contrarreloj corta, es hora de m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros<\/abbr> largo traslado directo por las serpentinas hasta el volc\u00e1n Etna. El profesional de Bora hansgrohe Emanuel Buchmann no ve ning\u00fan problema importante en esto. “Volamos all\u00ed en avi\u00f3n”<\/cite>, dijo antes de la carrera. Sin embargo, si no cambia r\u00e1pidamente del modo llano en Hungr\u00eda al modo escalada, ya podr\u00eda perder el Giro aqu\u00ed. <\/p>\n La novena etapa a Blockhaus y la 15 a Cogne ofrecen m\u00e1s llegadas a la monta\u00f1a antes de que comience la fase decisiva del recorrido despu\u00e9s del segundo d\u00eda de descanso. La etapa 16 tiene las mayores dificultades con el Mortirolo, la 17 a Lavarone y la 20 a la Marmolada. Aqu\u00ed se debe elegir al ganador. En la contrarreloj final de Verona, la distancia de solo 17 kil\u00f3metros es, en el mejor de los casos, suficiente para reparaciones menores en la clasificaci\u00f3n general.<\/p>\n Por el total de tan solo 26 kil\u00f3metros de contrarreloj y la enorme cantidad de metros de desnivel -casi 51.000- este Giro es incluso m\u00e1s adecuado que las ediciones anteriores para los escaladores puros. Estos incluyen al ganador de 2019 Richard Carapaz del Team Ineos Grenadiers, el tercer clasificado del a\u00f1o pasado Simon Yates del equipo Bike Exchange de Australia, el ex rey de la monta\u00f1a del Giro Mikel Landa de Bahrein Victorioius y el ex segundo clasificado del Tour Romain Bardet (DSM). <\/p>\n El co-capit\u00e1n de Bora, Buchmann, cree que Carapaz y Yates son los principales favoritos. Por enfermedades en preparaci\u00f3n, \u00e9l mismo se muestra optimista de cara al Giro. \u201cPrimero tengo que ver qu\u00e9 tan bien puedo llegar al Giro. Estuve enfermo despu\u00e9s de la Vuelta al Pa\u00eds Vasco y me tom\u00f3 mucho tiempo volver a sentirme bien. Ahora hay que ver qu\u00e9 tan en forma estoy realmente\u201d.<\/cite>, \u00e9l dijo. Sus dos co-capitanes Jai Hindley y Wilco Kelderman, segundo y tercero en el Giro de 2020, tambi\u00e9n estuvieron plagados de enfermedades en preparaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\nR\u00e1pido en modo escalada<\/h2>\n
Carrera perfecta para escaladores.<\/h2>\n