Todos los ocupantes murieron cuando un avi\u00f3n de h\u00e9lice se estrell\u00f3 cerca de la metr\u00f3poli brasile\u00f1a de Sao Paulo. Las autoridades han iniciado la investigaci\u00f3n.<\/span>10 de agosto de 2024 | 0:18 minutos<\/span><\/p>\n Mientras tanto, los expertos comenzaron a analizar los datos de las cajas negras para determinar la causa del accidente. Seg\u00fan anunci\u00f3 el alcalde de Vinhedo, Dar\u00edo Pacheco, dos de las v\u00edctimas ya han sido identificadas mediante huellas dactilares. Seg\u00fan \u00e9l, son el piloto y el copiloto. <\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el director de la Agencia Brasile\u00f1a de Investigaci\u00f3n y Prevenci\u00f3n de Accidentes de Aviaci\u00f3n (Cenipa), Marcelo Moreno, dos cajas negras recuperadas de los escombros conten\u00edan grabaciones de conversaciones en cabina y datos de vuelo. Seg\u00fan la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a, los primeros resultados de la investigaci\u00f3n se esperan dentro de 30 d\u00edas. <\/p>\n<\/div>\n El avi\u00f3n del fabricante de aviones franco-italiano ART se dirig\u00eda el viernes desde Cascavel, en el estado sure\u00f1o de Paran\u00e1, al aeropuerto internacional de Guarulhos, cerca de S\u00e3o Paulo, en el sureste, cuando se estrell\u00f3 en la peque\u00f1a ciudad de Vinhedo, 80 kil\u00f3metros al noroeste de S\u00e3o Paulo. No hubo supervivientes del accidente. <\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan la aerol\u00ednea Voepass, a bordo del desafortunado avi\u00f3n se encontraban en total 62 personas, y no 61 como se hab\u00eda dicho anteriormente. Los 62 reclusos eran brasile\u00f1os. Seg\u00fan el sitio web Flightradar 24, el avi\u00f3n vol\u00f3 a una altitud de unos 5.000 metros durante aproximadamente una hora hasta que perdi\u00f3 altitud abruptamente alrededor de las 13:21 (hora local; 18:21 CEST). <\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan la Fuerza A\u00e9rea, el contacto por radio con el avi\u00f3n se perdi\u00f3 a las 13:22 horas. La fuerza a\u00e9rea dijo que la tripulaci\u00f3n \u201cen ning\u00fan momento declar\u00f3 una emergencia ni se encontr\u00f3 en condiciones clim\u00e1ticas desfavorables\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el director de operaciones de Voepass, Marcel Moura, el avi\u00f3n ATR 72-500 estaba siendo sometido a mantenimiento de rutina la noche anterior al accidente. “No se identificaron problemas t\u00e9cnicos”. Sin embargo, los expertos creen que el accidente pudo deberse a la formaci\u00f3n de hielo en las alas. Seg\u00fan Moura, este tipo de avi\u00f3n tiene \u201cmayor sensibilidad a la formaci\u00f3n de hielo\u201d. Sin embargo, las condiciones el viernes estaban “dentro de los par\u00e1metros aceptables para un vuelo”.<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\nComienza la identificaci\u00f3n de los muertos<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
No hay supervivientes<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
\u00bfEstaban las alas heladas?<\/span><\/h2>\n<\/p>\n