{"id":1305607,"date":"2024-08-05T14:59:09","date_gmt":"2024-08-05T14:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/continental-considera-sacar-a-bolsa-su-negocio-principal-de-automocion\/"},"modified":"2024-08-05T14:59:13","modified_gmt":"2024-08-05T14:59:13","slug":"continental-considera-sacar-a-bolsa-su-negocio-principal-de-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/continental-considera-sacar-a-bolsa-su-negocio-principal-de-automocion\/","title":{"rendered":"Continental considera sacar a Bolsa su negocio principal de automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=c9df1ea3-a190-4a50-a4bf-a7631cf2ab8f\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Continental est\u00e1 considerando dividir la compa\u00f1\u00eda y sacar a bolsa su divisi\u00f3n automotriz principal, ya que uno de los mayores proveedores de Europa para la industria automotriz contin\u00faa luchando con una demanda estancada en el sector.<\/p>\n<p>La empresa con sede en Hannover dijo el lunes que podr\u00eda sacar a bolsa la divisi\u00f3n a finales de 2025, a la espera del resultado de una &#8220;revisi\u00f3n detallada&#8221; que est\u00e1 previsto que se complete a finales de este a\u00f1o. La unidad tiene unas ventas anuales de 20.300 millones de euros y unos 100.000 empleados, lo que supone aproximadamente la mitad del negocio de Continental. <\/p>\n<p>El director ejecutivo Nikolai Setzer dijo que la desaceleraci\u00f3n del crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa combinada con la creciente demanda de software para autom\u00f3viles significaba que la divisi\u00f3n principal de la compa\u00f1\u00eda, que fabrica frenos, sensores y sistemas de confort para autom\u00f3viles, necesitaba ser m\u00e1s flexible y &#8220;emprendedora&#8221;. &#8220;En este contexto, nuestro objetivo es dividir Continental&#8221;, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Si la compa\u00f1\u00eda sigue adelante con sus planes, Continental conservar\u00eda su negocio de neum\u00e1ticos, as\u00ed como la divisi\u00f3n que atiende a otras industrias, como la agr\u00edcola, la aeroespacial y la construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Continental y otros proveedores alemanes de la industria automotriz han tenido que hacer frente a la ca\u00edda de los m\u00e1rgenes, mientras la industria lucha por hacer la transici\u00f3n de los autos a gasolina a los veh\u00edculos impulsados \u200b\u200bpor bater\u00edas. El cambio hacia el suministro de componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha significado que el enfoque se ha desplazado hacia el software en lugar de los motores, una tecnolog\u00eda que se sabe que es un \u00e1rea de especializaci\u00f3n alemana.<\/p>\n<p>En noviembre, la empresa advirti\u00f3 que tendr\u00eda que despedir a miles de empleados m\u00e1s, adem\u00e1s de las m\u00e1s de 10.000 personas que ya hab\u00edan abandonado la empresa desde 2019. Su rival ZF Friedrichshafen anunci\u00f3 el mes pasado que recortar\u00eda 14.000 puestos de trabajo en Alemania durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os. <\/p>\n<p>Como muestra de los tiempos cambiantes, en junio Continental firm\u00f3 un acuerdo con el mayor contratista de defensa de Alemania, Rheinmetall, que acord\u00f3 contratar a cientos de ingenieros automotrices despedidos para cubrir su creciente n\u00famero de vacantes. <\/p>\n<p>El precio de las acciones de Continental, que cay\u00f3 casi un tercio en el \u00faltimo a\u00f1o, baj\u00f3 algo m\u00e1s del 1 por ciento tras la noticia de la posible cotizaci\u00f3n.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1400\" height=\"1000\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"600\" height=\"800\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Uno de los principales rivales de Continental, Schaeffler, anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado una adquisici\u00f3n por 3.800 millones de euros de Vitesco, una divisi\u00f3n centrada en veh\u00edculos el\u00e9ctricos que Continental escindi\u00f3 en 2021. Maria-Elisabeth Schaeffler y su hijo Georg, que preside el consejo de supervisi\u00f3n de Schaeffler, tambi\u00e9n poseen el 46 por ciento de Continental.<\/p>\n<p>Continental dijo que, si sus directores aprobaran una escisi\u00f3n, sus accionistas podr\u00edan esperar recibir acciones de la unidad automotriz cotizada en proporci\u00f3n a su participaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/c9df1ea3-a190-4a50-a4bf-a7631cf2ab8f\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1305608,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[80755,3061,3554,42675,1029,56,2648],"class_list":["post-1305607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-automocion","tag-bolsa","tag-considera","tag-continental","tag-negocio","tag-principal","tag-sacar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1305607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1305607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1305607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1305608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1305607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1305607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1305607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}