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\n El martes (13 de agosto de 2024) s\u00f3lo hab\u00eda unos 76 kil\u00f3metros en el programa, pero eran duros: los corredores ten\u00edan que correr dos veces. Un desaf\u00edo para todos los involucrados que se super\u00f3 de diversas maneras. <\/strong>\n <\/p>\n \n Se sentaron muy c\u00f3modamente, tomaron su caf\u00e9 y disfrutaron del desayuno: algunos espectadores en Dordrecht<\/span>donde comenz\u00f3 la segunda etapa el martes por la ma\u00f1ana, comenz\u00f3 el d\u00eda con bastante calma. Algunas personas podr\u00edan estar celosas, especialmente los pilotos, sus equipos y la prensa, que ten\u00edan un largo d\u00eda por delante.<\/p>\n \n Porque en el segundo d\u00eda de carrera Tour de Francia femenino<\/span> hubo dos etapas. Primero fueron casi 70 kil\u00f3metros desde Dordrecht hasta Rotterdam, luego, a \u00faltima hora de la tarde, hubo una breve contrarreloj a trav\u00e9s de la segunda ciudad m\u00e1s grande de los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n \n La \u00faltima vez que se disputaron dos etapas en un mismo d\u00eda fue hace 23 a\u00f1os Tour de Francia<\/span> de los hombres. Por eso no es de extra\u00f1ar que la memoria de Franziska Koch est\u00e9 nublada. “No s\u00e9 cu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que hice eso. Quiz\u00e1s cuando era adolescente. Va a ser muy especial”.<\/cite>dijo en la pista deportiva antes del gigantesco programa la ayudante de Charlotte Kool, que por la ma\u00f1ana consigui\u00f3 su segunda victoria del Tour. “Hay que prepararse mentalmente porque va a ser un d\u00eda largo”. <\/cite><\/p>\n \n El equipo formado por los pilotos se vio especialmente desafiado. Comienza con el conductor del autob\u00fas, que prepara todo al amanecer, y termina con los mec\u00e1nicos, que tienen que llevar el doble de material a la salida. Adem\u00e1s de las bicicletas de carretera, para las contrarreloj tambi\u00e9n se necesitan bicicletas especiales. Una vez finalizada la etapa, nos espera la preparaci\u00f3n para el d\u00eda siguiente. “A veces ni siquiera quiero saber cu\u00e1ndo se van a dormir. Ya est\u00e1n de pie todo el tiempo”.<\/cite>dice Hannah Ludwig del equipo franc\u00e9s Cofidis.<\/p>\n \n Mientras que los equipos grandes pudieron pasar la pausa para el almuerzo en sus autobuses bien equipados, escuchando m\u00fasica o charlando un par de veces, a los equipos m\u00e1s peque\u00f1os se les ocurri\u00f3 algo. Por eso, el equipo ciclista profesional Ceratizit-WNT, junto con Canyon SRAM, uno de los dos equipos alemanes en el Tour de Francia femenino, decidi\u00f3 pasar el tiempo en habitaciones de hotel especialmente alquiladas directamente en la pista de carreras.<\/p>\n \u201cHoy es un desaf\u00edo log\u00edstico para nosotros como equipo peque\u00f1o\u201d<\/cite>dice el jefe de su equipo, Dirk Baldinger, en una entrevista con Sportschau. “No estamos del todo satisfechos con la planificaci\u00f3n de la carrera. Pero nos estamos adaptando a la situaci\u00f3n, no nos queda otra opci\u00f3n”.<\/cite> Cada conductor tambi\u00e9n sabe qu\u00e9 hacer durante la preparaci\u00f3n. Esto no es diferente que en los escenarios convencionales.<\/p>\n \n El director de carrera del Tour de France Femmes, Marion Rouse<\/span>Sabe de los retos de una doble etapa y que ser\u00eda demasiado dura para los corredores, pero lo niega. En cualquier caso, Rousse no vio otra opci\u00f3n. Debido a los Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds, que finalizaron el domingo pasado, la gira tuvo que conformarse con un d\u00eda menos de carreras.<\/p>\n \u201cPero realmente quer\u00edamos limitarnos a ocho etapas.<\/cite>dijo el ex piloto profesional en la entrevista de Sportschau. Adem\u00e1s, el recorrido necesita toda la atenci\u00f3n posible. Sobre todo porque este a\u00f1o la carrera femenina m\u00e1s importante del mundo no se celebrar\u00e1, como es habitual, inmediatamente despu\u00e9s del circuito masculino. Un formato din\u00e1mico como este ayudar\u00eda. “Una etapa corta por la ma\u00f1ana, una contrarreloj por la tarde. Hay fuego en ella”<\/cite>dice Ruse.<\/p>\n \n El hecho de que los Juegos Ol\u00edmpicos se celebraran poco antes del Tour de Francia femenino tambi\u00e9n desbarat\u00f3 los preparativos de muchos ciclistas de primer nivel como Demi Vollering. La holandesa, que gan\u00f3 el maillot amarillo tras la contrarreloj, dej\u00f3 caer la pelota a principios de verano Giro de Italia<\/span> para ir al campo de entrenamiento de altitud.<\/p>\n \n Todo para la victoria en el Tour, pero los juegos de Par\u00eds complicaron la empresa. Por esta raz\u00f3n, Vollering no habr\u00eda podido entrenar plenamente en las \u00faltimas semanas. Ahora espera haber conservado su mejor forma para la gira. Despu\u00e9s de poder ponerse el maillot amarillo el martes por la noche, parece claro que lo consigui\u00f3.<\/p>\n \n Al final, todos los corredores llegaron sanos y salvos a la meta. Aunque completamente roto. Franziska Koch acab\u00f3 en el puesto 15 como mejor alemana en la contrarreloj de la tercera etapa, por delante de su compa\u00f1era Charlotte Kool, que tuvo que renunciar al maillot amarillo. Como era de esperar, el d\u00eda fue especial. “Fue un desaf\u00edo tener que entrar r\u00e1pidamente en modo de relajaci\u00f3n despu\u00e9s de tanta emoci\u00f3n. Altibajos, un poco como montar en un carrusel”.<\/cite>dijo Koch despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n \n Ahora es el momento de bajar primero. Pero eso no es nada f\u00e1cil, gracias a una gran tanda de caf\u00e9 poco antes de la contrarreloj. “Todo el mundo sabe lo que se siente cuando has tomado demasiadas tazas de caf\u00e9 por la ma\u00f1ana. Mi coraz\u00f3n late muy r\u00e1pido”.<\/cite> Y a diferencia de los espectadores de Dordrecht, el pelot\u00f3n afrontar\u00e1 la siguiente y dura etapa el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<\/p><\/div>\nPrograma gigantesco para todos<\/h2>\n
Desaf\u00edo <\/span>para equipos peque\u00f1os<\/h2>\n
Menos etapas no es una opci\u00f3n<\/h2>\n
Vollering con una preparaci\u00f3n complicada<\/h2>\n
Llega a la meta gracias al impulso de cafe\u00edna<\/h2>\n